Merida Big.Nine 600 2021

[Ouninpohja]

mr.Black, 90 да, адекватный каденс для сохранения коленок. Просто приучай себя

[mr.Black]

Ouninpohja, каденсомометра у меня нет, но 70-80 по внутренним расчётам я кручу

[Злой Бонифаций]

дык куда там. У местных ниношутеров нет даже понимания, что каденс может сильно меняться на техничных апхилах

Каденс может сильно меняться, в принципе. Не только лишь на техничных апхиллах.
А Солнце всходит на востоке, и аисты осенью улетают на юга.
«И чо?»©
Сказать то чего хотел?

У кого-то просто недостаточно [хз, чего именно], что бы понять всю важность (нет) разницы каденса 76vs80, равно как и гигансткую пропасть (снова, нет) между передачами 0.627 и 0.588.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

А то более чем уверен, что ездишь старты местной пивной разливушки, а пафоса больше чем у Нино

Так у тебя стопудово и медалек местной водокачки нет, а пафоса больше, чем у меня с Шуртером вместе взятых .

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

Великий гонсчег, а чего себе не поставишь звезду больше 32? Разницы ведь по твоим словам нету

Ещё раз.
НАФИГА?
Какое слово в этом предложении : 32х10-51 - практически идеально в нашей местности.© тебе незнакомо ? Спрашивай, не стесняйся.
32х10 позволяет разогнаться до любых реально достижимых скоростей, до 60км/ч включительно.
40км/ч - на комфортнейшем каденсе 90об/мин. На 120об/мин - 53+ - кто-то гоняет на хардтейлах быстрее?

[Ouninpohja]

Злой Бонифаций, про кпд не слышал? Не
Ведь это так замечательно, никакой разницы между 30 и 34 нет, почему бы не заиметь кпд побольше? Для ниношутеров это должно быть важно

[ramaratovich]

Это из песни про 60км/ч на 32/10-51

[bwn]

60 км/ч могут выдать только пиково спортсмены на шоссе и шоссейном велосипеде

[ramaratovich]

По нашим горкам в городе на асфальте на крутых спусках на скотте в положении стоя я очень редко и короткий участок мог до 60 с копейками, бигнайн не едет столько же на тех участках подо мной. Крутишь в холостую подпрыгивая на сиденье

[Ouninpohja]

60 км/ч могут выдать только пиково спортсмены на шоссе и шоссейном велосипеде

пф, вы местных ниношутеров не знаете. Они и 120 могут
Вообще 60 реально размолотить с горки на 32/10, но такие горки быстро кончаются и толку от приведения таких цифр ноль

[bwn]

ну я про равнину, конечно

[Злой Бонифаций]

понятно что 32х51 легче чем 32х42 например. А зачем понижайки скоростью мерять? Ведь при одинаковом каденсе на 32х51 в какой то крутой подъёмчик будет легче закрутить чем 32х42. Ну да, при этом скорость ниже, но и крутить ведь легче

1) Давайте не менять условия .
Обсуждались две конкретные передачи.
32х51 и 30х51

У пары 32х51 и 32х42 разница очень заметно больше .
Так то ясно, что на 52х11 в горку заезжать заметно тяжелее, чем на 34х25. И есть горки, в которые на первой не заедешь никак, а на второй - достаточно легко.

«Скорость ниже - крутить легче» - это вы верно заметили.
Вот только в случае с парой передач 32х51 и 30х51 - при одинаковом каденсе разница скорости будет 0,4 км/ч. На те же 0,4км/ч можно легко сбросить скорость слегка уменьшив каденс.

Ну,это не говоря о том, что разница скоростей слишком мала.
Грубо говоря:
32х51 и 80 об/мин надо скажем 500 ватт.
30х51 и 80 об/мин - 470ватт. Не спасут эти 6%. Точнее - теоретически могут помочь в очень ограниченном наборе случаев.

60 км/ч могут выдать только пиково спортсмены на шоссе и шоссейном велосипеде

На равнине/треке - само собой . Но я то про равнину ничего не говорил)
Естественно по равнине, да в лесах - меньше. Там и до 40 разогнаться - уже надо попыхтеть. А потому и смысла менять 32 впереди на что-то больше - смысла никакого (по-крайней мере, конкретно в Белгородской области)

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------

Вообще 60 реально размолотить с горки на 32/10, но такие горки быстро кончаются и толку от приведения таких цифр ноль

Молодец, до тебя начинает что-то доходить.
Такие горки быстро кончаются, поэтому и смысла менять 32х10 на 36х10 - никакого .