Колеса от forward/format

[Ездок]

Поглядел это заднее колесо. Нет подробных фоток. Особенности:
1. Цена 1750 руб. Врядли в Москве найдёшь дешевле.
2. Обода XM280 Disk алюминиевые для диск.тормозов.
3. Втулка под барабан.кассеты не самая дешёвая.
4. Втулка под дисковый тормоз не самая дешёвая.
5. Вероятно втулки стальные. Но с 2 промами не самые дешёвые. Видел в продаже похожие стальные по цене в полцены этого колеса за пару.
6. Спицы подобраны к ободам и втулкам. А в Рф в продаже я уже не вижу никаких спиц с нужной длиной.
7. В продаже нет похожего переднего колеса. Не полный вилсет.
Вобщем нормальный полувилсет для самого нижнего сегмента цен.
У них продают ещё вариант дороже на 100 руб с трещёткой вместо барабана.
Два бюджетных варианта на любой вкус. Выбор.
В других городах Рф не продают бюджетных вилсетов. Для Рф надо к цене прибавить доставку Сдэком от 900 руб. 2650 руб за одно заднее колесо? Дороговато для Рф. Если в Рф в моём городе купить пару ободов за 1000 руб, пару аналогичных втулок за 600-800 руб, ниппели с спицами нужной длины по самым дешёвым ценам, и сам собирать, то два колеса обойдутся чуть больше 2000 руб. Затратишь много дней на поиски деталей и сборку колёс. Зато сэкономишь несколько тысяч рублей, сам научишься собирать и вычислять длину спиц для любого числа крестов, и соберёшь быстрее, чем много дней зарабатывать на билет в Москву с поездкой за полувилсетом или на пересылку Сдэком.
Выберешь двойной обод (из трёх у нас по 500 руб), латунные ниппели, при сборке положишь по 50 копеек шайбы из хозмага для долговечности обода, с прозрачным клеем Момент или силиконовым герметиком против попадания воды в обод, вкрутишь ниппели с смазкой или клеем внутри против самораскручивания и с клеем снаружи против воды в глубоких лужах, соберёшь ровнее и без машинного перезатяга. Вставишь камеру с шиной, с соском на клею против воды в лужах. Лучше убирать лишний клей снаружи быстро, ибо засохший клей убирается лишь с краской с обода. Будет качественнее и очень дешевле.

[colorex]

Первая же ссылка из яндекса ведёт на сайт где указан её изготовитель - Wang Zheng. По-моему с таким названием всё ясно сразу.



В который раз повторю, промы сами по себе ничего не значат, это просто один из вариантов не лучше и не хуже остальных.
Плюсы: их не надо настраивать сразу после покупки и при каждой переборке втулки.
Минусы: настраивать их вообще нельзя, т.е. когда такая потребность возникнет (а она возникнет - промы изнашиваются так же как и конусы), промы придётся просто выкинуть и купить новые.

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------



Не покупал, но что видно:
1) обод не пистонированный - плохо
2) не указано какие спицы, даже толщина, не говоря уж про производителя
3) про втулку уже написал

Но вобщем-то за такую цену особо не выбирают - берут что есть.

Промы настраивать при переборке надо.
Пистоны непричем

[econom]

А велосипед для него средство передвижения, а не роскошь.

Тогда и не должно быть каких-то повышенных требований к прочности колеса, тем более, нет смысла тщательно рассматривать его дизайн с придирками.

лучше, когда они есть, конечно.

Хотя бы против ускоренного самораскручивания головок спиц.

[colorex]

Тогда и не должно быть каких-то повышенных требований к прочности колеса, тем более, нет смысла тщательно рассматривать его дизайн с придирками.


Хотя бы против ускоренного самораскручивания головок спиц.

Головки спиц аообще не имеют резьбы и немогут раскручиваться

[econom]

Головки спиц аообще не имеют резьбы и немогут раскручиваться

А головки ниппелей, которые упираются в своеобразные мягкие шайбы в виде пистонов, могут?

[colorex]

А головки ниппелей, которые упираются в своеобразные мягкие шайбы в виде пистонов, могут?

Сталь мягкая а люминь нет?

[econom]

Сталь мягкая а люминь нет?

Сталь там мягкая за счёт подушкообразности поверхности своеобразной шайбы, а не за счёт вязкости алюминия обода, а шайбы эти выполняют примерно такую же функцию,
какую они выполняют при классическом использовании комплекта "болт-шайба-гайка", а не просто "болт-гайка".

[Алексей Иванович]

Интересует, что за колеса делает фирма Форвард.Есть такое https://forward.bike/catalog/product...920/?oid=59742 Кто покупал, отзовитесь.Так же непонятно, что за втулка WZ-A282R.На промах но очень дешевая.В интернете никакой информации не нашел.Или забыть, ибо за 1700 рублей по любому пластилин?

На сезон если хватит, то уже хорошо, за эти то деньги. Но, возможно если только девочка, по парку.

[econom]

за эти то деньги.

Тут хотя бы примерно половина стоимости платиться за само колесо, а не 95% только за имя, как в случае с гораздо более дорогими "крутышками".

Но, возможно если только девочка, по парку.

А ещё можно мужчинам гонять на максимально возможных скоростях по самым обычным дорогам. В разы быстрее, чем на хвз-спортачах советского периода с одинарными ободами.

[Pranevich Ihar]

на хвз-спортачах советского периода с одинарными ободами

Гоночные велосипеды ХВЗ имели двустенные пистонированные ободья под трубки, колёса на хорошем асфальте обладали малым сопротивлением качению. У Туристов были колёса с одностенными ободьями, катили так себе.