Нормальный мастер не стал бы собирать на таком
|
|
|
|
Нормальный мастер не стал бы собирать на таком
Когда разброс всех показателей при использовании не меняется (пока не случится удар с деформацией обода, естественно). Протяжка сама по себе - это менее, чем полдела, главное - хороший престресс. Без этого отлавливать микроны и ньютоны, чтобы через 500 км они снова разбежались во все стороны, особого смысла нет. Ну там еще нюансы типа чтобы ниппели и не приварились, и не раскручивались и прочее.Сообщение от Berserk80
Последний раз редактировалось al_giorno; 27.02.2021 в 07:41.
Так была шина перекачена перед тем, как всё это обнаружилось или стало заметно ещё дО установки шины?
Покрышки не устанавливались ни разу. Колесо просто собрано и ни разу не эксплуатировалось.
P.S. Мне тут знакомые с веломагазина скинули интересную фоточку с нового вела Superior. Вилсет DT X1700, ни фига не дешёвый.
Последний раз редактировалось Berserk80; 28.02.2021 в 00:05.
Всё ясно (мне). Покрытие нынче утратило некую эластичность и теперь уже полный отстой, а при натяжении спиц его просто коробит
И ещё один DT-шный новый обод, марку не знаю.Всё ясно (мне). Покрытие нынче утратило некую эластичность и теперь уже полный отстой, а при натяжении спиц его просто коробит
Похоже, что анодировка у свиссов стала не ахти какого качества в последнее время.
Последний раз редактировалось Berserk80; 28.02.2021 в 00:10.
Мастер то нормальный, к нему даже с ближайших городов-миллионников привозят на сборку.
Парочка свежесобранных вилсетов, один из них с карбоновыми ободами.
Пока мы тут форумили, под общий шумок саранча могла вообще уже выкупить наш любимый DT, так что мастер тут вообще не причём, невозможно из говна конфетку сделать.
Последний раз редактировалось econom; 28.02.2021 в 00:27.
IMG_20210228_184058.jpgIMG_20210228_184111.jpg.
DT R500 с новья такой, жить не мешает.
Мне попадались обода Алексримс с примерно такой же фигнёй
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
