Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Fleogan]

Я уж было подумал, в наших рядах поубавилось.

Не дождетесь!

[Fleogan]

Ну это другое дело.... Потому и писал, что хорошо что не успела на фэт этой зимой в самые снега

Никуда не денется - на следующую зиму успеет. А крякнет или нет - время покажет.

[emms]

Впрочем, эта звезда (как и предыдущая, 44Т, для летнего вела) прежде, чем оказаться на фэте, переплывет в 3D, а потом можно будет фрезернуть и помассивнее что-то, если совсем окажется шляпа.

Нормальная звезда, будет ходить как надо, не надо ничего переделывать, зачем слушать фантазеров? Он не инженер, не понимает как "ажурные" алю спокойно выдерживают нагрузки в разы бОльшие, чем вялое катание по дороге на работу.

Отъездил на такой две зимы, никаких проблем, летом ставил побольше.

[Fleogan]

Нормальная звезда, будет ходить как надо, не надо ничего переделывать, зачем слушать фантазеров?

Да ни в коем разе! Всё строго по опыту эксплуатации.

[M_HORNET]

27,5+ это для зимы оптимум. Удачно сочетает достоинства и ужа и фэта.
вот все эти споры "какой велосипед лучше зимой" с появлением 27.5х2.8 реальная бессмыслица, так как преимущество 27.5х2.8 настолько резко и очевидно для ТЕХ КТО ПОПРОБОВАЛ, что в общем и говорить особо то нечего
что не умаляет достоинств фэта, особенно вне городской черты. Но фэт это специальный велосипед для ценителей и тех кто к нему привык (и имеет достаточно денег на сборку, потому как бюджетный ну очень фэт уныл), в то время как 27.5+ это велосипед для любого

[Fleogan]

deleted, ибо ну его...

[M_HORNET]

фэт хороший велосипед. портят его несколько черт - дороговизна легкого, неуклюжесть и унылость тяжелого бюджетного, габаритность в целом и большой, некомфортный многим ку-фактор
кто все это преодолел - могут наслаждаться ездой "на тракторе над дорогой" (ну правда она такая себе, небыстрая езда-то )

[uncle sergio]

У меня только один вопрос а зачем все это?
Ну вот мы с вами живем в Москве, тут полно парков и набережных, по которым можно всю зиму кататься на обычной 2,2-2,4 резине, ибо снег регулярно чистят.

Я в подМоскву езжу, к примеру.
И 2,4 это уже не совсем обычная

[emms]

Целых! Целых 10 км!

ну да, это же дневная норма езды на работу, а тут просто выехать "на природы" - слишком далеко

[Mouse white]

https://photos.google.com/share/AF1Q...t4S0g0cmlieUtR
Нате...дрочите как диды катають пьяненькие.