Выбор тормозов для трейлового велосипеда

[Ouninpohja]

Я за Срам ТЛМ.
Лучше сразу поменять поршни в ручках на алютитановые (~750 рублей за сторону). Поменять можно самому, ничего сложного.
Больше там ломаться нечему.
Пресвятая Шима уж очень капризная стала. Только если брать ручки отдельно, втулить и неволить их, отдельно магуровские калиперы. И то не факт, что проблем с мамебраной в ручках не будет. Я не знаю из какого г...на она там сделана.

а срэм видать из эльфийских материалов ручки делает? Там точно так же как и на шиме мц открыт всем ветрам. Но на шимане это лечится. Как вылечишь на срэме?

[ASt]

Привет!
Упор в руль на ручке мешает?
Мне у 6000/7000/8000 серии умозрительно не нравится хомут ручек через токий линк, на Сейнтах или предыдущей серии сделано более разумно. А у 7100/8100 сделали две точки - разнесли хомут/крепление и упор, посмотрели решение у Трикстаффа
Но видимо это не всегда приемлимо.

Да, мешает. А разницы в жесткости ручки не чувствую. Можно было бы, конечно, подобрать всяких испеков, но проще продать.
Покупал на пробу, никакого боуса не увидел. Да еще и ручки гладкие после сейнтов не пошли.

х000 серии я тоже как-то заигнорил. В моем семейном парке


820
640 с модифицировванными ручками
785
3 раза 675


Видимо, я старомоден...

[Небесный]

Как вылечишь на срэме?

Месяц назад разбирал как раз ТЛМ друга для превентивной замены поршней.
Пробег около 5000, в том числе по грязи-пыли. внутри все идеально чисто и без царапин.
Как выглядит Шима уже через пару тысяч я знаю хорошо.

[Ouninpohja]

Месяц назад разбирал как раз ТЛМ друга для превентивной замены поршней.
Пробег около 5000, в том числе по грязи-пыли. внутри все идеально чисто и без царапин.
Как выглядит Шима уже через пару тысяч я знаю хорошо.

если внутри идеально чисто, то грязи-пыли не было

[M_HORNET]

К тому же тут автор имеет ввиду скорее "тормоза типа 7000 Шимано" с али-экспресса, то есть лотерею-угадайку необычайной щедрости.

Нет, имеются ввиду оригинальные SLX M7000, б/у 1000 км, но продает проверенный человек из велотусовки, за 10 тыс

Касательно SRAM
Level TLM новые из Триал-Спорта выйдет в 1.5 раза дороже (ок 16 тыс руб с доставкой из других городов, выпуск 2019 года)
Б/у Level TL с таким же почти пробегом около 1500 км в полтора раза дешевле чем SLX (7200 руб)
Новые Level TL 2020 года в Триал-Спорте 12 тыс руб комплект, чуть дороже б/у SLX
Новые SLX в магазине 18 тыс руб, в комплектации передний М7000, а задний М7100 (может быть, можно будет сторговать до 17000 или даже до 16000 )
Новые XT M8100 22500 руб, пока вне бюджета
SRAM Guide R 13 тыс руб (два задних, но ведь можно обрезать, а ручки вроде симметричны)
SRAM Code R 20 тыс руб

Таким образом, выбор непростой...
Есть ли вообще смысл смотреть б/у, все же это тормоза, от которых многое зависит...
Может лучше новые..
Например новые Level TL... c другой стороны Level TLM стоит не так уж чтобы намного дороже, но он имеет из дополнительных фич защиту от закипания, путем дополнительного теплоотвода в калипере. Что как бы важно при длительном спуске

А в SRAM разве нельзя сделать такую же защиту как в Шимано - из поролона?

[Chute]

Да, мешает. А разницы в жесткости ручки не чувствую. Можно было бы, конечно, подобрать всяких испеков, но проще продать.
Покупал на пробу, никакого бонуса не увидел. Да еще и ручки гладкие после сейнтов не пошли.

Понял, спасибо. У меня когда-то давно были 785е, а сейчас всякий самосбор из 985/987 ручек и 985 и 820 суппортов (на эндурике, КК и "шоссере").

