Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?
Топик для тех, кто выбирает кантрийный вел в бюджете 100000+. Многим из них даже в голову не приходит смотреть в сторону подвесов. А зря. По моим наблюдениям, за хардтейл топят те, у кого подвеса нет и не было, за подвес — примерно все остальные.
Ниже — мнения практиков. Информативные сообщения (как за, так и против) из этого и других топиков буду выносить в стартпост, чтобы не затерялись среди потоков флуда и троллинга.
Сообщение от Recruit
Докладываю! Приход наступил )
Снимаю шляпу, где же вы раньше то были! Еще раз огромное спасибо за помощь, это восторг, попадание 100%. Если бы ассортимент хардтейлов был доступен в магазах, катал бы сейчас на NXе, и наверняка не обломался, но в тему подвесов даже и не погрузился. Не думал, что можно дубасить по таким неровным местам, и колеса не прыгают, словно приклеенный. При подъезде к корням, мозг стал уже примерно понимать, как оно отработает на этом участке. Без преувеличения сказать открыл для себя велосипед заново.Делюсь впечатлениями, пока они свежие, самому через сезон любопытно будет почитать. Всё с поправкой, что это мой первый подвес.
Пройдено 240км. Опробованы разные покрытия, от автотрассы до мотодрома с примесями песка. Больше всего впечатлений по лесному грунту. Держак чумовой! Хочется поддать скорости, там, где раньше тормозил понимая, что ногами не отработаю. Задумался о защите, прямо хоть черепаху покупай, думаю можно поломаться на тропах.
Он заметно легче моего аваланча, выдергивается волшебно. Канавы по 2-4 метра проходить сплошное удовольствие, на выходе хочется взлететь как птица. Ощущения от хопов шикарные, нравится и отрываться с использованием подвески и приземляться, оочень непривычно так мягко приземляться. Он прямо провоцирует на это дело, даже пока доедешь по поселку, каждый лежачий полицейский в радость, как повод посигать.
Если взять небольшие дороги, обычно такие между поселками, там, где асфальт, а обочины хрен пойми чего – гравий, ямы, щебень. По асфальту ехать не хочется, зачем, ведь по обочине такой кайф, радуешься как ребенок от ощущений, что там можно прилично валить. И делать это, не вставая из седла большую часть времени, там, где нет больших ям, просто быстро едешь по плохому покрытию, а сидишь с комфортом. Где ямы еще и прыгнешь, и все это на обочине. Товарищ ворчит, что я с обочины камни раскидываю перед ним.
Наверное, такое восторженное описание простых вещей смешно звучит для тех, кто давно катает на подвесе, и воспринимает такие вещи как само собой разумеющееся, но поймите правильно, я только пересел, для меня значительные ощущения.
На аве, хорошо чувствовал даже трещины на асфальте типа тех, которые битумом заливают. Небольшие неровности, всё это. Причем, не считал это дискомфортом. Теперь даже такие неровность считаю излишними для себя. Уже и не хочется тряски, даже минимально. Мелкие неровности проходятся в седле.
Товарищ взял мой байк, а я на его хардтейле, причем на не самом плохом спеше. К хорошему быстро привыкаешь. Больше никогда. Хардтейл для себя закрыл.Глупость полнейшая, если Вы это ставите без пояснения. Для Вас может быть, вашего стиля катания.
Для меня это два абсолютно разных типа велосипеда, с разным уровнем комфорта, с разной % техникой педалирования(стоя, сидя). Опыт и на том и на том достаточный и возвращаться на хардтэйд после подвеса(рабочего) можно только по причине отсутствия средств(ИМХО другого не дано). В лесу на хардтэйле сидеть практически невозможно, на нормальной скорости, в принципе.
Есть преимущества и у хардтейла, кроме цены, веса и стоимости обслуживания, кудаж без них:
WarChief, На хороших подвесах нет раскачки при педалинге в горку. Там действительно работающая блокировка. Там настройка компрессии при блокировке чтобы придать жесткость, как на ригиде, или наоборот ослабить.Ну очевидно там где заднее колесо не прыгает: на утоптанных тропинках. На крутых подъемах педалить хард намного приятнее не потому, что он легкий, а потому что жесткий. Те, кто любят педалить стоя, часто предпочитают харды. Я не пробовал спеши с брейном, но любой подвес немного раскачивается.
А насчет заднее колесо не прыгает, ну хз, в гонке из-за скорости, оно все равно будет прыгать даже по почти ровным грунтовым поверхностям. Если только трасса с большим набором высот и средняя скорость на неё черепашья, тогда мб...
|
|
