Обращение новичка к опытным велосипедистам.

[D'Artagnan]

минимально приличный стоит те же 30 - выше была ссылка

Некоторые тут чисто писатели, а не читатели.

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

судя по количеству велосипедистов, занятие дюже интересное, вряд ли не затянет

Но это если за систематическую ошибку выжившего не париться.

[bwn]

Ну и вывод
Иногда надо не только на соревнованиях на велосипеде ездить, а то иллюзии одни
120 дает гораздо более приятную и рабочую амортизацию, чем дешевые вилки со 100 мм хода
11-40 дает достаточный диапазон, да, с не самыми близкими передачами, но ездить можно
Зато 1х и цепь не будет спадать
Накопит денег - заменит трансмиссию на 11х, при этом не придется менять ни шатуны ни каретку

Создается впечатление что большинство советчиков велосипед видели по телевизору

там такая же дешевая вилка, в интересных местах она просто больше будет мешать вверх ехать из-за геометрии

диапазон тоже не очень для новичка
ну по двору кататься пойдёт, ну в ШП простые съезжалки поприкатывать - если у ТС-а цель такая - то можно и Стингер

я просто выяснил конкретные локации какиедоступны ТС-у и примерно представляю в общем как, где, куда и поскольку там можно кататься

Я в общем за б.у. 29 XC (если новых данных не предоставят по целям задачам)

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------

bwn, объявлений тысяч 5 висит. Я понял, что сэкономив щас через год буду 5001.

Поэтому надо купить б.у. более-менее приличный за 30-ку, покататься и если захочется большего за те же деньги и продадите

[M_HORNET]

bwn, объявлений тысяч 5 висит. Я понял, что сэкономив щас через год буду 5001. Да я тут уже про фэтбайки зачитался с интересом. Короче не знаю, что хочу.
Но хоть осознал, что надо смотреть в сторону 50-60. Что бы потом не перепродавать его, потому как судя по количеству велосипедистов, занятие дюже интересное, вряд ли не затянет. А вел за 50 по ходу в случае чего продать легче, тем кто на год раньше купил за 30

Цена нормального фэта не 50-60, а более 100
Хотя условно неплохой можно собрать и за 60
Но за 50-60 можно поискать хороший 27.5+. Если тянет на фэт, но нет денег, то разумнее первым купить плюсовик
У Стингер это модель quest
QUEST EVO 27
https://stingerbike.ru/catalog/velos...t-evo-27-quot/

Разница при езде вверх у углов 70 и 67 настолько минимальна, а при езде вниз настолько явно выражена, что брать 70 при возможности взять 67 это наступать на собственные грабли
Но право на собственные грабли, с подачи закоснелых участников форума, святое право каждого

Почему же Стингер все таки?
Да потому что это единственный условно отечественный производитель, который реально улучшает качество своей продукции и стал делать велосипеды современной геометрии и с современной навеской, при этом предлагает велосипеды по умеренным для уровня его навески ценам
Сегодня Стингер - безусловный лидер по цена/качество

Покупка б/у не имея опыта - лотерея, с небольшими шансами на выигрыш, но не нулевыми
Но купить за эти деньги можно будет только какое нибудь старье персидское, побитое молью, и уж точно не с современным углом рулевой 67
Здесь очень немного людей реально ездят по лесным дорогам и трейлам и поэтому для них углы рулевой это что то вроде китайской грамоты. На асфальте ДОП нужность 67 понять невозможно.

[iz tochki A]

Не. Пока сам хорошенько не покатаешь и не покрутишь гайки, толку от чтения инфоспама немного, не считая вреда.

Плюсану...толку читать про железо, если после покупки, будешь обслуживать...то,что купил ...есть некая закономерность,чем комплектующие дороже, тем проще в обслуге и больше ресурс, отсюда и дорогие вело, как по мне дешёвые дороже обходятся ))

[Woodcuttеr]

А кто-то (я например) считаю, что минималка это от 50 в наше время.

ИМХО, велик должен быть не гибрид, на кассете, минимум 27,5 колеса, 8-9 скоростей, не ашан. Манетки - от Асеры и выше, переклюк можно и турней (передний) они - рабочие, головняка от них нет, впрочем, как и запредельной точности. Но вел то бюджетный ... Задний желательно тоже не ниже асеры, но то уже ньюансы. Поначалу будет и альтус нормально работать, а заменить не проблема.
Главное - РАМА ДОЛЖНА КАТИТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!! Если не катит - всё, крест! Пусть переклюки и прочий обвес хоть самыми топовыми будут, толку не будет как и удовольствия.А вот как эту раму определить - это вопрос. Как-то давно интересовался у местных экспертов - на какие углы и длины смотреть, сколько там чего мм. и градусов должно быть - в ответ одно бла-бла ... Я покупал на угад и угадал (не лучший метод выбора конечно). По крайней мере катит велик, сравнивал с недорогими да и с парой велосипедов в два подороже моего. Нормально всё с накатом. Но есть велосипеды какие-то туповатые на ход, хотя и колёса с нормальным давлением. Как так - я не знаю Хотя тоже не откровенные ашаны из гипермаркета
Ещё некий показатель - вес. Недавно узнал, что в какой-то полудетской ростовке при цене под двадцадку весят почти 17 кг. Это чё за бред ???
ИМХО, сразу можно в топку, даже не глядя. У меня "макетный" 29" в 20 ростовке весил 15,7 кг. вместе с пластиковыми крыльями.
Похоже, сегодня нормальные ездабельные велосипеды как раз в районе от тридцадки и начинаются.

[D'Artagnan]

чем комплектующие дороже, тем проще в обслуге

Контрпример. Пока пользовал (и настраивал) 8-10s трансмиссии, даже не парился за длину цепи. Появились 12s — сразу же выучил наизусть шимановский мануал. Иначе не работало.

[LadyHamilton]

Появились 12s — сразу же выучил наизусть шимановский мануал. Иначе не работало.

А можно хотя бы примерно что надо знать?
Чтобы быть готовой к сезону.

Но я согласна, что Аливия беспроблемна. Отлично ездит без бесконечных настроек.

[D'Artagnan]

Но есть велосипеды какие-то туповатые на ход, хотя и колёса с нормальным давлением. Как так - я не знаю

Говнорезина?

[D'Artagnan]

А можно хотя бы примерно что надо знать?

Самое полезное:

Снимок экрана 2021-02-20 в 15.51.27.png

[Woodcuttеr]

Лада Нива и РАВ4

Лада Нива куда проходимей и честней в плане бездорожья, если чЁ