Порекомендуйте велосипед до 30к

[D'Artagnan]

недокачают получат восмеру сразу на том пластилине который вместо ободов на дешевых моделях, уже на первой покатухе

Ни разу не удалось такого исполнить. Несмотря на членство в клубе "кому за сто".

Таранить бордюры не вставая с седла не пробовал конешно.

[Дмитрий1985]

А шины какие? и, главное, давление? А то новички обычно люто перекачивают, сам таким был.

Гнутый руль тоже увеличивает комфорт кстате. Отчасти за счет эргономики, отчасти — амортизации. А палка в "городе, парках..." — имманентное зло.

Хз, хз, ну вот у меня палка, в городе как и в парках чувствую себя мегакомфортно, как и на трэйлах.

[Velo.Rulims]

Я бы никогда не стал рекомендовать первым велосипедом новичку Ригид. Имхо.
У меня достаточно примеров когда людям просто не комфоттно на алюригиде, которые катают клумбо-бардюро-город.

1. если ездить 10-15 км, неспешно, то на чем по большому счету не важно
2. если дистанции даже от 50+ по любой дороге, то условный гибрид даст серьезную фору и намного интересней
3. бюджетные амовилки это иллюзия
4. ну и слишком многое упирается в бюджет, эконом реалии сейчас сложные

[Дмитрий1985]

Ни разу не удалось такого исполнить. Несмотря на членство в клубе "кому за сто".

Таранить бордюры не вставая с седла не пробовал конешно.

Ну значит +/- качественные были обода) и тут скорее всего не тараним на скорости, а не всегда поднимаем попу при съезде с небольших бордюров.

[D'Artagnan]

Хз, хз, ну вот у меня палка, в городе как и в парках чувствую себя мегакомфортно, как и на трэйлах.

А я на свои велы поставил рули с бэксвипом от 20 (для грунтов) до 45 (для асфальта) градусов. Теперь страдаю, пересаживаясь на палку.

Но адаптироваться можно ко всему, разумеется.

[Дмитрий1985]

1. если ездить 10-15 км, неспешно, то на чем по большому счету не важно
2. если дистанции даже от 50+ по любой дороге, то условный гибрид даст серьезную фору и намного интересней
3. бюджетные амовилки это иллюзия
4. ну и слишком многое упирается в бюджет, эконом реалии сейчас сложные

1 и 4 пункт согласен.
2 пункт спорный , смотря что за вел, грэвел да, амошибрид нет.
3 нефига подобного, пружинно маслянные вилки от того же сантура вполне себе рабочие, да это не воздух, мелочь совсем не отработают.

[D'Artagnan]

если дистанции даже от 50+ по любой дороге, то условный гибрид даст серьезную фору и намного интересней

Ну, или наоборот. Ибо:

1. Говнистость резины влияет сильнее типа вела.
2. Бывают такие дороги ( даже асфальтовые, не говоря уже про адов грейдер со стиральной доской), где даже двухподвес не избыточен.

[Velo.Rulims]

2. гибрид на 700мм, с резиной 35-40мм, условные отличия от мтб только резина и без амо.
3. например что, какие вилки и где такие стоят, для понимания бюджета

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

Ну, или наоборот. Ибо:

1. Говнистость резины влияет сильнее типа вела.
2. Бывают такие дороги ( даже асфальтовые, не говоря уже про адов грейдер со стиральной доской), где даже двухподвес не избыточен.

1. резина - очень важный параметр, это понятно
2. зачем по подобным дорожный маршрут строить непонятно, проехать несколько км - не проблема

[D'Artagnan]

зачем по подобным дорожный маршрут строить непонятно

Верно. По грунтовым дорогам катаются одни только лохи. А мы — не они!

[Дмитрий1985]

Velo.Rulims,
2. Так вот и я к чему, что у МТБ есть ХС покрыхи те же Швабры РР, который шикарно катят по тому же асфальту, а амо ставится в блок с учетом регулировки демпфера и ничем не отличается от ригидки.
3. Сантур XCM тот же, где стоят хз, но на бюджетных горных обычно. Гуглить влом, думаю на моделях за 30-50к будут.

Зы.: Если разговор только в бюджете 30к, то для меня он вообще бессмысленный, имхо там, что мтб, что гибрид, что любой другой кусок водопроводки, это выброс денег. ИМХО конечно.