Как минимум то, что планируется переход на одну большую звезду из тройника.
|
|
|
|
Как минимум то, что планируется переход на одну большую звезду из тройника.
Последний раз редактировалось le cycliste; 15.01.2021 в 18:52.
А.(с) Трындец мы не лечим, сорри.Сообщение от le cycliste
---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:54 ----------
Но чисто технически, можно попробовать прикрутить большую звезду вместо средней. Авось в перо не упрется.
и слетать будет при каждом заезде в яму или спрыгивания с бордюра)
Надо ему подсказать, что это надо купить NW звезду. Так как он живет в Красном, то думаю ему хватит 36-38т если сзади 11-36 или 11-34.
Мне на моем мтб ригиде хватает по городу 38/12-36, а Красный более плоский)
У меня на асфальтовом веле спереди 34т. 30-35 км/ч — нормально. 40, с попутным ветром, тоже можно. Куда больше-то?
А вот 36т сзади катастрофически мало на рельефе.
Последний раз редактировалось D'Artagnan; 15.01.2021 в 19:44.
в Красном нет рельефа
Общий пробег вела не более 3к км. В смысле неправильной эксплуатации? Я всегда правильно использовал трансмиссию: при переключении на педаль нагрузки не давал, комбинации скоростей которые нельзя использовать - не использовал.
Скорости переключаться сегодня начали, кстати. Почему вчера при переключении передний переключатель не двигался - не понятно. Вода попала в тросик? Дождя не было и асфальт был не сильно влажный...
Веломеханик развёл руками сказав, что без понятия почему так произошло. Ротор трется об колодки совсем чуть-чуть. Посмотреть в чём там дело он не может, т.к. грязные велы не принимают. А как я ему привезу чистый? На улице такая жесть...
Люфта втулки сказал нету. ТО сказал каждые 3-4 месяца проводить. Не понятно зачем так часто.
Ехал обратно с 3 на 2 скорость спереди переключилась. Обратно на 3 (большую звезду) не переключило (переклюк положение в пространстве поменял, но чего-то не хватает, высоты возможно), ппц, как завтра работать буду. Снег прилипает к покрышке и даже не думает таить. Хотя я проехался всего 5 километров.
Надежда на адекватных водителей, что будут стараться держать побольше боковой интервал и что воды на дороге в перемешку с мокрым снегом будет минимум. Ночью будет снегопад. Днём не должно быть по прогнозу. Надеяться что снег растает смысла нет. Буду держаться больших дорог, затем парковать на тротуаре рядом с дорогой вел и идти во дворы пешком, чтобы не навернуться на льду с велом. Вел в таком сценарии использования должен не быстро набирать снег.
По поводу идеи перейти на одну звезду спереди - веломеханик сказал, что без смены шатунов перейти не получится. Сказал, что есть за 5к, есть за 12к. Получается шатуны от 5к начинаются. Не понимаю, почему так дорого. У синглспида тоже так? Я понимаю, что должно быть определенное расстояние между местом, куда вставляется каретка в раме, и передней звездой. Чтобы передняя звезда стояла в одной плоскости с самой средней задней звездой и только из-за этого такая разница в цене?
Почему 1*9 не ставят именитые бренды - я думаю из-за того, что диапазона будет не хватать людям. Мне будет хватать. Наоборот тройник как-то очень неудобен. При переходе с 2-7 на 3-7 резко увеличивается сопротивление, тогда как на системе 1/Х всё происходит плавненько.
Такой вопрос: если используют системы 1*12, то почему на тройнике на средней звезде нельзя использовать 2 самые маленькие звезды сзади и 2 самые большие? На системе 1*12 цепь нигде не перекашивается, а тут, вдруг, перекашивается? На системах 1*9 положение передней звезды относительно задних отлично от положения средней звезды на системах 3*9?
---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:34 ----------
Пугаете меня - пугаете
Если вдруг мотор колесо перестанет работать, мой электробайк превращается, превращается в обычный педальный байк. Снимаю переднее мотор колесо и ставлю обычное - вуаля, теперь у меня самый обычный байк. Ну так я себе это представляю. Мотор колесо - будет нуждаться в обслуживании пару раз в месяц, как и трансмиссия? Надеюсь, что нет. Настроить трансмиссию так, чтобы корректно работала хотя бы 1 месяц я вряд ли смогу. Раз уж не смог веломеханик из байк центра. Байк центр - это же имя в велосипедной индустрии, абы кого на должность механика они не возьмут?
---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------
На видео цепь не смазана
Последний раз редактировалось Ivan2610; 15.01.2021 в 23:43.
Может что-нибудь, типа маленького камушка, встрять, а затем выпасть.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
ТС надо купить набор для электрификации, да... А то горемеханики с голоду умрут
Сам обслужить вряд ли смогу?
Спасибо!) Помимо звезды менять потребуется и шатуны. Посоветуйте, пожалуйста, набор: звезда + шатуны.
Ivan2610, стойку можно купить, а можно и самому запилить. В планах сделать. Пока думаю, какую конструкцию зажима применить - лучше всего быстро зажимной какой-нибудь с регулировкой под диаметр трубы. Посмотрим, в общем. А пока обхожусь без стойки, пердячим паром, так сказать.
По цепи в принципе все правильно. Только смазка... Ну, там какое-то время выждать надо, чтоб растворитель выветрился, а уж потом очищать цепь снаружи. Чтоб уже то, что туда затекло, не выдавилось.
---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------
Но не с бухты-барахты, а только после "взвешивания" реально актуальных лично для себя передаточных чисел. Но чую я, сейчас уважаемый ТС ампутирует 2 звёзды из системы (если она у него вообще разборная, хе-хе), а потом все локти сгрызет... В общем, 1x норм, но там не все так просто.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
