|
Мировые гонки все однако гонялись на их Кольнагах.Сообщение от Slavssimf
Но укладка была такой же.
И это... приведенный Тахион произведение 70-х когда еще трещетки рулили в т.ч. и у макаронников.
Вел 80-х (любой) это уже другая тема.
Кассеты 7-8... дуалы... кареточный узлы класса "система" и прочее.
Последний раз редактировалось kasyanov; 27.01.2021 в 18:24.
Когда то у меня был СтШс 2Х5, помню пятерик - 13-14-15-16-17. Остальное не помню
я всегда буду против.
Есть рама такая. Все никак руки до нее не дойдут, синглспид на ней собрать.Когда то у меня был СтШс 2Х5, помню пятерик - 13-14-15-16-17. Остальное не помню
Это очень целесообразно. Думаю, он порадует.
я всегда буду против.
Так что вопрос про количество звезд нескончаемый. Нужно ориентироваться на свои возможности и желания. Кому то одной спереди хватает, а кто то до сих пор на тройнике гоняет. Хотя маркетологи хлеб свой не спроста жуют и таких систем в продаже почти уже и нет.
мне такие передаточные не нужны у меня 32 сейчас и я думаю достаточно.
Дружок, ты чего то съел "не того"? До абсурда довел ты сам, свои же высказывания.
Во первых, запомни, не нужно посторонним людям говорить что и как им делать, что бы не услышать куда тебе самому пойти.
Во вторых, и как говориться "по сути" - ты вообще понимаешь, что речь идет не про диапазон, а про передаточное? 22/42 было как пример, когда можно получить 0.52 и который даже на 10ск можно получить с системой 32-22 и RD-M6000-GS (11-42)
Если ты не юзаешь гетто варианты это твои проблемы, не нужно их на всех распространять, люди в общем и целом подбирают сетап под свои запросы и возможности (в том числе и финансовые).
Я в общем и целом не очень рулю во всех этих современных 11-12-13 скоростных сетапах, к тому же их наплодили какое то бесчисленное множество. Пришлось поискать.
вот тебе реальный, не гетто вариант который имеет 22/42
RD-M8000-SGS 11ск
Max. front difference 18T
Total capacity 47T
Low sprocket Max. 42T(2x11-speed),
при таких параметрах она замечательно работает с даблом 36-22 любого бренда (FSA, SRAM итд)
хотя суть моего поста была не в том, а про то, что 22/36=0,62 это не гарантия что достаточно. накой ты раздул тут весь этот срач я хз;
чему?
учиться нужно умным вещам.
Проблемы с геометрией рамы и посадки (кувырок назад) начнутся раньше чем 0.62 перестанет хватать. Мало кто до этого дойдёт.
А вес перемещать к рулю нельзя? Как же люди тогда в 40-50% торчки крутят? Чтобы понять зачем нужны низкие передачи достаточно поездить по хорошему рельефу, первый же нормальный апхил типа 20% 100м набора по грунту расставит все на свои места. Для города понятно дело оно не надо.
40-50% как правило НЕ БЫВАЕТ
50% это 26.6 градусов. Вы в эту горку велосипед вручную затащите
Если там у вас лютые горки - то на 1х 30 впереди и 52 сзади, что дает 0.577 передаточное и при 27.5 колесе сзади можно заехать в любую разумную горку, в которую будет иметь смысл заезжать вообще. На самом деле смысл именно заезда в горку теряется гораздо раньше, так как пешком рядом с велосипедом скорость будет та же, а сил уйдет на порядок меньше
Последний раз редактировалось M_HORNET; 28.01.2021 в 08:34.
Там теоретически всё просто а на практике нет. Особенно если вел не только для апхиллов а и по обычным дорогам тоже ездить хочется. Ну я не говорю, что такого не бывает. Бывает, но очень мало у кого.
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------
Для такого 0.62 передачи хватит с большим запасом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием