Одна звезда спереди vs двойник/тройник
+ Ответить
Страница 1 из 49 12361131 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 914

Тема: Одна звезда спереди vs двойник/тройник

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для ГанцАккерман
    Байк
    Gary Fisher 28'' RedCustom
    Адрес
    Московская область, город Московский
    Сообщений
    7,982
    Записей в дневнике
    20

    Lightbulb Одна звезда спереди vs двойник/тройник

    1 звезда vs 2/3 звезды спереди: плюсы минусы:
    (+) Меньше проблем с обслуживанием: звезда системы narrow-wide изнашивается значительно меньше звёзд двойника-тройника. При этом износ звёзд двойника-тройника - очень сильно влияет на качество переключения спереди, а износ narrow-wide звезды - в худшем случае приведёт к ускорению износа цепи. На мой взгляд, это самый критичный аргумент в пользу "одинарника", особенно с учётом безумного зоопарка с BCD, толщиной и размерами звёзд
    (+) Цепь не "слетит" где-нибудь на (ОЧЕНЬ) ухабистом трейле
    (+) Не нужно настраивать передний переключатель (критично для людей с очень кривыми руками и жабой, не позволяющей отдать велосипед в мастерскую )
    (+) На отсутствующий передний переклюк не может сыпаться и намазываться грязь с заднего колеса

    (-) Нельзя переключить передачу дискретной ступенькой, т.е. когда передаточное отношение меняется значительно и мгновенно одним щелчком. Для меня это главный недостаток одинарной трансмиссии, поскольку ситуации с необходимостью резко менять режим движения с "бодрого на черепаший" случаются в каждой первой XC-покатухе
    (-) Существенно повышенные требования к настройке заднего переключателя и состоянию рубашек/тросиков. У заднего они при том длиннее, чем у переднего и проходят мимо гребущего грязь заднего колеса
    (-) Дороже расходники: цепи на 11 и 12 скоростей и кассеты на 48-52t сзади дороже цепей на 10 (и тем более на 9) и кассет наподобие 11-32, 11-36
    (-) Работа цепи с перекосом приводит к ускоренному её износу
    (-) Жирный "блин" кассеты на заднем колесе - это дополнительная маховая масса. Какой смысл экономить на весе колёс (а это самая разумная экономия веса), если вы всё равно ставите туда металлическую кассету диаметром в пол-колеса?
    (-) Чем больше кассета в размерах - тем физически больше на неё наматывается всякого, набивается веток и палок, грязи и антигололёдных реагентов

    На мой взгляд, если у вас руки прямые, вы умеете настраивать передний переключатель, не катаете экстремальные дисциплины и не получаете зарплату в иностранной валюте - двойник разумнее одной звезды. Но у каждого своя правда, я лишь высказал свои соображения на означенную тему На мой взгляд, будущее всецело за внутренними коробками скоростей, потому что кассета на велосипеде - это в принципе одна большая проблема, что с тройником, что с одинарником спереди.
    Последний раз редактировалось ГанцАккерман; 19.01.2021 в 16:14.

  2. #2
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Две штуки. Один пока устраивает, другой - не совсем.
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    12,528

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГанцАккерман Посмотреть сообщение
    (-) Дороже расходники: цепи на 11 и 12 скоростей и кассеты на 48-52t сзади дороже цепей на 10 (и тем более на 9) и кассет наподобие 11-32, 11-36
    А если спереди одна звезда - сзади обязательно должно быть 11-12 и сковородки?
    А так - каждый сам себе решает, какими достоинствами пользоваться и с какими недостатками мириться. Я свой выбор сделал.

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для ГанцАккерман
    Байк
    Gary Fisher 28'' RedCustom
    Адрес
    Московская область, город Московский
    Сообщений
    7,982
    Записей в дневнике
    20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    А если спереди одна звезда - сзади обязательно должно быть 11-12 и сковородки?
    Если не скоровода - диапазон будет аховый. Если не 11-12 - ступени между передачами слишком большими.

    ---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Почему должна слетать цепь (на исправном оборудовании) непонятно.
    Тут и суть в том, что индустрия решила, а многие поддержали - что избавление от пер. переклюка даёт меньший оверхед в обслуживании. При этом про обслуживание заднего переклюка и километровый трос до него через весь велосипед почему-то мало кто думает.
    Но насчёт засирания грязью переднего переклюка - тема в нашей щедрой на глину средней полосе России очень актуальная. И передний переклюк ещё такая штука, в которой грязь легко застревает, но очень плохо достаётся оттуда. Никакая тряпка не помогает, минимойка Керхер - немного роскошь для квартиры, мойка на автозаправке провоцирует убивать амортизатор, вилку и подшипники колёс/каретки.

