Merida Big.Nine 600 2021

[Злой Бонифаций]

По сравнению с хардом куда больше возможностей и куда меньше страданий

Простите, первое, с чем надо определиться перед дискуссией - с ТЕРМИНАМИ и ОПРЕДЕЛЕНИЯМИ.
Например, с тем, что вы называете "универсальностью"
По сравнению с хардом возможностей как раз меньше.
Вы рассматриваете возможности на тяжёлых спусках. Забывая, что есть ещё и возможности под нормальным хорошим покрытиям.

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------

Эти конечно совсем других денег стоя.

Да 1-20 тоже не две копейки стоит .
По обвесу - тоже, что БигНайн 600 почти, а цена почти в два раза выше.

[bwn]

пока что с наличием проблема

[Злой Бонифаций]

а 96-ер стоит в 2,5 раза дороже (против 1,8 у 1-20) - ну так зато рама карбон, обвесочка по-лучше, вилка прям сильно лучше. Ну и весит т меньше, чем Бигнайн 600. И по ходовым качествам, наверно, будет как минимум не хуже в любых условиях.

[Дмитрий1985]

Совет со стороны

Ну так почему не нужен?) Для него, это просто доп комфорт, вот что даст ему подвес на 120.
Так почему нет?

[Злой Бонифаций]

По поводу брать или нет, однозначно брать.
.

Для езды по паркам.
С детьми.

Он универсальней хардтэйла .

Он нихрена не универсальнее.
У него лушче проходимость на тяжёлых каменисто-корневых трассах.
Ценой полутора-двух кг веса и неслабых усилий при одинаковой скорости на любом нормальном покрытии, коего будет большинство.

Да у него подвеса не было никогда, он узкоколесник марафонщик, там ничего не объяснить.

а) С каких пор 2,1-2,25" считаются узкоколёсными?
На широкой резине я езжу с 2000-го, гораздо дольше чем на всём остальном (на велокроссе с 35мм - с 2010, на шоссере с 25мм - всего-то с 14-го).

б) не надо покупать велосипед (например, подвес), что бы кататься на нём .

[Doy4e]

Для него, это просто доп комфорт, вот что даст ему подвес на 120.

Двухподвес это не про комфорт.Комфорт даст бескамерка на низком давлении.

[Злой Бонифаций]

Ну так почему не нужен?) Для него, это просто доп комфорт, вот что даст ему подвес на 120.
Так почему нет?

Например, потому, что - "Просто стоит он не мало, придётся напрячься на слабо." © _Zoidberg_
И на эти 178 000 рублей можно очень много гораздо более важного, нужного и интересного купить.

Например, если человеку много и далеко приходится ездить по асфальту - можно шоссер купить, в дополнение к МТБ, и ещё 80 тысяч останется.
Или можно на месяц в условный Крым смотаться, и там накататься до одурения (а там и на харде можно накататься по самое нехочу).
Да много чего ещё можно разного интересного сделать на пару сотен тысяч, вместо совершенно не нужного в Москве трейлового подвеса.

[Osskak]

По сравнению с хардом возможностей как раз меньше.

Так может говорить только тот, кто ни разу не катался на нормальном короткоходном подвесе. Что не может короткоходный подвес из того, что может хард?

Вы рассматриваете возможности на тяжёлых спусках. Забывая, что есть ещё и возможности под нормальным хорошим покрытиям.

120мм ход и тяжелые спуски, серьезно?

[Злой Бонифаций]

Двухподвес это не про комфорт.Комфорт даст бескамерка на низком давлении.

Слуш, ну вот у меня один знакомый купил себе Merida One-Twenty знаешь зачем ?

ЗА ГРИБАМИ в лес на нём ездит.
Багажник прикрутил, на него сумки, в сумках вёдра.
Говорит - очень удобно, и КОМФОРТНО, "можно через мелкие бревна без напряга переезжать, прям с ведром грибов на багажнике" ©.

Правда тут нюанс - он электричку взял.

И второй нюанс - для человека эта электичка One-Twenty ваще ничего не стоит. Ну, просто с текущей ЗП немного денег отложил, без всяких там "дорого, надо напрягаться".
Ну и разговоров про универсальность там не было, потому, что кроме One-Twenty ещё пара хардов есть.

[Дмитрий1985]

Двухподвес это не про комфорт.Комфорт даст бескамерка на низком давлении.

Читай внимательней, для него написано.
Очень многие качают диван на подвесе, используя как комфоотный вел, 130ку ту же.
Знаю личго пару таких, никуда не спешат, катают в кайф и удлвольствие, так почему нет?))

Для чего нужен подвес мне то как раз объяснять не нужно