Бромптон (Brompton) и только он - Страница 10

Результаты опроса: У вас броптон?

Голосовавшие
39. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Есть

    16 41.03%
  • Был

    2 5.13%
  • Мечтаю

    13 33.33%
  • Тихо ненавижу

    0 0%
  • Ненавижу открыто и громогласно

    0 0%
  • А что такое - Бромптон?

    8 20.51%
+ Ответить
Страница 10 из 14 ПерваяПервая ... 589101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 138

Тема: Бромптон (Brompton) и только он

  1. #91

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от olegus78rus Посмотреть сообщение
    И правильно отказали, потому, что знают, что не сварят, а прожгут или наляпают поверху.
    Автожестянку не прожгут, а раму стального ашана - прожгут?..
    А вставить футорку гораздо проще, так что можно доверить любому сервису (тем более, недешевый сабж) ?..
    Последний раз редактировалось Offroadster; 12.01.2021 в 19:27.

  2. #92

    По умолчанию

    Offroadster, согласен и чел выше чушь написал- безплатно(обоснованно там где надо для проведения работы) даже с вела пыль не будут стирать не то что-бы что-то нарезать и не только в автосервисах, но и вообще в любых других видах "техточек". Я вон вообще пустяковый ключ планировал сделать из велосъёмника(для трещёток- корончатого вида с 8-мью выступами- есть такие) это для шлицевой гайки кареточного велоэлектродвигателя- там болгаркой 4-е выступа срезать+торец с обратной стороны и приварить туда торцевую головку на 34мм: итого за работу с моей чистой головкой и этим съёмником 1000руб+ просили, хотя где обращался все инструменты уже у рабочих под рукой(ничего разматывать не нужно- зажимай в тиски, реж, и после вари- ведь всё равно уже в РОБе чумазые без дела сидите).. А ляпнуть в дырочку аргонной сваркой пару см алюминия так и вовсе по 400руб за см+ работу отдельно оплачивать.. Короче,- в автосервисе 4-е колеса на авто переобуть дешевле, чем на вел какую мелочь сделать+ещё не известно какие последствия по качеству, ибо работают все работяги(даже токаря, где известно о измерении в микроны) как правило грубо говоря "нихай сойдёт" и если что-то им против сказать или о нужде "нежной работы" в велотеме- так начинается типа, что за "баба", вообще "не пацан", "да в наше время на велах без камер и жопой вообще на голом штыре нормально по 100 вёрст за один оборот педалей катали".Вывод: если нет желания что-бы угробили- обращаться к проверенным спецам именно занимающимся данной темой с порядочной репутацией- т.е. это не каждая веломастерская, ибо тут тоже "мачо"=дур@ков полно

  3. #93

    По умолчанию

    SBTR, они и хорошо платно честно отказались варить, типа, не смогут хорошо заварить. И те, кто согласился, не смогли.
    У мя своей машины нет, но слушая от приятелей и вообще, как чинят в сервисах авто - я б в астосервис байк не отдал чинить, честно)

  4. #94

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    я б в астосервис байк не отдал чинить, честно)
    Дык, ты и сам его не чинишь. Втули снаружи смазываешь и на магазных перетянуто-недотянутых затяжках рассекаешь))
    А как надобно авто чинить? В стерильной операционной прокипяченым инструментом, надев халат и одноразовые перчатки?

  5. #95

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    SBTR, они и хорошо платно честно отказались варить, типа, не смогут хорошо заварить. И те, кто согласился, не смогли.
    У мя своей машины нет, но слушая от приятелей и вообще, как чинят в сервисах авто - я б в астосервис байк не отдал чинить, честно)
    ну, автосервис-автосервису рознь- есть нормальные, а есть умышленные жулики хоть как мастера реально и гениальные, но как правило для велов в них мастера грубоватые, особенно если те кто с СССР или их ученики которые с "Кама, Украина и т.п." проходили "огонь и медные трубы" и всё было нормально- а ты тут переживаешь что тебе каким-то самодельным(для головки 15мм размера) "баллонным ключом" с рычагом в пол метра резьбу на оси колеса снесут- ибо по их логике чем туже закрутишь- тем лучше будет(у знакомого один раз так закрутили- потом резьбы хватило только на раз открутить и она "поплыла"). Ещё любопытный момент: приметил, что тем кто проходил службу в армии РФ- велосипеды(даже если такие работают в веломастреской) и вообще деликатные вещи, да даже иномарки- тем паче реальноломкую Китайскую технику доверять в обслуживание не стоит- как правило они наглые, криворукие, ломают(видимо от грубой работы в тех местах, где нужны знание и осторожность) и говорят что эт у вас техника низкого качества и поэтому они за поломку сделанную ими-же отвечать не будут, ну и вовсе вы им сдали уже с данным дефектом.. Корче- нарезку резьбы в немерено ДОРОГОМ Броме я-бы доверил, если исключить прямых специалистов по Бромам, только ювелирным мастерам, но ценники как правило у данных специалистов не маленькие, итого: автогаражи, бытсервисы по ремонту чего-то там и т.п. и Бром не совместимы!