    ---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    это если износить звёзды 20ккм
    Со звёздами беда больше в том, что их не так просто найти, потом нужно снять систему, потом открутить бонки, которые за 20 ккм будут намертво зацементированы, потом прикрутить новые звёзды/звезду...
    При этом изношенные звёзды - как правило острые как бензопила и в процессе их замены я много раз ранил руку даже через перчатку (сейчас надеваю сразу кожаные перчатки, зная такую особенность).

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГанцАккерман Посмотреть сообщение
    Но насчёт засирания грязью переднего переклюка - тема в нашей щедрой на глину средней полосе России очень актуальная.
    Ну, если глина туда попадёт и там высохнет в спокойном состоянии - да, будет плохо. Если же она высохнет на работающем (переключающемся время от времени) переключателе - всё нормально, нужные места будут расчищены от неё механизмом (пока она не совсем застыла), а скорлупа сверху ни на что кроме внешнего вида не влияет.
    Последний раз редактировалось Were1325; 19.01.2021 в 18:21.

  5. #5
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Две штуки. Один пока устраивает, другой - не совсем.
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    12,528

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГанцАккерман Посмотреть сообщение
    Если не скоровода - диапазон будет аховый. Если не 11-12 - ступени между передачами слишком большими.
    И тут мы вплотную приближаемся к вопросу: мы вообще чего обсуждаем-то? Сфероконя в вакууме или велосипед для конкретных условий? Я тебе конкретный пример приведу: сам езжу летом на 1х9, 44Т/11-32Т. И для моих задач и целей "ахового" диапазона как раз хватает. Зачем мне 48Т сзади-то? На стенки лазать? Эвон, в приснопамятный Рождественский б-р (да и еще можно подобных мест нарыть) мне моей трансмиссии хватает, чтоб залезать, не вставая с седла. Куда уж больше-то?

    ---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------

    Цитата Сообщение от iG0Lka Посмотреть сообщение
    Я вот подумываю о 1х в конфигурации чтонить 10ск с 44/12-48
    Такое возможно?
    Покатушки по Москве и окрестностям 90% асфальт.
    А нафига для этого сковородень аж 48Т сзади?

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koluthcka Посмотреть сообщение
    Не на каждую раму одна большая звезда встанет по-нормальному.
    на мою встает.
    рама merida speeder
    у меня счас 3х8, друг купил speeder edition - у него 1х11

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    А нафига для этого сковородень аж 48Т сзади?
    ну ноги слабые а в горки иногда надо залезать. Встречаются горки больше 20% пешком чтоли идти?
    Лучше быть острым чем тупым...
    Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.

  7. #7

    По умолчанию

    iG0Lka Не надо вообще не на кого ориентироваться в выборе трансмиссии (хотя и не только в этом). Смотри на свою физуху, рельеф и финансы.
    Просто смотришь, на каких передачах ездишь, берешь гиркалькулятор и считаешь новую трансмиссию;

  8. #8
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Две штуки. Один пока устраивает, другой - не совсем.
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    12,528

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iG0Lka Посмотреть сообщение
    ну ноги слабые а в горки иногда надо залезать.
    Ну не до такой же степени?

  9. #9

    По умолчанию

    Суть темы, как я понимаю, в пофлудить.
    Перечисленные плюсы, по-моему, чисто теоретические. Даже плохо работающее переднее переключение (это если износить звёзды 20ккм и не уметь ничего настраивать) это лучше чем никакого. Грязи передний переключатель не боится, только выглядеть стрёмно начинает (если только не дать ей засохнуть в неподвижном состоянии и в большом количестве).
    Почему должна слетать цепь (на исправном оборудовании) непонятно.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Суть темы, как я понимаю, в пофлудить.

    СайклоКрещенская тема!
    Подпишусь.


    ---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:36 ----------

    Цитата Сообщение от ГанцАккерман Посмотреть сообщение
    как правило острые как бензопила и в процессе их замены ... много раз ранил руку даже через перчатку
    Гы... Гы... гы-гы-гы


    ---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение


    круче только тема "Мерида не катит".
    Не! Это будет зависеть от харизЪмы ТС!
    Последний раз редактировалось kasyanov; 19.01.2021 в 18:39.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 14.06.2020, 16:44
  2. Продам Звезда XT 24T под тройник 10sp
    от Димастик в разделе Крутим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.09.2014, 15:43
  3. латвиль + передний переклюк етайп, 22я звезда спереди
    от Zagremel в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.04.2012, 11:19
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 06.04.2011, 21:37
  5. Одна звезда спереди на MTB
    от buslik в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.05.2009, 14:55