Циклокросс или Гравел.

[SliPPeRy SKuLL]

Доброго времени суток, коллеги.

Уже примерно неделю озадачен вопросом выбора велика. Последний раз серьезно ездил в школе во времена аистов, туристов и орленков.
Сейчас это уже целая индустрия. Я быстро это понял и начал читать форумы.
Тем не менее, остались вопросы.
Сначала вводные:
рост 182 см, вес 100-105 кг
ездить предполагается преимущественно по трассе, в том числе в качестве замены беговым тренировкам. думаю ⅔ времени.
Остальное парки с семьей (ближайшие 1-2 года с возможностью установки детского кресла) и возможно легкий грунт без экстрима.

Пришел к тому, что хочу циклокросс или гравел. Вопросы:
1. Чтобы до конца определиться: не понял конкретных принципиальных отличий между ними. Прошу четко и конкретно подытожить и доформировать понимание в моей голове.
2. Порекомендуйте русскоязычный (желательно) ресурс для выбора и заказа конкретной позиции. Сейчас, все что ищу в своем бюджете - нет в наличии. Не сезон или дело в другом?
3. Ну и в целом буду признателен за комментарии и рекомендации.

Бюджет кстати не велик. 50-70к. Пока, увы, все.
Заранее премного благодарен.

[Immortalus]

Циклокросс, как я понимаю, больше спортивный снаряд, т.е. легче, жестче, заточен на скорость, а гравел более гражданский, под туризм, бонки под багажники и сумки, как правило потолще колеса, сам потяжелей, но все достаточно условно, по сути один велосипед - разные специализации.

[Matrosskin]

Вопросы:
1. Чтобы до конца определиться: не понял конкретных принципиальных отличий между ними. Прошу четко и конкретно подытожить и доформировать понимание в моей голове.
.

Рекомендую вот это прочитать Некоторые моменты спорны, но в целом толково написано

2. Порекомендуйте русскоязычный (желательно) ресурс для выбора и заказа конкретной позиции. Сейчас, все что ищу в своем бюджете - нет в наличии. Не сезон или дело в другом?

Дело вот в этом:

50-70к.

Ценник за год вырос дикими темпами + большой спрос в 2020 на велы в РФ и в мире. Модели этой ценовой категории - до 1000 баксов вымели ещё летом

[Velo.Rulims]

вот почитай, если английский тяжело через гугл переводчик
https://cyclingtips.com/2021/01/what...a-gravel-bike/
-----------
велокросс это спортивный вариант, с жесткими стандартами, мало актуальными для досуга, так что
однозначно гравел
какой - вопрос сложный, зависит от того где и как планируешь ездить
бюджет - реальный

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

например лобовое решение если ездить без груза
https://www.decathlon.ru/velosiped-t...d_8575940.html
в наличии будут видимо чуть позже
-----------
или вот
http://fuji-velo.ru/shop/brendy/fuji...vet-tyomno-si/
изучай, время есть

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:17 ----------

Рекомендую вот это прочитать Некоторые моменты спорны, но в целом толково написано

Это перевод гугл транслятором вот этого текста если что, я выше ссылку дал
https://cyclingtips.com/2021/01/what...a-gravel-bike/

[blindrage]

Ув. знатоки, какие ограничения/допуски накладываются на оф. циклокроссовый кокпит (макс ширина/углы барана)?
Спрашивал в профильной теме - молчок, то ли не видели, то ли не в курсе=/

[Алекsei]

ездить предполагается преимущественно по трассе, в том числе в качестве замены беговым тренировкам. думаю ⅔ времени.
Остальное парки с семьей (ближайшие 1-2 года с возможностью установки детского кресла) и возможно легкий грунт без экстрима.

Лучше вам взять какой-нибудь найнер, гревел это всё же спортивный велосипед с более агрессивной и растянутой чем на МТБ посадкой. На таком велосипеде хочется вкручивать на скорость, а не с семьёй по парку ехать. И вообще для первого велосипеда он вам может показаться дико неудобным. И если исходить из цены, то за 50-70к найнер хороший купить будет проще чем в эту цену искать гревел.

