Олег, а как это оценить?
Я прошлым летом в выхи поехал кататься в Лосиный остров. Там просто ужас был- велосипедисты ехали в обе стороны рядами и колоннами. Мне кажется что все они мои потенциальные клиенты)))
Олег, а как это оценить?
Я прошлым летом в выхи поехал кататься в Лосиный остров. Там просто ужас был- велосипедисты ехали в обе стороны рядами и колоннами. Мне кажется что все они мои потенциальные клиенты)))
Последний раз редактировалось karasa; 22.12.2020 в 10:04.
Почему? Это просто катальцы. Зачем им кемпинг, у них собственный дом под носом.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Я иногда общаюсь с катальцами-любителями однодневных покатушек. Достаточно многие из них не хотят выезжать с ночевкой потому что не готовы отказаться от городского комфорта или не хотят возить баулы. Вот именно этих людей я считаю потенциальными посетителями кемпинга.
Может взлететь только если это некая ключевая точка пересечения нескольких популярных маршрутов
И близость жд станции тут не на первом месте.
Ну, или ориентироваться на автотуристов, в основном.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
я хочу понять сценарий использования. люди приезжают с великами на некоем другом транспорте (авто, электричка) в кемпинг, размещаются, и идут катать где-то в окрестностях? потом ночуют, с утра катают ещё и съезжают?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Съездить в европейские страны и посмотреть как организованы кемпинги, посмотреть их плохие и хорошие примеры.
Перечислю что я ценила в своих поездках формата "от кепинга к кемингу":
- наличие стиральной машины (и что характерно, почти во всех кемпингах они были!)
- душ со стабильной температурой воды и без плесени
- наличие горячих завтраков (обычно 4-8 евро стоят)
- возможность набрать с собой в дорогу чистой питьевой воды
- возможность позднего заселения (часто сталкивалась с тем, что после 16-17 часов администраторы уходили домой)
- совершенно меня покорил кемпинг в котором при заселении мне выдали чистую губку для посуды, которой я помыла свой гидратор и возрадовалась.
Так как Вы планируете велокемпинг - хорошо предусмотреть ремонтный стенд, насос, смазку для цепи, возможно мойку для велосипеда. Такого в европейских кемпингах не встречала, но хотелось бы чтоб было.
Кмк обычные катальцы на великах на ночь с палатками выбираются специально подальше от двуногих приматов, поближе к природе. Чем глуше - тем лучше. Очень уж узкий круг ЦА, долина смерти может просто никогда не закончиться.
Хочешь знать почему я использую фэт?
Шоссер – слишком быстро, не успеваешь насладиться, получить удовольствие.
Точка пересечения десятка достаточно популярных треков находится в 4 километрах.
Кроме того, я потихоньку пропиливаю и прокладываю в районе ключевые тропы- соединители маршрутов. В прошлые выходные метров пятьсот тропы сделал в буреломе. Аккуратненько так пропилил - на велике проехать можно, а на квадрике уже не получится.
Интересов автотуристов я не разделяю и делать для них кемпинг не хочу. Более того, приложу все усилия чтобы к кемпингу на машине нельзя было подъехать.
Узнайте статус землицы под велокемпинг.
А то вот какие бывают казусы:
Бросовая, никому не нужная земля "для сельскохозяйственного назначения" опять порастет быльем ... Ахтунг ...
Ты описал один из сценариев. Другой- люди едут двухдневный маршрут, например Лобня- Дубна. Посередине останавливаются на ночевку в кемпинге.
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------
Статус земли смотрел конечно. Это земли лесного фонда.
Я вынужден был отказаться от очень хорошего места стоянки только из за того что земля там сельхозназначения и никакие другие виды деятельности на ней не предусмотрены.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)