Всем у кого обод пилит покрышку

[yuniki]

Создам-ка отдельную тему .
Однако проблему надо как-т решать . Со временем края АЛЮ ободов превращаются в напильник https://yadi.sk/i/4sIAahvVLzl4kw . Говорят, что это от наклепа от нитей корда боковины покрышки , ну что ж - вполне , может быть это так https://yadi.sk/i/KCyYevfBkkuMag
Но! этот образующийся напильник уже в свою очередь начинает изнашивать корд покрышки - процесс идет вразнос , покрышка делает из обода напильник, обод пилит покрышку .
У меня на трех покрышках бортировочный корд локально оторвался, и ,не исключено,что от этого напильника на бортиках обода https://yadi.sk/i/m3H2FZAWwX5QEg ...

Интересует , все же кто что думает про причины явления - просто наклеп, наклеп вкупе с пониженным давлением и грязью/солью , не "тот" обод (у меня ztr и dt) , etc ?..
И ЧТО делать-то - заглаживать наждачкой, ничего не делать ( страдать дальше ) ?!..

---------------------------

По прошествии 14 страниц темы выясняется следующая картина причин явления по мере их приоритетности, на мой взгляд :

1) упрочняющая бортировочный край некоторых покрышек лента имеет более жесткий (как леска), чем боковина, сетчатый каркас, который и оставляет вмятины от жестких ниток этой сетки на бортике обода ;
2) пониженное давление (в бескамерках обычно, и зимой) способствует лучшему проявлению этого отпечатка ;
3) материал обода также может принимать в этом участие - некоторые обода (обычно карбон, но есть и дешевые тяжелые алю ) даже с жесткой ленточкой покрышки могут не проявлять в себе такого отпечатка ;
4) абразив, попадающий в причинное место просто более равномерно, не образуя отпечаток сетки, стачивает край обода

Остается составить список покрышек, имеющих упрочающую бортировочный шнур ленточку с жестким ламинатом :
имхо , это по материалам темы :
- ISP ( https://yadi.sk/i/h828v5yh6mKUQg , https://yadi.sk/i/st0rQlUOcsaWJw )
- Schwalbe Rock Razor Evolution SnakeSkin 29x2.35
- WTB Blazer TCS Light 27.5Х2.8
- Maxxis Ignitor UST
- ...


PS. Для неадекватно воспринимающих тему приведу просто еще пару ссылок на подобные ситуации :
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8780741
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8785363

[al_giorno]

И ЧТО делать-то - заглаживать наждачкой, ничего не делать ( страдать дальше ) ?!..

Проверять давление, не?

[Pranevich Ihar]

не "тот" обод

Внутренне более широкий обод может несколько исправить ситуацию.

[yuniki]

Проверять давление, не?

Так обычно давление выбираю исходя из необходимости движения по данной поверхности, зимой в мороз можно и не заметить, что слишком низкое, но ... хотя не думаю, что у меня давление много держалось ниже допустимого , что на покрышке написано, я так-то не фэтбайкер, и не любитель приспускать шины ...

Больше волнует второй вопрос - можно ли как-то исправить ?!

Внутренне более широкий обод может несколько исправить ситуацию.

обода / покрышки у меня : i21/2.2" и i35/2.6"-2.8" и те и те превращаются в напильник , годовой пробег в среднем 10 ткм.

[Gleb G]

Больше волнует второй вопрос - можно ли как-то исправить ?!

Подкачать, как только приспустилось

[Offroadster]

нтересует , все же кто что думает про причины явления -

По моему, обод из неприличного пластилина

Показать то, что скрыто

Никогда такого не встречал, хотя укатал десятка два разных ободов (штатно стер до дырок вибряками, в основном). Из опыта с этими ободами могу сказать, что бывают обода-кремень, а бывают - пластилин. Причем, от уровня обода не зависит, а зависит от реального алюминия, пошедшего на изготовление.
Короче, жесткость алюминия ободов бывает оч. разная. Из последних, пистонированные Алексримс EN-24 оказались таким пластилиновым говном, что ашан в сравнении, лучше. Но и на них такого наждака не появилось, а умерли они тупо от протирки вибряками за ~ 3 000 км.

[Gleb G]

бывают обода-кремень

7ff9652f8f199c0303e89ecdff2f4a6c.jpg

[Offroadster]

Gleb G, кремень вычисляется, например, так: берем жесткие ви-колодки (например, https://forum.velomania.ru/showthrea...1#post8381646). Результат их недолгой работы с пластилиновым ободом - на фотках по ссылке.
И те же колодки нынче работают с олдскульным ободом от Мериды 2000-года, и все тип-топ: колодки чистые, обод - кремень

Как проверить пластилиновость обода под диск, я не думал, но вот покрышка у ТС, похоже, проверила.

[yuniki]

Подкачать, как только приспустилось

Это не вариант, ибо давление выбираю такое , чтобы можно было максимально быстро и комфортно ехать, или вообще просто ехать ....

Кстати , скорее всего причина-то еще и в этом

не "тот" обод (у меня ztr и dt)

Я посмотрел сейчас свои разные Alu обода - на Arch Ex и на Dt M542 есть напильник, а на стоковых Author Neon Pro - нет! https://yadi.sk/i/oZZwr-A5WGPw4Q , хотя последний прошел больше всех, передний Author Neon Pro так и вообще даже краска не потерта , ну а задний просто краска стерта , правда он уже в трещинах весь у ниппелей...
Дак че ж - Arch Ex и DT M542 говно ?!

[pavlinux]

Со временем края АЛЮ ободов превращаются в напильник

Первый раз такое вижу

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------

Говорят, что это от

А ты атм. сколько вдуваешь?

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------

Это не вариант, ибо давление выбираю такое , чтобы можно было максимально быстро и комфортно ехать, или вообще просто ехать ....

Мож ты весишь 130 кг, "комфортное" давление 5.0 атм. ZTR и Конти точно не для таких нагрузок.

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------

Такое ощущение, что это не "накатка", а один раз надули 10 атм, оно промялось и так стояло.



---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:34 ----------

Дак че ж - Arch Ex и DT M542 говно ?!

DT, и уж тем более ZTR это спортивные, гоночные обода.
У Arch EX вроде лимит по давлению в ~2,8 атм.

Это прим. 100 кг. полного веса (гонец, лисапед, рюкзаки, шмотки, фляги,...)