Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Mishka]

Речь шла о катании в городе. Где там обочины-то?

ИМХО, речь шла о катании в Белоруссии. Даже в Минске на окраинах есть бестротуарные дороги. А в других городах их поболее. Но и с тротуарами бывают обочины.

[Offroadster]

Offroadster, и на каких это скоростях?

до 25 км\ч. Обычно - 20-22. Быстрее эта штука ездит редко)
Ветра не было.

Возможно, кто-то чистый, а кто-то нет, потому что кто-то дороги выбирает. Я - нет: не объезжаю лужи, и пр.
Регулярно удивляюсь: едет райдер на мтв с крыльями-обрубками, на асфальте, во многих местах, жидкий реагентный черный коктейль, а у райдера штаны и ботинки почти чистые, лишь немного забрызган рюкзак и перья задней вилки. Недавно решил последить за таким, в городе (в районе ВДНХ): оказалось, он даром что стартует бодро, едет технично, но дорогу очень выбирает, а там, где лужи не объехать, притормаживает до неприличия.

[BaNru]

но дорогу очень выбирает, а там, где лужи не объехать, притормаживает до неприличия.

В соседней теме только что выложил картинку

Просто такие велосипедисты, вероятно, как и я, научены.
Ну нахер эти лужи.

[Offroadster]

Амовилка+толстые шины должны глотать рельеф)
Зачем мтв, если осторожно катать? Тогда лучше уж шоссер.

[BaNru]

Амовилка+толстые шины должны глотать рельеф)

Серьезно? Или это шутка такая?

[Offroadster]

Серьезно? Или это шутка такая?

"Подвеска должна работать"(с)водитель Волги))
Серьезно. Амовилка и шина, должны гасить удар о яму настолько, чтобы удар не выбивал у вас из рук руль. Руль удержали - удержали байк. Ну ладно, за исключением ям глубиной больше трети диаметра колеса и вертикальным "обрывом", о который вы получите прокус.

[BaNru]

Ну ладно, за исключением ям глубиной больше трети диаметра колеса и вертикальным "обрывом", о который вы получите прокус.

Ну так на гифке именно это.
И таких ям, как и колодцев, опытные и боятся.
Я в такую и влетел. Теперь лужи объезжаю.

Руль удержали - удержали байк.

Ну ведь опять шутите? Руль мало удержать, надо ещё через него не перелететь.
Опытные как раз отпускаю и плашмя падают, иначе головой в асфальт и сверху ещё седлом добивает.
Меня так летом добило в поле, пока по сторонам смотрел (ручей в кустах высматривал) на скорости в 5 км/ч и камешек не заметил.

Но у меня амовилка заблочена всегда, не люблю я её, может в этом проблема? Не уверен, что она отработает как надо при попадание в яму. Но тут я не экспериментировал, поэтому не могу точно утверждать.

[Offroadster]

Ну так на гифке именно это.

Ну так разговор начался не про ямы, а про грязь, о том, что некоторые снижают скорость, чтобы не забрызгаться, когда лужа явно на гладком паркете. Мне там нужно было уточнить: я там говорил про Мск, у нас тут такие ямы, чтобы о нее черезрульку сделать, бывают лишь там, где дорожные работы ведутся - там соответствующие знаки висят, и там, есс-но, не стыдно осторожничать) потому что, ладно что упадешь - на тебя сзади еще и наехать могут))
Я недавно решил перепрыгнуть один такой ремонт (на хардтейле), но недопрыгнул: амовилка как раз отработала на полную, и спасла переднее колесо, а заднее колесо я пробил, и обод замял)) но тут уж я сам дурак, понимал, что скорость была недостаточная, но дернул на авось)

С заблоченной вилкой, на классической мтв посадке, я бы сам боялся внезапные ямы ловить, хотя бы потому, что так можно и кисти рук выбить. Имхо, без амовилки, хардтейл, на любом рельефе, превращается, если рельеф вдруг, в опасный аппарат Я вообще амовилку как демпфер использую часто - то есть, я на нее приземляюсь (с бордюра, например). Очень уютно получается))

[Dusty]

ИМХО, речь шла о катании в Белоруссии.

Давай вернемся к истокам, с чего все началось:

Плохо,что по тротуару

[BaNru]

бывают лишь там, где дорожные работы ведутся - там соответствующие знаки висят,

У нас норма вот такое


Заявление в ГИБДД отправлял 30 июня, результат на фото
Как ты понимаешь, эти ямы не за день образовались.