Катание на велосипеде зимой
+ Ответить
Страница 1 из 1031 12361131511012013015011001 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 10302

Тема: Катание на велосипеде зимой

  1. #1

    По умолчанию

    Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

    Вступление
    Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
    Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
    Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
    Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
    http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

    ПОДПИШИТЕСЬ НА НА КОМАНДНЫЙ ИНСТАГРАМ
    https://www.instagram.com/velomania.ru/

    VELOMANIA.RU VK


    VELOMANIA.RU FACEBOOK

    Команда Velomania.ru racing
    Velomania.ru racing team on Facebook
    *******
    Мактуб!

  2. #2

    По умолчанию

    да нас ГА уже научил как ездить надо
    Продам : . Звезды . Жилет .


  3. #3
    Почетный веломаньяк! Аватар для Nuxa
    Байк
    Nirve Switchblade
    Адрес
    Москва, Гольяново
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Круто. А я думал, застряв в очередном сугробе, что я идиот. А оказывается нормально - можно!
    Мне нож по сердцу там где хорошо, я дома там где херово.

  4. #4
    Почетный веломаньяк! Аватар для Александр Не
    Байк
    бианки корбошоссер и монгуст двухподвес зимний,
    Адрес
    Коньково
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию


    Очень сомнительный опыт.
    безопелеционность поражает.
    чуствуется, что как только дискомфорт на улице (типа мороза, снега, неутоптанности дорожек, оттепели) спортсмен сразу перебирается в тепло на станок.

    особенно "радует" намордный платочек. интересно посмотреть на его реальную фотку в этом платочке в мороз -15 хотя бы после тренировки.
    это будет реальная жесть.

    Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово

  5. #5

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Александр Не @ 19.02.2009 10:19) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Очень сомнительный опыт. безопелеционность поражает.
    чуствуется, что как только дискомфорт на улице (типа мороза, снега, неутоптанности дорожек, оттепели) спортсмен сразу перебирается в тепло на станок.

    особенно "радует" намордный платочек. интересно посмотреть на его реальную фотку в этом платочке в мороз -15 хотя бы после тренировки.
    это будет реальная жесть.[/b]
    Чувствуется, что автор данного текста (имеетмся в видиу из первого топика ) ваще зимой не ездил. Какие-то теоретизирования, на практике как-то все по другому - пачкается вел быстро и сильно, а вилка как раз на температуру мало реагирует, утоптанные дорожки порой настолько расколбасны, что хуже целины, шиповочка легко срывается в юз при наклоне колеса больше 15 градусов (какая в жопу тренировка заносов и поворотов?!), при неожиданном заносе не всегда успеваешь выставить ногу даже с топталок, а за езду по лыжне следует отрывать яйца
    Здесь могла бы быть какая-то чушь

  6. #6

    По умолчанию

    Я думаю: а куда все делись? А они вот они, в этой теме. Стерха опускают. Круто, друзья.
    Получил по жопе от kkattykk 2 РАЗА!!

  7. #7
    Почетный веломаньяк! Аватар для Александр Не
    Байк
    бианки корбошоссер и монгуст двухподвес зимний,
    Адрес
    Коньково
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вба
    Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово

  8. #8
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Адрес
    МСК Борисовские пруды
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Я езжу на велике зимой и думаю что это очень интересный опыт. Мне кажется что тем людям которым не нравятся лужи/сугробы просто не правильно это воспринимают. Я воспринимаю это как дополнительные сложности. Как возможность повысить свое мастерство. Допустим да общая скорость становится меньше. Но сдесь уже "прокачиваются" такие скилзы как удержание равновесия, скользкие повороты с заносами. Тоесть это реально интересно. Мне кажется что допустим в такую погоду как сегодня можно устраивать RedBull Street XXX. Огородить пешеходную часть и запустить чуваков в фулфейсах)) Многие учатски это тупо ледяная трасса с неровным покрытием, где-то снежная каша, где-то техничные участки на равновесие.

    Да чесно говоря мне было бы жалко дорогое оборудование. Тоесть весной и летом я бы перевешивал оборудование или катал бы на другом велике. Обязательно нужны наколеники типо 661 они отлично сохраняют тепло. Термобельё, велотрусы, балаклава и шлем. И конечно шипованые колёса желательно четырёхрядки. Тоесть зимой думаю основные сложности с подбором одежды.

    Всем кто катаеться зимой респект и уважуха)

  9. #9
    Почетный веломаньяк! Аватар для Александр Не
    Байк
    бианки корбошоссер и монгуст двухподвес зимний,
    Адрес
    Коньково
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Karim @ 19.02.2009 11:21) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Я езжу на велике зимой и думаю что это очень интересный опыт. Мне кажется что тем людям которым не нравятся лужи/сугробы просто не правильно это воспринимают. Я воспринимаю это как дополнительные сложности. Как возможность повысить свое мастерство. Допустим да общая скорость становится меньше. Но сдесь уже "прокачиваются" такие скилзы как удержание равновесия, скользкие повороты с заносами. Тоесть это реально интересно. Мне кажется что допустим в такую погоду как сегодня можно устраивать RedBull Street XXX. Огородить пешеходную часть и запустить чуваков в фулфейсах)) Многие учатски это тупо ледяная трасса с неровным покрытием, где-то снежная каша, где-то техничные участки на равновесие.

    Да чесно говоря мне было бы жалко дорогое оборудование. Тоесть весной и летом я бы перевешивал оборудование или катал бы на другом велике. Обязательно нужны наколеники типо 661 они отлично сохраняют тепло. Термобельё, велотрусы, балаклава и шлем. И конечно шипованые колёса желательно четырёхрядки. Тоесть зимой думаю основные сложности с подбором одежды.

    Всем кто катаеться зимой респект и уважуха)[/b]
    зачем тебе тротуар понадобился? приезжай например на пруд в зоне отдыха тропарево и прокачивай. там есть участки сложной формы под каток. и снега целинного дофига, и лес вокруг и огораживать ничего не надо. думаю и на других прудах не хуже.
    Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово

  10. #10
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Адрес
    МСК Борисовские пруды
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Я на работу езжу на велике где-то 25-45 мин. Щас по дорогам ездить анриал. На тротуарах где езжу я людей практичеки нет. К людям отношусь внимательно и конфликтов не возникает)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Катание на велосипеде и тренировки
    от Клубника в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 231
    Последнее сообщение: 24.03.2021, 18:55

Метки этой темы