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    ..А как надобно авто чинить? В стерильной операционной прокипяченым инструментом, надев халат и одноразовые перчатки?
    По хорошему достаточно в непыльном помещении и людьми имеющие совесть, и-да: в авторизированных сервисных центрах- не стоит, ибо обойдётся дорого, а обмануть могут аналогично любому "автогаражу", кстати: парней-мастеров лучше выбирать "паенек/мальчиков-одуваньчиков" или ныне есть встречаются девушки/женщины, но что-бы в таком "автогараже" был и матёрый мастер не наглой рожи, а-то крайнее время у всяких "мачо" которые воевали в Чечне, служили в десантуре, сидели на зоне и т.п. супермены легко можно оказаться в дураках, а если будешь возмущаться хоть и по делу, то есть риск получить монтировкой- иначе: местами девяностые в каких-то "Шарашконторах" возвращаются.


    ---------- Добавлено 24.01.2021 в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение 13.01.2021 было в 22:39 ----------

    Anemos 20/22(fraame and fork) с задним подкидным на 20"

  6. #96

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Автожестянку не прожгут, а раму стального ашана - прожгут?..
    А вставить футорку гораздо проще, так что можно доверить любому сервису (тем более, недешевый сабж) ?..
    olegus 78rus прав, поперечные трещины вначале раздепываются, завариваются, зачищаются, а потом сверху приваривают усиление или бандаж, иначе держать не будет. В автосервисах прогнившие детали кузова меняют,битные и гнутые вытягивают, а потом грунтовка и краска. Хороший сварщик имеет личное клеймо, помимо аргона существуют электроды по алюминию. В
    а/сервисах варят в основном автоматами в атмосфере углекислого газа, это так, для справки. Велотрубы лучше паять с накладками, прочнее будет, хороших сварщиков мало, те, кто отказался просто честными были.
    А с работягами воще беда, в 90е детей мало рожали, а те кто вырос не в ПТУ а в купи- продай пошли и за клавиатуры сели, борзо так стучат, а если что сломается - чинить некому.

  7. #97

    По умолчанию

    VladyS, платить за "чини" никто не хочет. Вот и не чини.
    If you can lie, lie.

  8. #98

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4321 Посмотреть сообщение
    VladyS, платить за "чини" никто не хочет. Вот и не чини.
    Не совсем так, разорвана связь поколений, да и обучать некому. Спецы бабки зарабатывают, да и конкуренты им нафиг нужны. По велотеме, в Питере на веломеханика обучаться негде, только на своих косяках, в инете всякого дерьма намешано, толковых ребят в сервисах мало. Могу отметить Шульцевский на Энгельса в отличие от многих других.

  9. #99

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladyS Посмотреть сообщение
    А с работягами воще беда, в 90е детей мало рожали, а те кто вырос не в ПТУ а в купи- продай пошли и за клавиатуры сели, борзо так стучат, а если что сломается - чинить некому.
    Раньше тоже так думал. Пока не пошел на производство. С работягами проблем нет, полно молодежи.
    Германские станки 20-летней давности ремонтируют и реанимируют на коленке из подручных железяк. И усе работает!
    Ибо заказать каталожную запчасть.. а вы курс евро видели? Енто токмо "гарант" с цыганским дворцом в Геленджике свято верит, шо чем ниже деревянный, тем русианам лучше живется.
    За 30-40 тыр народ готов пахать, аки кони. Исчо и на подработку в выходные просятся, дабы 40-50 заработать. Для замкадья зело приличные деньги. И даже когда зарплату на месяцок задерживают - никто не бухтит.
    Такшта, работать есть кому. Другое дело, шо не всем нужны работники, которым надобно платить достойно белую зарплату, оплачивать больничный, соблюдать ТК. То ли дело - гастарбайтеры, ишачящие без выходных за серую зряплату в пару десятков тыр на руки. И никаких больничных и т.п.
    Вот и ноют москвабадские девелоперы, мол, работать не кому, привезите нам срочно парочку миллионов таджиков.

  10. #100

    По умолчанию

    По-моему опыту попытки варить-подваривать велики в автосервисах или еще где-то "на производстве" ( в разные времена), тамошний персонал на велосипед смотрит, как на детскую игрушку, с вытекающим подходом: если оно "на-раз одной левой" как игрушка не чинится, то удивлямс, и даже если посулишь хорошие деньги, продолжается ремонт игрушки, с соответствующим подходом.
    Честно: если бы мне пришлось пойти в веломеханики, я б сам также подходил. Причина, как говориться, чистопсихологическая, "это не самолет, а всего-лишь велосипед", и фиолетово, сколько эта игрушка стОит.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 26.01.2021 в 15:14.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Здесь только контакты
    от Woo в разделе Москва.Север
    Ответов: 371
    Последнее сообщение: 14.06.2019, 17:53
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.03.2012, 23:49
  3. Продам Бромптон (Brompton) M3L
    от Olga0410 в разделе Велосипеды
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.12.2010, 08:51
  4. Ответов: 60
    Последнее сообщение: 12.08.2005, 09:54