Аэро руль, есть ли смысл? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 23 из 23

Тема: Аэро руль, есть ли смысл?

  1. #21
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gravel Посмотреть сообщение
    абсолютно, руль это самое тактильное место (после седла) с которым ты контактируешь на протяжение всей покатушки, представь у тебя в BMW стоит новый М-руль у которого кожа мягче попы младенца или руль в котором под обмоткой спрятаны какие то провода под изолентой, это полный колхоз, такие вещи в 21 веке просто уже не должны производить, только для узкопрофильного применения где нужен быстрый доступ для их замены в поле, сделать внутреннюю проводку по всему велосипеду могут уже очень давно, но маркетинг делит такую опцию не доступной для всех, а только с определенной $ отметки, разделяя тем самым линейку своей продукции. По крайней мере производитель должен предлагать такую опцию интеграции проводки с завода пусть и за доп плату
    Фантазер

    ---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

    Цитата Сообщение от anarresti Посмотреть сообщение
    Мировой заговор, не иначе.

    Внутренняя проводка по всему велосипеду означает более длинные линии для тросов. У тросов еще есть ограничения на радиус угла поворота. Длинный трос с длинной рубашкой и резкими поворотами = переклюк работающий непонятно как. Можно заметить как к примеру Giant заморачивался чтобы сделать Propel совместимым с мех трансмиссиями и насколько компромиссным (тяжелый кокпит, уродливый вынос) он вышел. Если делать внутреннюю проводку от ручек до тормозов/переклюков без компромиссов, то это только гидро-тормоза и электронные трансмиссии. Что уже ставит планку стоимости. Но конечно во всем виноваты маркетологи.

    https://cdn-ctstaging.pressidium.com...ingtips-29.jpg
    Проводка не скрытая ибо торчат

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Такой пафос требует развития мысли. Надо бы сервоприводы еще приделать, чтобы посадку менять по ходу. Подвеску еще можно, а шоссеры они какие-то некомфортные, 21й век же на дворе - ригидный велосипед и без подключения к смартфону не имеет право на существование!
    Ты первый человек, которому помешали рубашки под обмоткой.
    должен же кто то открыть глаза производителям кто то же ведь додумался спрятать провода в раму и сейчас это считается нормой, прогресс

  3. #23
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gravel Посмотреть сообщение
    спрятать провода в раму и сейчас это считается нормой, прогресс
    Это просто тренд в дизайне и не более, а дизайн - это прошивка мозгов, чтобы те созревали для расставания с деньгами. Если кто заметил, то кое-где скрытую проводку стали раскрывать, т. к. вместе с "красотой" появились и косяки.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Nicolai, есть ли смысл?
    от Slimshedykoff в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 17:44
  2. есть ли смысл переплачивать за 990-ю кассету?
    от komarroff в разделе Технические вопросы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 27.07.2007, 03:46
  3. Есть ли смысл уменьшить вес?
    от Krupp в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.01.2007, 15:46
  4. Есть ли смысл поменять систему?
    от Napalm в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.01.2007, 15:24
  5. Atom XC-400 Disk, есть ли смысл апгрейдить?
    от Int в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 19.05.2005, 10:12