Велосипед для путешествий и тренировок на средние дистанции

[Matrosskin]

я бы купил велосипед на месте

или в Калининграде, например автор ронин (если будет в наличии) они там дешевле чем в РФ

илу лучше всего в Европе, на старте путешествия, там и выбор лучше и если на таксфри получиться подать при возвращении цена велосипеда вообще сказочной будет

Так себе идея. Даже если отбросить вопрос наличия (или вопрос случайного попадания на бракованный экземпляр - и вся поездка рассыпается). Для подобного похода, чтоб выполнить план поездки нужно вел готовить - выставлять посадку, обкатывать. Банально - понять, подходит ли седло. Плюс снаряга - перед таким выездом обязательно делается пробный выезд, чтоб понять как всё оптимально развесить. Пару раз видел, как народ тащил всё на авось, а потом то один ремешок не застёгивался, то доп стяжечки не хватало, то потом утром аккуратно запакованое дома в условиях лагеря нихрена не влазило, и сбор занимал хренову тучу времени

[Velo.Rulims]

Sentim, к какому месяцу нужен велосипед?

поездка озвучена в июле, а велосипед к сезону, выше было

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

Привет 2007 год!

до какого веса багажник не нужен на твой взгляд?
и в чем смысла минимализма, когда некуда лишнии тапки засунуть?
и я к примеру фотооборудование вожу (относительно компактное, но все равно 2-3 объектива, включая длинный)
-------
ну и даже в 20веке все было, вопрос сколько стоило.
и наводящий вопрос - зачем велобренды первого ряда иногда даже двумя багажниками свою продукцию комплектуют?

ну и кстати даже в двадцатом веке было легкое оборудование, вопрос в цене и смысле

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------

https://esport39.ru/catalog/product/...zed-red-black/

пиши в этот магазин на ронины был предзаказ

форумчане оттуда покупали

большое спасибо, в Калининграде только Author безналоговый?

[gilead]

вопрос случайного попадания на бракованный экземпляр - и вся поездка рассыпается). Для подобного похода, чтоб выполнить план поездки нужно вел готовить - выставлять посадку, обкатывать.

человек едет не в автономку, а по очень "велосипедной" местности,

а в чем проблема "выставить посадку" в пути вообще не понимаю

чтоб понять как всё оптимально развесить. Пару раз видел, как народ тащил всё на авось, а потом то один ремешок не застёгивался

с этим соглашусь, если нет походного опыта то возможно,

но по Европе имхо я бы поехал с минимумом барахла,
но обязательно с хорошим лимитом на "мастеркард"

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------

в Калининграде только Author безналоговый?

я не знаю

[Matrosskin]

до какого веса багажник не нужен на твой взгляд?
и в чем смысла минимализма, когда некуда лишнии тапки засунуть?

А люди многие до сих пор считают что багажник=чувал 80-100 литровый от ПИКа... А то что это ещё и каркас, на котором можно удобно закрепить те же байпаковские сумки или негабарит - не в курсе
E-QC1hLfgZk.jpg

[bwn]

к сезону

- маловероятно

[pripl]

п

до какого веса багажник не нужен на твой взгляд?
и в чем смысла минимализма, когда некуда лишнии тапки засунуть?
и я к примеру фотооборудование вожу (относительно компактное, но все равно 2-3 объектива, включая длинный)
-------
ну и даже в 20веке все было, вопрос сколько стоило.
и наводящий вопрос - зачем велобренды первого ряда иногда даже двумя багажниками свою продукцию комплектуют?

ну и кстати даже в двадцатом веке было легкое оборудование, вопрос в цене и смысле[COLOR="Silver"]

1. ИМХО до недельки на севере на каком-нибудь условно-боянистом Кольском нафиг не нужен багажник. А там и автономы по 3 дня бывают и погода не балует.
2. Этой весной купил себе лагерные тапочки (кораловые). Размер - около банки 0,33. Пихаю не парясь вообще.
3. Ну как-то блохеры возят свое барахло на байкпакинге, а там этой фото / видео / хреноты еще больше небось. И все у них влезает.
4. Есть такой склад ума у людей, придумывать себе страхи и решать их всякой хренотой (типа кастрик без топора и двуручки) не запалишь. Спецом для них. Ну и кому-то это все обвешивание сумками / багажниками кажется крайне эстетичным, разве не так?
5. О цене ИМХО говорить глупо, китайцы уже окучили рынок сверхлегких лайтовых шмоток и снаряги, почти сравняв с ценами на качественные, но тяжелые вещи всяких там сплавов и басков. Сейчас совершенно не обязательно теперь оставлять ползарплаты в сивере.

[Matrosskin]

человек едет не в автономку, а по очень "велосипедной" местности,

а в чем проблема "выставить посадку" в пути вообще не понимаю

Заметно. В самой велосипедной местности, даже если там весь дневной перегон уставлен веломагазинами любая неисправность - минус время. И деньги. Глупо тратить деньги на перелёт, чтоб потом создавать себе трудности а потом стойко их преодолевать, вместо того чтоб наслаждаться поездкой

с этим соглашусь, если нет походного опыта то возможно,

Ровно наоборот. Как раз у всех более-менее опытных походников для нового оборудования есть термин "ходовые". А вот чайники узнают о всех нюансах уже в самом походе и опять же стойко их преодолевают под улыбки опытных, вместо того чтоб наслаждаться.

[gilead]

В самой велосипедной местности, даже если там весь дневной перегон уставлен веломагазинами любая неисправность - минус время

согласен

есть такая штука как теория вероятности

Глупо тратить деньги на перелёт

вероятность того что при перелете туда твой обкатанный и подготовленный велосипед сломают/потеряют?

[Matrosskin]

вероятность того что при перелете туда твой обкатанный и подготовленный велосипед сломают/потеряют?

Есть и такое. Есть даже вероятность упасть и сломать ногу на трапе. Причём уже долетев.

[Velo.Rulims]

А люди многие до сих пор считают что багажник=чувал 80-100 литровый от ПИКа... А то что это ещё и каркас, на котором можно удобно закрепить те же байпаковские сумки или негабарит - не в курсе

байпаковская сумка на багажник и велорюкзак это синонимы в данном контексте если что, в таком формате велосумки-велорюкзаки десятилетия выпускают, еще когда слова байкпакинг не было. а рюкзаки на 80-100 литров - нишевая вещь, вообще ни к чему тут (для такой поездки)