[blindrage]

...вес 100-105 кг... ездить предполагается преимущественно по трассе, в том числе в качестве замены беговым тренировкам. думаю ⅔ времени. Остальное парки с семьей (ближайшие 1-2 года с возможностью установки детского кресла) и возможно легкий грунт без экстрима

С такими вводными в СХ лучше не суваться, увы Х(

[Velo.Rulims]

Ув. знатоки, какие ограничения/допуски накладываются на оф. циклокроссовый кокпит (макс ширина/углы барана)?
Спрашивал в профильной теме - молчок, то ли не видели, то ли не в курсе=/

тут совсем другой фокус явно
https://en.wikipedia.org/wiki/Cyclo-cross_bicycle#Rules
The following are rules that have been put in place by the UCI that are either specific to or have particular effect on cyclo-cross bicycles. Bear in mind that these rules are not exhaustive, are only for UCI-sanctioned events and may not be enforced at all cyclo-cross events.[5]

Handlebars must not measure more than 50 centimetres (20 in) in width.
Tire width may not exceed 33 millimetres (1.3 in) and tires may not feature any kind of studs or spikes.
Wheels shall have at least 12 spokes.
The weight of the bicycle cannot be less than 6.8 kilograms (15 lb to 2sf).

As of 2010, disc brakes have recently been allowed for UCI races.[2]
-------------
если хочешь голову забить, welcome (описание геометрий от UCI)
https://www.uci.org/docs/default-sou...otocol-eng.pdf

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

Лучше вам взять какой-нибудь найнер, гревел это всё же спортивный велосипед с более агрессивной и растянутой чем на МТБ посадкой. На таком велосипеде хочется вкручивать на скорость, а не с семьёй по парку ехать. И вообще для первого велосипеда он вам может показаться дико неудобным. И если исходить из цены, то за 50-70к найнер хороший купить будет проще чем в эту цену искать гревел.

гравийник это не спорт, а досуг
форматы разные, экстрим не обязателен

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

...вес 100-105 кг... ездить предполагается преимущественно по трассе, в том числе в качестве замены беговым тренировкам. думаю ⅔ времени. Остальное парки с семьей (ближайшие 1-2 года с возможностью установки детского кресла) и возможно легкий грунт без экстрима

гравел это то что нужно, одобряю в целом, смотри крепежи (куда хочешь кресло ставить), если вперед то смотри какая вилка, карбон не вариант скорее, да и в твой бюджет не попадет

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

SliPPeRy SKuLL,
и вес кстати довольно большой с креслом будет, так что гравел со сдвигом скорее в туризм
возможно даже храмоль

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

Ув. знатоки, какие ограничения/допуски накладываются на оф. циклокроссовый кокпит (макс ширина/углы барана)?
Спрашивал в профильной теме - молчок, то ли не видели, то ли не в курсе=/

вот кстати еще интересное, этого года https://www.uci.org/docs/default-sou...ng_english.pdf

про конкретно рули кстати быстро не нашел, найдешь чиркани.

[bwn]

SliPPeRy SKuLL, а зачем ездить по трассе?
Вы где живете?Вокруг Вас что находится? Опишите! Других вариантов катания, кроме как по трассе, нет? Если есть - то по трассе Вам не надо. И уж точно не нужен велокросс

[blindrage]

The following are rules that have been put in place by the UCI that are either specific to or have particular effect on cyclo-cross bicycles. Bear in mind that these rules are not exhaustive, are only for UCI-sanctioned events and may not be enforced at all cyclo-cross events.[5]

Handlebars must not measure more than 50 centimetres (20 in) in width.
Tire width may not exceed 33 millimetres (1.3 in) and tires may not feature any kind of studs or spikes.
Wheels shall have at least 12 spokes.
The weight of the bicycle cannot be less than 6.8 kilograms (15 lb to 2sf).

As of 2010, disc brakes have recently been allowed for UCI races.[2]
-------------
если хочешь голову забить, welcome (описание геометрий от UCI)

Velo.Rulims, мерси за этот кладезь инфы! Скопировал к себе на хард для более тщательного изучения. На стр 30 немного есть про бараны:

Ни в коем случае передняя часть руля не должна превышать 5 см по отношению к вертикальной линии, проходящей через ось переднего колеса, которая является зоной управления велосипеда.

Вот щет, это что же получается, на крайних соревах должен был схватить дисквал за то что надел гольфы выше габаритов Х(

ARTICLE 1.3.033 BIS: "Носки и галоши, используемые в соревнованиях, не должны подниматься выше высоты, определенной половиной расстояния между серединой боковой лодыжки и серединой головки малоберцовой кости."