Бромптон (Brompton) и только он

[vav3210]

ты судя по подписи из Суоми, а там к великам отношение утилитарное - школяры так вообще внавалку паркуют ))

и не только школьники
но рама не из алюминия имеет свойство ржаветь :/

[vadim-]

Люминь ломается сразу пополам. Это определяет.

брехня.

Бром можно сделать из труб под сварку. Но вес будет...

британская алкашня не умеет варить легированную сталь. Тут либо бухать и паять либо стать трезвенником и начать подтягивать skill.

но вес будет...

такой-же как у стального, только будет жёсткий , а не как "сопливый" бромптон.

[Offroadster]

брехня.

Смотрим, как ломается люминь, в теме https://forum.velomania.ru/showthrea...60624&page=146

британская алкашня не умеет варить легированную сталь. Тут либо бухать и паять либо стать трезвенником и начать подтягивать skill.

Прожгут тонкостенную сталь. Не прожгут сталь, которая будет весить, как стальной Стелс.
Вот самое легкое, что можно сварить а-ля Бром https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1613569063. Весит почти как Кама, при этом этот велосипед производителем не разрешен под взрослый вес.
Скилл сварить сталь тоньше, чем Стелс, и не прожечь - это космос = цена даже не нынешнего брома, а выше.

такой-же как у стального, только будет жёсткий

Если бы можно было не по космической цене сварить Бром из алюминия, да с гарантией стальной прочности, китайские поддельщики бы давно это сделали. Но, нет: можно сварить относительно прочный алюминиевый складной фюзеляж - только мясистости электроашана

Показать то, что скрыто

Наблюдаем, какого объема трубы, соответственно стыки труб\сварные швы, и вообще толщина металла, например img_6495_copy.jpgelektrovelosiped_elbike_gangstar_vip_0003.jpg). Если с подобного электровеника выкинуть всю электрику, оставив лишь голое велосипедное, то весить он будет заметно больше, чем весит обычный не-электро ашан = не юзабельно. В противном случае, это успешно продавалось бы и без электрики.

, но не как не стройности Брома.

[AlexandriT]

Если бы можно было не по космической цене сварить Бром из алюминия

Проснись (проспись). Давно сварили. Не по космической цене. Из алюминия. Ты выпал из реальности опять?

[vadim-]

Скилл сварить сталь тоньше, чем Стелс, и не прожечь - это космос = цена даже не нынешнего брома, а выше.

ерунда. Посмотри на видео их т.н. "производство" : негры под кайфом паяют без вытяжки, вложений "ноль". Не хотят вкладывают денех в нормальное производство.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:18 ----------

паяют встык без фиттингов - это лютый колхоз какой-то....

[Offroadster]

Давно сварили. Не по космической цене. Из алюминия. Ты выпал из реальности опять?

Ты гарантируешь, что эта реальность способна выдержать все нагрузки (и долговечность, кстати), которые выдержит стальной Бром?

Не хотят вкладывают денех в нормальное производство.

Хочешь сказать, что варить труднее и дороже, чем паять?... Тогда почему остальные, типа стелса и битвина, варят свои стальные складни, а не паяют?

Согласен, что пайка встык слабее пайки на фитингах (как паяли классические рамы, и всякие камы). Но изготавливать фитинги - это, по нынешним затратам производства, будет неслабый +к цене.

[vadim-]

Но изготавливать фитинги - это, по нынешним затратам производства, будет неслабый +к цене.

"у Егорки всегда отговорки".

Хочешь сказать, что варить труднее и дороже, чем паять?... Тогда почему остальные, типа стелса и битвина, варят свои стальные складни, а не паяют?

потому-что стелсы это массовое производство , в него вложены средства. А бромптон как был колхоз так и остался гаражный кооператив.

[Offroadster]

"у Егорки всегда отговорки".

В Перестройку(с), на хозрасчетных совкоскладнях, первое, что слили - это фитинг стыка рулевого стакана с рамой (начали там варить встык). Удешевили, то есть. Потому что производство оных фитингов (носивших следы ручной обработки, кстати), похоже, было отдельным производством, и если даже упразднение одного фитинга (остальные остались) дало экономический результат...

потому-что стелсы это массовое производство , в него вложены средства. А бромптон как был колхоз так и остался гаражный кооператив.

Ну, так можно на заводе варить бромовую тонкостенность, не делая прочность "для детей only"?.. И дело лишь в том, что никто не смеет нарушить копирайт?..


Я б купил стальной Бром, тем более сваренный а не паяный , за те деньги, за которые варят нынешние стальные складни. Пусть даже от неизвестного китайца: а ладно если качество будет как у ашана, ибо все равно главное: сварная стальная рама НЕ колхозного инжиниринга, в 99% случаев сразу пополам, убивая меня об землю, не разрушается (даже если сталь рвется критично, то оставшаяся, хоть какая тонкая, стальная сопля, не позволяет байку стать двумя отдельными половинами, а достаточно медленно опускает раму до касания педалями земли = не позволяет рулю отделиться от байка = у райдера остается опора, и даже рабочие тормоза)), и это главное в стали.
Но почему-то никто не делает стальной Бром

[Randov]

Offroadster, воооот! и я о том же: сделайте уже кто-нибудь стальной хромолевый бромптон на 20 колеса с дисковыми тормозами , хотя бы в 50-60% цены оригинала

пайка сварка, пофиг, главное стальной
но пайка хороший выбор: менее ядовита и вредна по излучению для персонала, замки насаживаются как фитинги, а остальная пайка шов длиннее поперечного сечения трубы потому крепче и можно встык без потери прочности, и нет хрупкого сварного шва и деградации металла трубы от перегрева.
скока бромов поломанных по швам? а скока сломанных сварных алю швов ?

[Offroadster]

Пайка без фитинга всяко слабее, чем сварка. Потому что, сварной шов (если без дефектов.

Показать то, что скрыто

Серьезные дефекты при помышленной сварке стали накосячить - это надо быть совсем ашаном)) сваренным в темноте на ощупь за пять секунд на отвали)

) не слабее металла труб, а пайка все-таки слабее.

Я все ж не думаю, что пайка затратнее = дороже. Иначе бы до сих пор были в широкой моде и паяные байки.
А сварной Бром весом ниже 14-15 кг (с бюджетным навесом), не сделать. Хромоль, во всяком случае бюджетный, в сравнении с хайтеном народной надежности, вес не сбросит. Шульцевский Сиафорд подтверждает.

стальной хромолевый бромптон на 20 колеса с дисковыми тормозами , хотя бы в 50-60% цены оригинала

КУпите такой Бром весом 14,5 кг?..