Шалом, православные!
В дополнение к стальному плюсу заимел себе гравел-эндуранс-гранфондо-шоссер Superior X-Road Team Elite в размере М(54).
Картонный фреймсет Carbon X-Road Race Mid Modulus под флэтмаунт, с внутренней проводкой сразу от руля.
Колеса DT Swiss C 1800 Spline DB23 под оси и центрлох
Групсет Shimano R7000
Роторы поменял со 140мм SLX 105 Series SM-RT70 на 160мм Ultegra rt800
Кассета CS-HG700 11-34
Шатуны 105 FC-R7000 Hollowtech II 50-34T
D-образный проприетарный подседел
Седло заменено с fizik Antares R7 на ноунейм китайкартон, который мне нравится.
Руль заменен с какого-то алюминиевого стока на китайкартонную раскоряку 420мм, drop 110, reach 73, flare 30° c внутренней проводкой.
Резина в стоке стояла Schwalbe Pro One Evo, 28x1.20", на зиму пока стоят фолдинговые Schwalbe Marathon Winter Plus 28 x 1.35 и на лето в дополнение к 28с швальбам заказаны Panaracer Gravelking Slick 38с. Пока не знаю насколько мне понравится 28с швальбы, так что пусть будут.
Вел приобретён в качестве do it all дорожной жоповозки в т.ч. для комьютинга так что скоро мы на нём увидем полные пенсокрылья. Летом есть планы последовательно катнуть 200/300/400км.
Ну и так как у нас пока при любом сворачивании с пч пока снега по колено, интересными фоточками я особо не разжился, но тема будет пополняться, как выеду куда-нибудь.
фотка раз
фотка два
фотка три
ну и на правах рекламы
хитрая внутренняя проводка из-за которой абы какой вынос сюда не поставишь.