Странная фигня с ободом DT Swiss M442 после сборки колеса.

[Pranevich Ihar]

Узкая, гладкая и накачанная в дуб покрышка катит лучше, чем широкая, с зубастым протектором и со средней степенью накачки.

На одном и том же колесе, по ровной твёрдой поверхности,- да.

[Were1325]

А что не так? Узкая, гладкая и накачанная в дуб покрышка катит лучше, чем широкая, с зубастым протектором и со средней степенью накачки.

Во-первых, нет там прироста накатистости и соответственно нечего съедать. Покрышка, даже самая шоссейная, всё равно намного менее жёсткая чем любое исправное правильно заспицованное колесо и таким образом жёсткость колеса на накат не влияет.
Во-вторых, "объёмистая покрышка" (из первой фразы) и "широкая, с зубастым протектором и со средней степенью накачки" (из новой) это всё-таки разные вещи.

[colorex]

Нет там жёсткости, материал не тот. Видел на ютубе обзор какого-то ашанбайка, там колесо от лёгкого нажатия качалось до перьев (мне бы страшно было садиться на такое).
И дело не только в материале. Статически напряжённые конструкции (в данном случае: сжатый обод + растянутые спицы) обычно заметно жёстче чем просто кусок того же металла той же формы.

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------


Всё не так.

Разные бывают

---------- Добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:03 ----------

А что не так? Узкая, гладкая и накачанная в дуб покрышка катит лучше, чем широкая, с зубастым протектором и со средней степенью накачки.

Выбери только два фактора из трех в обоих случаях

[Berserk80]

Выбери только два фактора из трех в обоих случаях

Достаточно сравнить МТБ-шные покрышки с шоссейными, где всё заточено под максимальный КПД и скорость.

[colorex]

Достаточно сравнить МТБ-шные покрышки с шоссейными, где всё заточено под максимальный КПД и скорость.

Еще раз ненадотут в крайности падать

[Алексей Иванович]

трудности перевода

[Berserk80]

Отпишусь, чем закончилась история.
Благополучно поставив приличную восьмёрку на переднем колесе купленного за два месяца до этого найнера, перешёл на собранный вилсет. Проехав на нём несколько сотен километров, подолбав колесо спрыгиванием с бордюров, корнями и камнями на грунтовках в Башкирии, никакого увеличения трещинки на ободе не случилось. Новый аналогичный обод куплен и лежит в запасе. Думаю теперь, заменить всё же или просто забить и катать дальше.

[1Odin1]

И что с этим делать? Кататься то можно?
P.S. Сам более 10 лет езжу на МТБ, имею вилсеты уровня Mavic XC 717, но подобного дефекта за всё время не встречал.

полюбе меняй его .... все равно что заводской дефект или кривые руки сборщика

твое здоровье ,остальным пофиг