Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

*************

[Greenhouse]

Лучше не соваться на скорости, и уж тем более зимой и без шипов, туда, где люки бывают потенциально открытые.
"Не зная броду - не суйся в воду" .

[SPIRITUS 2X2]

Так это заднее?

Да. На передке воздушка и резина отработали на ура. Возможно я инстинктивно успел чуть дернуть руль...
Жестко влетело именно заднее колесо.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------

Это все произошло, потому что оно без шипов было.
На шипах оттормозился бы и все.
А тут в люк лететь на бесшиповке надо было?!
Лучше уж сто раз подумать, чем на бесшиповке катать!

Я даже прыгнуть не успел...какой там оттормозится тем более на склоне...если бы было время на торможение, я бы его просто объехал Его было не видно абсолютно. Просто нежданчик...подснежник))))

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:41 ----------

А из ентих, из контактов, успел выпрыгнуть?

Нет у меня контактов...да и если бы были, ничего выстегивать не нужно было. Кренов не было.

[o_la_la]

Показать то, что скрыто

Я по лесам-полям катаю, там люков нет)

а я знаю такие поля леса- где есть. Туда еще всякие ныряют за приклюениями на жопу и в ютубе про такое найти можно там затопленное старое всякое

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------

Показать то, что скрыто

поехал я с дороги на авто похавать шашлыку- пробки были такие что куда я ехал я бы еще часа 2-3 ехал. Ну и едем мы где то по лесам полям еле еле так чтобы не застрять- хоба бетонка. на яндекс спутнике смотришь- а как бы лес зеленый где поле и бетонка, и там такие квадраты стояли замурованные и некоторые были раздолбаны и там были остатки лифтов вниз и люки кое какие вскрытые- там куча батареек и маски разбитые были и черная вода совсем. А еще из одной квадратины так воняло- что как будто кто то там заблудился вынурнул не туда ну и все- замуровано нафик. Там еще мух было столько что ужас. А как туда животное пролезть могло чтобы так вонять? это ужасно все было понимать

[myxo]

**************

[Offroadster]

Это все произошло, потому что оно без шипов было.
На шипах оттормозился бы и все.
А тут в люк лететь на бесшиповке надо было?!
Лучше уж сто раз подумать, чем на бесшиповке катать!

Мск и рядом вокруг - слякоть, t = плюс пара градусов. Тропинки мокро-твердые, снежок их едва подкрасил, по факту, скользит только совсем лысый слик, а все, что хоть как-то с протектором, держит, имхо, норм.

Показать то, что скрыто

(Например, я сегодня катал по этим нашим лесам на 20"-колесном складничке: впереди круизерный рисунок 1704231972.jpg, сзади почти слик https://forum.velomania.ru/attachmen...8&d=1576430139. Слик, с крутой горочки, несет, да, весело: приходилось держать контроль только передним колесом, заднее шло, как прицеп, "рули так, чтобы прицеп не обогнал тягач"))

.
Во второй половине дня вообще дождь, просто дождь, не ледяной. Короче, пока шипы не нужны от слова совсем, фэт ненужен, спешл злые шины не нужны (если специально не лезть на голый лед на прудах и прочих больших лужах), низкое давление ненужно. Нужны полноценные крылья, и брызговики))

[Mishka]

Для зимы есть только одна вилка Lauf Carbonara

Она зимой тоже жёстче становится. Особенно, если сравнивать +40С и -40С.

А воздушка так вообще как бы- насосиком

Только всякие резинки/сальники всё равно твердеют... И на этих резинко/сальниках часто смазка есть (ну, или должна быть), чтобы и скользили, и не пропускали воздух сильно.

[uncle sergio]

Только всякие резинки/сальники всё равно твердеют...

ну вот зачем...открыл тайну

---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------




Offroadster, это тебе весело и тебе не нужен
А я скучаю. Ибо ты видел, на чем приходится сейчас. Некатящая табуретка, которая под ж седлом норовит поддать, когда привстаю. Утром шипы были, вечером "запаску" опять поставил. Ух, покатило... В сравнении.
А веселые горки...ну их. Мне мало удовольствия ж в лужу сесть. И тем более никакого с мокрой в такие погоды возвращаться. В деревне перчатками в лужу приземлился, мало удовольствия было назад ехать.

[SPIRITUS 2X2]

Только всякие резинки/сальники всё равно твердеют... И на этих резинко/сальниках часто смазка есть (ну, или должна быть), чтобы и скользили, и не пропускали воздух сильно.

А я то думал почему брендовые вилки зимой дубеют, а голимый китай сохраняет мягкость))) Там обычно зазоры и сальников меньше или совсем нет....пыльники есть, сальников нет А если и есть сальники, то как то они менее правильные и на морозе не оказывают такого сопротивления как правильные.

[Offroadster]

Некатящая табуретка,

На асфальте же, но не на грунтах?
Кто б сомневался, что реальный алю хардтейл, на асфальтах и твердых дорожках, на злых шинах - некатящая табуретка) Поэтому, я чередую хардтейлы, и другие типы байков, и типы шин И стили езды чередуются, соответственно))
На злом хардтейле, сейчас, у нас в лесах, имхо, просто скучно.
А на фэте весело?