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:12 ----------

Есть ли вообще смысл смотреть б/у, все же это тормоза, от которых многое зависит...
Может лучше новые..

Можно, почему нет. Это же не одноразовое изделие, а всё-таки на 2-3-5 лет расчитанное. А через день или месяц пользования так же будут б/у и продолжать работать при должном подходе.

[M_HORNET]

По,явилось альтернативное мнение опытных товарищей что смысл замены МТ200 есть только на четырехпоршневые, Trail линейки
У SRAM это соответственно линейки Guide и G2
У Шимано 4х поршневые 7120 и 8120

Соответственно предложили новые SRAM Guide RS по неплохой цене.
Есть ли смысл в 4xпоршневых SRAM c его проблемами с корнем из за более агрессивного DOT
Или четырехпоршневые Шимано можно взять. Они существенно дороже
Простые SLX М7000 стоят 15000 руб, 4x поршневые 7120 18000 руб
Guide RS 4x поршневые. В них есть аналог сервовейва
То есть к дилемме SRAM или Шимано добавилось все же
2 или 4 поршня с учетом все же назначения велосипеда

[CaRB0FoSS]

По,явилось альтернативное мнение опытных товарищей что смысл замены МТ200 есть только на четырехпоршневые, Trail линейки
У SRAM это соответственно линейки Guide и G2
У Шимано 4х поршневые 7120 и 8120

Соответственно предложили новые SRAM Guide RS по неплохой цене.
Есть ли смысл в 4xпоршневых SRAM c его проблемами с корнем из за более агрессивного DOT
Или четырехпоршневые Шимано можно взять. Они существенно дороже
Простые SLX М7000 стоят 15000 руб, 4x поршневые 7120 18000 руб
Guide RS 4x поршневые. В них есть аналог сервовейва
То есть к дилемме SRAM или Шимано добавилось все же
2 или 4 поршня с учетом все же назначения велосипеда

Не понимаю, зачем так сильно заморачиваться, все эти тормоза более менее одно и то же, привыкаешь к любым после некоторой прикатки. Причём если не выезжать в горы, то вообще всё равно какие, даже прогреть роторы с колодками толком не удастся, нет в средней полосе таких сбросов высоты.
Кстати, где вы видели пару Кодов R за 20 тыс сейчас? Посмотрел в Триале, не нашёл.

[M_HORNET]

Так я в горах живу)
SRAM Code R есть в Триале, неужели купили? Включите поиск по всем городам
Если все тормоза одинаковы, то тогда какой смысл в разных линейках?
И с какого уровня они становятся «все одинаковы?
Конкретно если выбирать между двухпоршневыми SRAM Level TL и четырехпоршневыми Guide RS - есть разница?

[CaRB0FoSS]

Конкретно если выбирать между двухпоршневыми SRAM Level TL и четырехпоршневыми Guide RS - есть разница?

тогда Level-ы точно не ваш выбор, Гайды RS однозначно лучше, у левелов мелкий корпус с меньшим резервуаром и тривиальнейшая конструкция ручки с толкателем (директ линк, хахаха, прекрасный маркетинговый термин). Термоотражатель есть в гайдах уже лет пять, это обычная стальная пластинка, стоит во всех калиперах со штуцером прокачки bleeding edge. Если боитесь перегреть, то берите коды самые дешевые, которые R. RS поприятнее по ощущению на указательном пальце, но не настолько чтобы оправдать разницу в цене.

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------

Но многие пишут что модуляция лучше у СРАМ

Когда указательный палец второй фалангой на ручке и схватывание до упора где-то в 3-4 миллиметрах от грипсы, то можно достаточно точно и прогнозируемо чувствовать момент срыва колеса в скольжение, т.е. полной блокировки колеса (зависит от характера покрытия, уклона, развесовки в стойке) тормозить "маломодулируемой" шиманой. У Срама как-то больше диапазон передачи усилия пальцем, когда вроде давишь прилично, но до срыва еще нужно прилично дожать. Т.е. некоторое ощущение, что от Срама пальчик больше устаёт.