Нужна помощь с выбором гравера/туринга (2021)

[octopusfree]

Всем привет!

Ребята, помогите , пожалуйста, советом. Хочу приобрести велосипед гравер/туринг до 130 000 руб., +/- 5000.
Кататься планирую асфальт 30%, проселочные/лесные дороги 70%. Поездки по горной Европе, Швеция, Норвегия.

Вот велосипеды, которые рассматриваю:
Pride Rocx Tour 2020
Pride Rocx 8.2
Superior X-Road Elite (2021)
Superior X-Road Comp Gloss Dark Red Chrome Black (2021)
Mongoose Guide Sport
Mongoose GUIDE EXPERT
Mongoose GUIDE COMP

Возможно предложите иных производителей. Буду рад всем дельным советам.

При выборе очень важна надежность и простота и удобство конструктива. Внешний вид, слабое лкп - это вторично.

В данной теме дилетант поэтому прошу совета бывалых.

Спасибо!

[Velo.Rulims]

Параметры выбора какие дистанции планируются, на сколько дней поездки и какой (вес, объем) груз с собой планируешь везти и как паковать багаж соответственно.
для гор явно нужно переключатель спереди, система на одной передней звезде скорее не вариант

[octopusfree]

Параметры выбора какие дистанции планируются, на сколько дней поездки и какой (вес, объем) груз с собой планируешь везти и как паковать багаж соответственно.
для гор явно нужно переключатель спереди, система на одной передней звезде скорее не вариант

Дистанция: от 500 до 1000 км за двухнедельный велопробег.
Дни пробега: 1-2 недели.
Вес: до 10-15 кг
Нагрузка: перед 80%, рама 10%, задняя часть 10%
Ландшафт: горы 30%, равнинная местность 50%, холмистая 20% (поэтому система на одной передней звезде в принципе можно рассмотреть)

[mrPhilL]

Ландшафт: горы 30%, равнинная местность 50%, холмистая 20%

двойник ваше всё.
Вы просто не учитываете груз, его тоже вверх тянуть нужно, холмы это или горы - не суть.
Смотреть чтоб на веле был группсет GRX от Шимано

[Velo.Rulims]

Нагрузка: перед 80%, рама 10%, задняя часть 10%

то есть спереди все таки багажник?

Ландшафт: горы 30%, равнинная местность 50%, холмистая 20% (поэтому система на одной передней звезде в принципе можно рассмотреть)

это только ты можешь сказать, мне непонятна такая идея, но тут много поклонников идеи что перпер не нужен
на какие скорости ориентируешься?
и где ты покупать планируешь? стал смотреть в россии быстро не нашел модели

[BMarks]

Взял Mongoose GUIDE COMP, вроде нормальный байк, покрышки широкие 45, колесо на 29 похоже. Пока нравится, посмотрим как оно в деле будет.

[M_HORNET]

Взял Mongoose GUIDE COMP, вроде нормальный байк, покрышки широкие 45, колесо на 29 похоже. Пока нравится, посмотрим как оно в деле будет.

Все таки еще лучше будут покрышки 2.25 шириной и даже 2.3-2.35, если планируется действительно кататься по лесным дорогам.тем более с грузом
Это ж какие железные суставы надо иметь, чтобы ездить по лесным дорогам на 40 мм резине, почти ничего не амортизирующей, да на груженом велосипеде...
Как видим по сайту байкпакинг, велосипед для дальнобойного туризма плавно наращиваает ширину резины и сейчас самый популярный размер 2.2-2.35, но уже и 2.6-2.8 не редкость
А потому что комфорта хочется, а вилка то ригидная
И в путешествии по Исландии как то грэвел против 27.5+ шибко лучше себя не показал, зато ездоку на 27.5+ было много комфортнее
https://youtu.be/hdDcdFLNXO8
Там правда не совсем плюс, резина на МТБ стояла 27.5х2.6 Cross King
В целом что на 2.6 что на 2.8 закатить 100 км в день не составляет НИКАКОЙ проблемы, как раз даже наоборот, меньше устанешь при любом покрытии, кроме идеального асфальта

[Matrosskin]

Дистанция: от 500 до 1000 км за двухнедельный велопробег.
Дни пробега: 1-2 недели.

Любой из приведённых справится. 500 за неделю - меньше сотки в день, можно даже на чугунном МТБ о 26" и с 290 кг груза.

Вес: до 10-15 кг
Нагрузка: перед 80%, рама 10%, задняя часть 10%

Уже интереснее. 80% спереди подразумевает крепление груза на вилку. Открываем Superior X-Road , смотрим на отсутствие бонок на вилке и делаем выводы (Суп вообще в принципе использовать как образец гревела наиболее удалённого от туринга. Это не плохо и не хорошо, просто это стоит учитывать)
А вот Монгус как раз демонстрирует вполне туринговый вариант с возможностью комфортного безколхозного крепежа

Ландшафт: горы 30%, равнинная местность 50%, холмистая 20% (поэтому система на одной передней звезде в принципе можно рассмотреть)

Тут стоит поразмыслить - планируется ли поход "в одно жало" или езда в группе (да и в дальнейшем тоже - не на один же раз берётся), какая дальнейшая судьба велосипеда будет. Если будет группа с другим гревелами и подобным - лучше смотреть трансмиссии 2х . Если нет - годятся оба варианта. Я бы под туринг взял бы 1х по возможности ( но не упираясь в это решение, т.е. из двух равноценных вариантов). Минус лишний механизм - это всегда хорошо. А призрачная возможностьпроехать какой-то пологий участок на 10 секунд быстрее для туринга - ну даже не смешно.

[bwn]

octopusfree, немного разочарую правильными вопросами, которые отчасти уже задали форумчане:
а. что за лесные дороги.
б. реальное наличие в РФ или хотя бы в Европе в 2021 году

[mrPhilL]

octopusfree, немного разочарую правильными вопросами, которые отчасти уже задали форумчане:
а. что за лесные дороги.
б. реальное наличие в РФ или хотя бы в Европе в 2021 году

засем насяльника рубишь с плеча все надежды)