Одна звезда спереди vs двойник/тройник

[domyos218]

Смешно когда люди считают, что МТБ это только для горных районов, да и вообще только для гор. Хотя нет, не смешно, странно, особенно находясь на велофоруме такое видеть.

МТБ для тротуаров, а шоссейник - вокруг клумбы ездить

[mrPhilL]

mrPhilL Слушай, дружок. Ты вообще кто такой, что бы тут какие то подобные советы людям раздавать? Ты со мной ездишь, видел где я и как езжу итд итп???
Не хочется честно говоря хамить, но ты уже подзадрал о своим горским снобизмом. Высокогорный ты наш.

И если уж про Освадьд, то я вот смотрю на твоей аватарке ты по нему как раз и едешь, так что начни с себя.

О как пригорает.

[Velo.Rulims]

Весьма спорное утверждение. Кому не хватать и где? Мне, например, в моей равнинной местности вполне хватает. И дистанция не имеет никакого значения.

для любителей, регулярно катающихся только летом, со средней 25 км/ч плюс минус
для участников Тур Де Франс это не нужно
----
я там список из 5 пунктов дал почему одна звезда не катит, вопрос только по этому пункту?

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

Пункт 1 просто чушь. Никак не зависит дальность поездки от системы 1×,2× или 3х и никак не влияет выбор системы,Вам об этом уже тут говорили. Хорошь уже эту глупость писать.
Пункт 2 не понял к чему, и что что в группах катают?
Пункт 3, спс кэп.
Пункт 4 и 5 это надуманные глупости. Я так же катаюсь по разным рельефам как трэйлы так и асфальт, как 30 км так и 100+( и везде мне 1×12 с избытком) и как и Вы катаюсь и в апреле и сентябре и октябре. Нет никаких там разных наборов. 1 звезду под себя 1 раз подобрал и всё. ( у меня это 34 для МСК). Ну в горах бы поставил себе 30 к примеру. Зачем Вы выдумываете?))

удивительно прямо, не понят ни один пункт...
вам сколько лет, какой вел и какие маршруты (дистанции, покрытие, рельеф, средняя)?

[Styer]

M_HORNET вот от тебя такой лажы сложно было ожидать.

смотри и попробуй (наконец то) понять.

Вложение 638293


ты линейку gear step видишь? Обрати внимание на сектор который в самых в общем ходовых скоростях (15-25кмч) для МТБ.
Прям одно и тоже или все же для 22-32/11-32 немного поплотнее?
Скажешь что так никто не ездит? возможно: но человек пишет

найти. А ты в своем 1х хоть обыщись, ничего не найдешь

Хотя и так понятно, что вариант с даблом плотнее - 13 "рабочих" передач вместо 12 на том же диапазоне (даже чуть большем)

Это кстати на 9ск. если 10-ку взять там еще лучше ну а если 11 то вообще смешно даже обсуждать.


ЗЫ. Хотя я лично согласен, для меня набора 13-15-17-19-21-24-28-32 достаточен.

фиг его знает, пока не разобрался. бывает немного передвинешь передаточное отношение вверх или вниз и ноги находят такой режим работы, на котором усталость не ощущается
разница по усталости может сильно отличаться причем на очень близких передачах
на 3х10 наверно можно ловить этот момент еще тоньше, но это нужно чисто для дальних поездок

[M_HORNET]

Умиляет ненависть тех кто в жизни не пробовал 1х12))))
«Не читал, но осуждаю»

[Styer]

Умиляет ненависть тех кто в жизни не пробовал 1х12))))
«Не читал, но осуждаю»

это не ко мне, я за, но не для дальняков.
знакомо ощущение, когда немного тяжело, хочется капельку понизить, понижаешь на ближайшую, а становиться слишком легко?хочется капельку повыше, но промежуточной передачи нет. понял о чем я?
причина спора неправильное название темы. у 1х и 3х разные назначения. лучшие и те и те в разных ситуациях

[Дмитрий1985]

для любителей, регулярно катающихся только летом, со средней 25 км/ч плюс минус
для участников Тур Де Франс это не нужно
----
я там список из 5 пунктов дал почему одна звезда не катит, вопрос только по этому пункту?

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------



удивительно прямо, не понят ни один пункт...
вам сколько лет, какой вел и какие маршруты (дистанции, покрытие, рельеф, средняя)?

Возраст из ника понятен, дистанции разные от 20км до 100 за раз, асфальт( не пч) москва, лес, трэйлы. Средняя тоже разная по городу 25 средняя, по Лесу зависит сильно от трэйлов 20-30, по асфальту 30-33, фтп 250 примерно.
Подвес 100мм( кантрийник), система 1х 10-52.
Жду ИксперДного заключения))

И да повторюсь, все 5 пунктов чушь, кроме второго он непонятен.)))

это не ко мне, я за, но не для дальняков.
знакомо ощущение, когда немного тяжело, хочется капельку понизить, понижаешь на ближайшую, а становиться слишком легко?хочется капельку повыше, но промежуточной передачи нет. понял о чем я?

Это выдумки нет такого большого гэпа там, чтоб нужна была промежуточная. У Вас есть 1х?
Я с 3×10 пересел, и мне всеравно 1×12 много( не использую 34×10)

[pripl]

Я пожалуй ненавижу 1-12 из-за кучи геморроя. Но альтернатива ещё веселей

[Дмитрий1985]

Я пожалуй ненавижу 1-12 из-за кучи геморроя. Но альтернатива ещё веселей

Хз, пока гемороя 0, я правда откатаь успел 1500 всего на 1х. Все как швейцарские часы. Настройка элементарная, все ок. Зиму правда и говна не катаю, может там геморой начинается конечно...

[Velo.Rulims]

Возраст из ника понятен, дистанции разные от 20км до 100 за раз, асфальт( не пч) москва, лес, трэйлы. Средняя тоже разная по городу 25 средняя, по Лесу зависит сильно от трэйлов 20-30, по асфальту 30-33, фтп 250 примерно.
Подвес 100мм( кантрийник), система 1х 10-52.
Жду ИксперДного заключения))

параллельный мир, как и предполагалось ...
------
асфальт( не пч) москва - нарушаем злосто ПДД, создаем образ велосипедистов дуремаров ...

"Средняя тоже разная по городу 25 средняя," - не пч или где?
и где такая средняя "по асфальту 30-33"?

в принципе на таких неопределенных маршрутах, от 20 км можно без перпер, тут эффективность педалирования вообще не нужна, едешь как едется...

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:25 ----------

кассета такая: (SRAM) 10-52T: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52, спереди - 34?