E-trike club! все об электрических велотрайках

[SilverSurfer]

Ее бы в корпусе, для начала потестить бы...

https://youtu.be/IhoUkguAcCA

[Любитель из Климовска]

Эх, не поняли вы, какая замечательная это машина - Рудж Ротари!

зато с умным и весёлым человеком поговорил

[myxo]

Ее бы в корпусе, для начала потестить бы...

Есть принципиальная огромная разница между электро и мускульным приводом.
На лежалом лигераде на мускулах нету хорошей давки в подъемы.
Хотя аэро у него зачипись.
Поэтому на хорошей мускульной тяге замечательно брать горки только встояка, "по-горбатому".
А влежака на электро хорошо. Можно ведь вполусидяка ехать.
Ну как на авто диванщик сидишь, там на педалях никто не встает.
Вот тут корпусочек и нужен.
От осадочков.
От аэро столба ветра на скорости чтоб капелькой плыть.
С багажничком, все как положено!
А если колесо ведущее большущее-большущее, да быстрющее-быстющее, то корпусочек и усилить рамцой нужно, типа багги, чтобы он от непредвиденных аварийных ударов не рассыпался.
Вот такая петрушка получается.
Для электро - одно, а для мускулатуры все по другому.
Но объединяющий принцип можно взять за основу один - базовую схему таратайки Ротари.
Забыли ее, бедную, незаслуженно.
Какие-то дурацкие квадры мучают, головастиков, жопастиков, когда трайку двуколейную гонять нужно.
Вкурили ли что это такое?
ДВУКОЛЕЙНАЯ ТРАЙКА 1879 ГОДА!
Очень популярная была тогда машинка.
Но тогда электричества не было, на дровах паровые машинки ездили.
И забыли Ротари.
А Ротари нужно электричество!
Схема-то бесподобная!

[Любитель из Климовска]

[SilverSurfer]

А влежака на электро хорошо. Можно ведь вполусидяка ехать.

Я бы не сказал, что это "хорошо" (выше в постах обосновал, почему именно)

Ну как на авто диванщик сидишь, там на педалях никто не встает.

На авто там так:
"Обычные" тачки (седаны/кабриолеты, и т.п. - либо, "низота"), обычно заканчивают под колесами грузовиков (а также от атак пешеходов через боковое стекло, и т.п.)
Лучший выбор там - авто с высокой посадкой - джип, вэн, и т.п. - но там, не "полежишь" - там "сверху" на дорогу смотреть надо, и "лежаки" там не вариант

Вот тут корпусочек и нужен.
От осадочков.
От аэро столба ветра на скорости чтоб капелькой плыть.
С багажничком, все как положено!
А если колесо ведущее большущее-большущее, да быстрющее-быстющее, то корпусочек и усилить рамцой нужно, типа багги, чтобы он от непредвиденных аварийных ударов не рассыпался.
Вот такая петрушка получается.
Для электро - одно, а для мускулатуры все по другому.
Но объединяющий принцип можно взять за основу один - базовую схему таратайки Ротари.
Забыли ее, бедную, незаслуженно.
Какие-то дурацкие квадры мучают, головастиков, жопастиков, когда трайку двуколейную гонять нужно.
Вкурили ли что это такое?
ДВУКОЛЕЙНАЯ ТРАЙКА 1879 ГОДА!
Очень популярная была тогда машинка.
Но тогда электричества не было, на дровах паровые машинки ездили.
И забыли Ротари.
А Ротари нужно электричество!
Схема-то бесподобная!

"Я планов наших люблю громадье!" © Маяковский
Вы бы для начала (перед корпусочками, и т.п.) - собранный сам девайс такой, погоняли бы
А то он пока, "мегакрут" - лишь в мире Ваших влажных фантазий - но был бы неплох, и практический опыт тоже...
Плюс, если эти ротари так "круты" - почему тогда в других странах, не нашлось кулибина который привнес бы этот девайс миру вновь? (собрал, выложил на ютюбчик, наглядно доказал бы тестами что оно круто, и т.п.)
И у Вас в посте - то "электрика не нужна", то "нужна электрика" - генлинии компартии, как-то пока не прослеживается тутова...

[myxo]

https://www.youtube.com/watch?v=6FzIi1bVhmQ

Вот видите, какая красотулечка!

И для картошечки место приспособить как есть в моем варианте.

Мечта шифоньера!

Вот выйду на пензию, буду картофелевоз делать ...

Еще в моей конструкции Ньюфикс прошит.
А это когда передача с промвалом.
Ее ведь на силовые звезды поставить - аки танк картоху переть будет!
Вот такая польза селу.

Ну от балды расчет: выбег колеса 54"=4,3м
На первой передаче, например, 1,09 в кадансе 120 скорость 34 км/час будет.
В перeсчете на 28" колесо - это фикс перeдача 2,2.
Вообще леготулечка, я на грузовом фиксе 2,9 езжу!
Скоростная - можно 2,6 на 54" сделать.
Расчетная максималка 81 км/час на скоростной.
Да нафиха картофелевозу такая космоскорость?!
Поэтому есть смысл еще ниже первую передачу делать.
Чтобы тонны картохи переть!

[Любитель из Климовска]

В перeсчете на 28" колесо

myxo, читал тему "фикс" как откровение
но в данном случае считаю колесо большого радиуса источником проблем, не верю в чудеса, если это не майд ин Джёрман, а Азия выбрала скутер))

[SilverSurfer]

Расчетная максималка 81 км/час на скоростной.
Да нафиха картофелевозу такая космоскорость?!

Действительно - ведь Вы даже на много меньшей скорости, не справитесь там с управлением руля-то нормального там нету (который обеими руками держишь - и который, кады надо, выручит в трудную минуту)
Это так, все - дедушкина инвалидная коляска - побоялся бы на такой, ехать скажем под горку, которую обычный вел берет на раз не задумываясь...

Кароч, по ходу - девайс сей, остается актуален разве что в мире чьей-то богатой технической фантазии...

[myxo]

Действительно - ведь Вы даже на много меньшей скорости, не справитесь там с управлением руля-то нормального там нету (который обеими руками держишь - и который, кады надо, выручит в трудную минуту)
Это так, все - дедушкина инвалидная коляска - побоялся бы на такой, ехать скажем под горку, которую обычный вел берет на раз не задумываясь...

Кароч, по ходу - девайс сей, остается актуален разве что в мире чьей-то богатой технической фантазии...

Буйная техническая фантазия может придумать нормальный руль аки флат-не флат, баран-не баран и колесико 36" поменьше:

Вот и актуальность появилась, а то Вы боялись, что не получицца.
Все получаится, как надо, если захотеть.
Да и нынче 36-erы в тренде!

[Любитель из Климовска]

На чертеже не всё понятно с непривычки, это титан? Нейтронная звезда оставляет на нём следы?

Показать то, что скрыто

utc time now