Даже самый лёгкий велосипед не едет сам. А понятия "правильности" у всех свои.Сообщение от econom
|
|
|
|
Даже самый лёгкий велосипед не едет сам. А понятия "правильности" у всех свои.
Так можно и вообще до невесомости дойти ))
А какой смысл ставить заднее 1000 вт тяжеленное колесо с ДД? ДД напомню имеет очень приличное сопротивление качению, что осложняет езду просто на педалях. И остаться без полного привода
Вместо более легкого переднего на 350 вт, при этом с полным приводом? И годной ездой на педалях с пустым аккумулятором
Чем мощнее мотор - тем больше энергии он расходует тем тяжелее и физически больше ему нужна батарея, а расход такой что батареи много не бывает))
Последний раз редактировалось M_HORNET; 22.02.2021 в 13:54.
Передний привод хуже в плане проходимости чем задний, на переднем приводе тяжелее ездить колесо может проскальзывать
Так задний то привод никуда не делся же, вы по-прежнему вращаете педали ногами, зато на цепь и кассету нет дополнительных нагрузок
Не, передний привод прикольный, но от него устают руки, да и вообще он специфический. Зачем это извращение, если есть заднеприводные мотор-колёса.
Кареточные движки да, убивают цепи, звёзды, барабаны и т.д гемор, а мотор-колёса наоборот, помогают заметно снять нагрузку, потому как колесо прокручивается
уже не только педалированием а встроенными в него магнитами, т.е. электроэнергией проще говоря
Так когда ездок едет в режиме ПОМОЩИ (с помощью датчика PAS) на включенном перед электро + ногами сзади - он не ощущает какого то напряга на руках
Это когда он едет на переднем включив педаль газа и не крутя педали, тогда да, есть некий эффект напряги
Переднее колесо позволяет сделать вел легче, к тому же непонятно есть ли у китайцев вариант МК под втулку 141 QR (ну так как в теме мы говорим про модель 1314+)
Хоть и надо еще искать вариант под 110х15 тоже
В общем это вопрос поиска компонентов, но нужно про эти моменты помнить
Хорошее деловитое замечание. Можно списаться с тем продаваном с этими вопросами, либо поискать в продаже у других продавцов версии моторов именно для 141.
А можно не заморачиваться и купить не менее путёвый вел с классическими 135мм. К тому же, тот 1314+ без мотора это для езды вниз или тихоря обезьянничать (пока шею без набранного опыта не свернёшь всякими триалами да трэйлами). Под электрификацию вообще почти любой более-менешный велик пойдёт, всё равно с показанным мною выше мотором вы даже на ашане с турнеями трахнете любого выскочку на любом итальянском кольнаго за 100500 монет, или любых других шоссерофф с невесомыми рамами и навеской, натренированной физухой и с прочими аргументами лидера на трассах.
А на мото можно трахнуть любого выскочку на агрегате с показанным тобой мотором. И весит этот мото больше, что должно тебе импонировать. Так зачем тогда вообще этот велосипед?
Последний раз редактировалось Vasily75; 23.02.2021 в 19:39.
Этот вопрос не ко мне, который сумел отказаться от данного соблазна.
А свидетелям облегчайзинга можно лишь посоветовать сменить свои старые контактные сланцы на что-то более приличное ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием