E-trike club! все об электрических велотрайках

[myxo]

SilverSurfer, не работай без чертежа!)

Вот именно!
Нужно создавать электрический велотрайк с чистого листа.
С нуля так сказать создать новейший современный концепт.
Выбросить из головы все наносное и зашоренное, весь опыт гаражного железякостроения - в корзину!

Все перечисленные трайки в этой теме обладают одним и тем же вопиющим недостатком: все они ТРЕХКОЛЕЙНЫЕ!
И у всех у них колейная база ничтожно мала, отчего машинка становится неуклюжей или излишне юркой и способной к опрокидыванию.
Современный концепт трайка следует делать ДВУХКОЛЕЙНЫМ!
С автомобильной колесной базой.

© Стандартная ширина колеи в России — 1520 мм, но в отдельных случаях может быть меньше, в диапазоне 1270-1350 мм.
Ключевые правила:
Уменьшение задней колеи автомобиля без затрагивания передней приводит к чрезмерной поворачиваемости транспорта.
Увеличение колеи передних колес автомобиля без затрагивания задней приводит к тяжелой поворачиваемости транспорта.

В переводе на трехколейный трайк это будет:
"головастик" (колеса спереди) - чрезмерная поворачиваемость;
"дельта" (колеса сзади) - тяжелая поворачиваемость.

А раз мы выбираем автомобильную ширину, хотя бы 1270 мм для двухколейного движения на трайке, то и кабину следует делать автомобильного типа.
Можно закрытую, а можно кабриолет.
Вот близкий пример подобного концепта:

А вот он на что был похож:


Вы тут же поправите меня и скажете: протри глаза, товарищ myxo!
Это ведь двухколейная электромашина на четырех колесах, а не трайк!

А я тогда покажу вот такую картинку ДВУХКОЛЕЙНОГО ТРАЙКА:



Вот на этой основе и делайте себе электромашины:



Коробушки электробайка такого типа можно делать всякими:






Но важно делать его не по схеме классических трайков, а по схеме двухколейного трайка Рудж Ротари с автомобильной шириной колеи!
Серьезную машинку нужно с чистого листа проектировать, а не гнуть "на коленке" и варить самосбор из старого веложелезного хлама в гараже.
Не забываем, что большое ведущее колесо - это к тому же высокая развиваемая скорость!
Под это колесо и следует выбирать электромотор.
От мощности этого мотора будет зависеть классификация вашего аппарата.
Можно извратиться с расчетами и получить электровелосипед.
Но это скучно для такой машинки "с нуля".
Электровелосипед для прогулок с максимальной разрешенной 25 км/час.
Для повседневного и утилитарного и скоростного пользования лучше выбрать класс мопеда, легкого мотоцикла или мотоцикла.
А еще лучше - электровеломобиля.