Сообщение от D'Artagnan
... смешно. но грунты есть более чем интересные даже для 28мм
|
|
|
|
Есть, согласен. Но... не встречаются.
естественно не только в бюджете 30, который практически пуст
сделал специальную ветку и собрал что доступно хотя бы в теории
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=446806
покрышки сейчас и на 700с очень разнообразные доступны, на любой вкус
-----------
в любом случае речь про то что рассматривать их как минимум нужно
---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------
встречал
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------
кстати вот даже такое чудо мысли можно рассмотреть
https://shulz.ru/catalog/?id=272
как опция - поставив более тонкую резину
Чудо, в котором прямо сразу хочется поменять трансмиссию, тормоза, колеса (ну, это у всех так) и раму (не ездить же с горизонтальными дропаутами). Прекрасный вариант.
Последний раз редактировалось D'Artagnan; 28.02.2021 в 14:05.
Так вот же потенциальный хит сезона 2021 в ригидном МТБ
Forward EVEREST 29 (2021) за 27 тыс руб
https://forwardvelo.ru/products/velo...021/#velo-char
6C1F0DC0-B787-4058-B077-FD2C8C9C1E69.jpeg
Мысли вслух несколько не в бюджете
Если у человека есть деньги на нормальный грэвел (условно Мерида Silex 6000+ Ценой 187 тыс руб)
https://www.sportek.su/catalogue/vel...ossyblack.html
И на нормальный МТБ КК Хардтейл (условно Merida Big Nine XT ценой 176 тыс руб)
https://www.sportek.su/catalogue/vel...ckxmasred.html
То естественно предложение о каком то там МТБ ригиде (условно тот же Форвард Эверест) за целых 27 тыс руб его точно не заинтересует)))
Но у тех у кого нет 363 тыс руб, а есть ТОЛЬКО 27 тыс руб - внезапно якобы недостатки МТБ ригида обретают весомые достоинства
Вдруг оказывается что ездить на нем по грунтам - внимание - КОМФОРТНЕЕ, НАДЕЖНЕЕ И УДОБНЕЕ, нежели на узкоколесных грэвелах и гибридах!
Обслуживания вилки нет (это по поводу «откусывания от МТБ), при этом доступен весь арсенал классных высокотехнологичных КК покрышек, которые - внимание - зачастую имеют МЕНЬШЕЕ сопротивление качения по асфальту против более узкой, но дешманской, гибридной резины. Зайдите, ознакомьтесь с замерами.
К жесткости МТБ ригида привыкнуть дело очень быстрое, так как ширина покрышек располагает, качайте разумное давление и опа - вы уже едете и не испытываете ни малейшего дискомфорта (ну пока дорога более менее ровная, по щебенке конечно тоска будет, но и на МТБ хардтейле по ней не сахар
Вилки которые ставят на амогибриды и начальные МТБ - это тяжеленные малорабочие конструкции, которые полностью игнорируют всю мелочь, и с этой напастью борятся ТОЛЬКО покрышки, так что от давления в них и зависит комфорт, а не от отсутствия или наличия амовилки
На узкоколесном амогибриде с резиной 38мм будет ЗНАЧИТЕЛЬНО менее комфортно и надежно на бездорожье, нежели на 2.2 МТБ Ригиде! О гревелах с их коротенькой базой и речи нет
Да и плюс как ригид очень даже хорош, 27.5+ вообще в силу низкого образовательного уровня большинства велосипедистов вещь СИЛЬНО недооцененная.
А между тем у ригида на 27.5х2.8 достоинств очень много, и многие это уже оценили
Итак МТБ ригид имеет
1. Дешевую цену. Дешевлю любого грэвела
2. Максимально недорогое обслуживание
3. Приемлимый уровень комфорта, который сильно выше любого гибрида или грэвела. Можно прыгать, ездить по пересеченке, забираться в горы и тп. В общем кроме съезда по суровым трейлам он проедет везде, где проедет МТБ
4. Удобство повседневной езды
5. Поведение МТБ ригида на бездорожье - заметно надежнее грэвела и на большинстве локаций нисколько не медленее
6. Масса, заметно меньшая аналогичных по цене МТБ, что заметно повышает удобство использования и ездовые качества велосипеда само по себе. Ожидаемая масса Forward Everest - 11.5 кг, что за 27 тыс руб отлично просто
7. Сочетание небольшой массы и ригидной вилки при более низком кокпите (против хардтейла) дает скорость движения, несколько более высокую против аналогичных по цене МТБ, то есть по факту велосипед за 27 тыс будет ездить по шоссе со скоростью велосипеда МТБ за 176 тысяч (ну при замене покрышек все же на более «катящие»)
2BEBC684-608D-48EE-B26A-1EE00A7B6292.jpeg
А еще можно пойти сюда
https://bikepacking.com/bikes/hardtail/
И с пеной у рта доказать более чем половине владельцев МТБ ригидов, что они не правы и вообще жертвы маркетинга)
Последний раз редактировалось M_HORNET; 28.02.2021 в 22:02.
Может и хит, но я бы поостерегался такого велосипеда где производитель даже не может указать геометрию и размеры рамы.
В остальном по поводу МТБ ригида согласен. У самого есть такой на китай карбоне и в этом году планирую девушке собрать тоже МТБ ригид.
Последний раз редактировалось Алекsei; 28.02.2021 в 20:50.
нормальные грэвелы намного раньше начинаются, в районе 80-100 тысяч уже есть адекватные предложения
а так именно ригид интересный вариант при ограниченном бюджет, какого типа - уже зависит от предпочтений выбирающего...
Да! а тюнинг (любой! а не только велосипедиков!) следует запретить!
D'Artagnan, тюнинг это отличная весчь, но не в России
его никто живьем не видел еще
хитом он сможет стать потенциально, когда его кто-то купит
а то бывает так на картинке все неплохо, а живьем адский треш и чугун
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
