Шоссейник BXT 65Т

[Artic]

https://aliexpress.ru/item/4001065673793.html[COLOR="Silver"]

серьёзные. Теперь только терпения в ожидании )))

ну 38-40 средней неплохой показатель

ну так, средний. Просто некоторые начинают пересчитывать 65х11 под каденс 90 и думают, что я езжу со средней выше 60 км/ч.

[threelunar]

что я езжу со средней выше 60 км/ч.

ну да. по привычке, что пачка олимпийских трековиков финиширует под 70.

[kluff]

Вчера дождался новых карбо колёс с али ELITEWHEELS. Прошёл ровно месяц с момента заказа.
Взял вариант 25 по ширине и 50 мм по высоте, керамические подшипники, аэро спицы (20 и 24 шт), клинчеры.
Сразу снял ободную ленту, наклеил ленту под бескамерку, прожег отверстие под бескамерный ниппель 60 мм (заранее заказал с али). Попытался посадить свои обычные шины conti gp4000 s2, но не удалось.
Решил поставить пока с камерами и понял, что на моих камерах с мавиков ниппели всего 40 мм)))
Оставил так. Сегодня уже купил камеры с ниппелем 60 мм, вечером поставлю и в выходные прокачусь, т. К. Щас пока дожди и грязь опять.
Вес на фото.
Вложение 642644
Вложение 642643
Вложение 642645
Вложение 642647

Отличный велик! Посмотрел и сам захотел собрать такого же китайца. Только чтобы никакой Шиманы или Срама. Все трушное китайское. Обидна конечно, что подседельная труба крякнула.

[Artic]

Отличный велик! Посмотрел и сам захотел собрать такого же китайца. Только чтобы никакой Шиманы или Срама. Все трушное китайское. Обидна конечно, что подседельная труба крякнула.

у каждого своё понимание велосипеда. Я свой увидел так.
А по подседелу не критично ;-)

[kluff]

у каждого своё понимание велосипеда. Я свой увидел так.
А по подседелу не критично ;-)

Посмотрел на сайте вес рамы 1650 - нелегенькая. У меня люминька стока весит.

[Artic]

Посмотрел на сайте вес рамы 1650 - нелегенькая. У меня люминька стока весит.

Производитель пишет, что рама 1072 гр (это уже с петухом, кольцами под каретку итд), вилка 362 гр, подседел 195 гр.. Итого да 1629 гр. Думаю, ваша алю рама стока весит без остальных элементов ;-)
Ну и я до этого ездил на алю, итого разница в весе при аналогичном навесном (кроме руля, седла и подседела) составила более 2 кг.

[kluff]

Производитель пишет, что рама 1072 гр (это уже с петухом, кольцами под каретку итд), вилка 362 гр, подседел 195 гр.. Итого да 1629 гр. Думаю, ваша алю рама стока весит без остальных элементов ;-)
Ну и я до этого ездил на алю, итого разница в весе при аналогичном навесном (кроме руля, седла и подседела) составила более 2 кг.

Да, вы правы 1650 - все вместе, отдельно рама 1072 гр. Тогда огонь

[Artic]

Первый выезд на новых колёсах прошёл успешно - 35 км/ч средней на 80 км на возвратном маршруте в начале сезона. Против ветра ехать теперь легче - велосипед и колёса не так сильно упираются и это ощущается. Ну и более агрессивная посадка помогает.
Парусность от боковых ветров теперь ощущается явно сильнее, руль приходится иногда прям удерживать.
На удивление, 50 мм профиль из карбона очень комфортен, этого я никак не ожидал - очень приятно гасит шершавость асфальта и мелкие трещинки. В шины качаю обычно 7,5 атм. По уровню комфорта напомнили мне шимано р500, на которых я ездил месяц на другом велосипеде. Мои мавик аксиум явно менее комфортные.
Также из-за насечек на тормозной дорожке при торможении колёса забавно жужжат. Теперь подкрасться сзади к пешеходам не получится. Ну и они теперь меня заранее слышат.
И впервые моё переднее колесо при вращении в конце как маятник останавливается в нижнем положении нипеля.
В общем я доволен, катаем дальше.
На выходных попробую перевести их на бескамерку, что даёт ещё больше комфорта, наката, снижения веса и главное - беспрокольности.
Screenshot_20210404_135723_com.strava.jpg
IMG_20210404_110909.jpg

[Денис_Сергеевич]

И впервые моё переднее колесо при вращении в конце как маятник останавливается в нижнем положении нипеля.

и это не правильно, значит колеса не сбалансированы

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

но смотрится отлично! Прям нравится сочетание цветов

[Artic]

и это не правильно, значит колеса не сбалансированы

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

но смотрится отлично! Прям нравится сочетание цветов

ну, безниппельных колёс я пока не видел. Балансировать навешиванием или установкой ещё одного ниппеля на противоположной стороне не вижу смысла. Разгонялся до 60-70 км/ч - биений нет, всё норм. А так, в теории в бескамерку, можно что-нибудь приклеить внутрь шины такого же веса, как и ниппель, для совсем уж перфекционистов.
У меня на авто в своё время были диски (японские) с 2-мя ниппелями. Все спрашивали - зачем? )))