Велокатамараны - катамараны с педальным приводом без разборки вела, одноместные
+ Ответить
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Велокатамараны - катамараны с педальным приводом без разборки вела, одноместные

  1. #1

    По умолчанию Велокатамараны - катамараны с педальным приводом без разборки вела, одноместные

    Всем привет. Случайно увидел в интернетах интересную конструкцию, узнал, что кто-то где-то их даже производит. Стало интересно и попробовать (если кто знает, где в Москве взять на прокат - пишите), и подумать над конструкцией коллективно. Возможно, прикольный вариант для прикола или для физической активности. Думаю, как альтернатива САПам понравится.
    Делитесь мнениями, соображениями.
    3810261_large.jpeg
    page1.jpg

    Интересно, что там с приводом. Как понял, в наиболее популярной конструкции так себе передачи - велосипед (первая ступень), с кассеты вторая цеь, затем коническая на винт.
    Думаю, вакханалия с конусом размерами более удобна, чем 1-2 лопастных колеса с осью, параллельной осям колёс вел-а.

    Ну и интересно, сколько весит, сколько стоит, где купить полегче и подешевле, есть ли простор для творчества.

    И ещё не в курсе, насколько такой альтернативный транспорт устойчив, устойчив к волнению (может экскурсионный катер волной его опрокинет, да и на мелочи много где некомфортно), что там с разрешением на передвижение по р. Москве. Насколько мне известно, с малыми моторными судами не так всё просто здесь.
    Последний раз редактировалось a_serg; 01.04.2021 в 13:53.

  2. #2

    По умолчанию

    Рассмотрел конструкцию, предлагаемую в Москве. В ней движение передаётся трением ролика о боковую поверхность заднего колеса, далее гибкий вал на винт.
    Навскидку взамен напрашивается удлинитель оси, две звезды с 2 цепями, снизу 2 звезды на валу с лопастями. Вроде бы просто и намного лучше.
    Так же почитал о плохой устойчивости. Сделать "колею" и/или "базу" баллонов шире.

    ---------- Добавлено 03.04.2021 в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение 01.04.2021 было в 15:08 ----------

    У Креосана уже давно нечто подобное есть. Электричество не суть, форма лопастей тоже, а в целом такая компоновка должна быть эффективнее фрикциона + гибкого вала.
    https://www.youtube.com/watch?v=L7iDEcK8-tw

    ---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:36 ----------

    Основные варианты: отечественный вейв раннер 60 000, зарубежный шаттл байк 120 000 руб. Охренеть, лучше доработать конструкцию креосана и сделать за три копейки. Лопастное колесо - лучший вариант.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Быстрая набивка смазкой картриджной каретки без разборки.
    от Рогнединский велосипедист в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.04.2015, 12:44
  2. Подготовка вела к ЗИМЕ
    от Electra в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.11.2007, 01:08
  3. Смазка педалей густой смазкой без разборки
    от Халиков Олег в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.10.2006, 13:39
  4. Я решил приступить к сборке нового вела для КК.
    от AND в разделе Технические вопросы
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 29.03.2005, 18:28
  5. Что ещё взять при покупке вела?
    от fr33z3 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 16:23