Болтовня про кантрийную подвеску

[freepk]

Sersus, холод тоже требует энергии, что сразу тепло то ) Мячик когда отстакивает преодолевает гравитацию и сопротивление воздуха?)
У нас не просто атмосфера и гравитация, а масло и дырки демпфера )
Иначе как мячики прыгали бы )))

Если пнуть по переднему колесу как следует спереди, можно и штаны вилки погнуть. Удар есть, а срабатывания не будет.
Движение оси колеса должно совпадать с вектором силы от удара о препятствие. В противном случае все это пойдет не на сжатие пружины аморта, а в ваше тело и там будет находить покой и нести боль и усталость )

С этой точки зрения угол 67 лучше чем 71, четырехрычажка лучше однорычажки, т.к. позволяет колесу двигаться вверх и назад, а не только вверх и вперед по дуге.

[ilyamaksimov]

четырехрычажка лучше однорычажки, т.к. позволяет колесу двигаться вверх и назад, а не только вверх и вперед по дуге.

на этот счет нет одного мнения даже у одного производителя в рамках одной рамы но в разных поколениях

[Dirty Paws]

четырехрычажка лучше однорычажки, т.к. позволяет колесу двигаться вверх и назад, а не только вверх и вперед по дуге.

так это зависит еще и от расположения виртуальной для четырехрычажки/реальной для однорычажки оси вращения. Если ось однорычажки задвинуть фигте куда будет почти четырехрчажка, если заниматься наблюдением за траекторией оси заднего колеса.

[ilyamaksimov]

так это зависит еще и от расположения виртуальной для четырехрычажки/реальной для однорычажки оси вращения. Если ось однорычажки задвинуть фигте куда будет почти четырехрчажка, если заниматься наблюдением за траекторией оси заднего колеса.

это да, но на 100-120 мм хода все эти траектории это миллиметры. Если не крепить нижний шарнир к верхней трубе конечно)

[freepk]

Dirty Paws, так на дх байках однорычажки так и делают ) В дх правда некоторые без цепи выигрывают )

[Dirty Paws]

[QUOTE=freepk;8784412]Dirty Paws, так на дх байках однорычажки так и делают ) В дх правда некоторые без цепи выигрывают )[/QUOTE

И натяг цепи будет прекрасно держать подвеску от раскачивания. Правда на этот натяг смотрят как на икону -- а он очень нестабилен и диапазон значений у него от нуля до даже не знаю скока.

[ilyamaksimov]

[QUOTE=Dirty Paws;8784695]

Dirty Paws, так на дх байках однорычажки так и делают ) В дх правда некоторые без цепи выигрывают )[/QUOTE

И натяг цепи будет прекрасно держать подвеску от раскачивания. Правда на этот натяг смотрят как на икону -- а он очень нестабилен и диапазон значений у него от нуля до даже не знаю скока.

там ролик вешают на уровне шарнира чтобы антискват был типа 100%, большой антискват разжимает подвеску при педалировании и не дает ей работать, маленький складывает подвеску не давая ехать и делая подвеску излишне активной

[freepk]

ilyamaksimov, что значит "не дает ехать"? С горы тормоза отпускаешь и едешь, можно не крутить педали вообще )
Это в гору без цепи не заедешь ) Но и там подвеска не может "не дать ехать" она максимум отнимет часть ваших сил, которые могли бы пойти на перемещение по нужной траектории )

[ilyamaksimov]

что значит "не дает ехать"?

с горы да

Но и там подвеска не может "не дать ехать" она максимум отнимет часть ваших сил, которые могли бы пойти на перемещение по нужной траектории )

смотрю столбы закончились?)

[Dirty Paws]

там ролик вешают на уровне шарнира чтобы антискват был типа 100%, большой антискват разжимает подвеску при педалировании и не дает ей работать, маленький складывает подвеску не давая ехать и делая подвеску излишне активной

я вообще говорю, что полагаться на натяг цепи в плане компенсации просадки подвески при педалировании это довольно глупо, хотя и рационально, т.к. экономично - не нужно городить дополнительных колхозов. Однако это не решает вопрос фундаментально. Фундаментально, насколько конечно это возможно, т.к. кпд все равно не единица, этот вопрос закрывает брейновый аморт. При этом он закрывает еще вопросы эффективности чейнлайна, езды сидя или стоя, с педалированием или нет, но это конечно усложнение конструкции плюс патент и как следствие ее удорожание и утяжеление. А уж на какой тип подвески его лепить я думаю это уже совсем не принципиально, от того сколько шарнирчиков будет в системе его работа не зависит.