Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Marko Polo]

при том, что одеться и пройти может меньше по времени занять, чем одеться по-велосипедному, вытащить вел, проехаться, отряхнуться/очиститься/запарковаться, переодеться (про стирку по нынешней погоде вообще не упоминаю, но тоже время).
На таких временных отрезках рулит мелкий электросамокат.


почему уже второй пост переводит все в деньги, хотя я ясно сказал про "затраты времени"?

не, на 2 км ноги рулят с любых полезных точек зрения

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

Кто мешает превратить путь на работу в увлекательное катание? Не обязательно же ехать по кратчайшему маршруту.
Комьютинг насколько я понимаю это особый вид езды... Но если ты, в поездке на работу меняешь маршрут от оптимального на интересный, не выезжаешь на ПЧ, если не считаешь каждую секунду, если не в джинсах и т.п. тогда это некая смесь, и скорее покатушка и катание, нежели транспорт. А еще если добавить к каждой поездке какую либо тренировочную задачу, разминку, то вообще тут нет даже смысла говорить о комьютинге. Такое может быть тяжелее 2х часовой покатухи. Для этого достаточно вместо дорожки, свернуть в поле и по грязи или снежной целине)))

в целом редкоисполняемые и утопические планы (хотя иногда бывает). Любой коммютер знает про это. Так человек устроен и он поедет впритык и именно наиболее кратчайшим маршрутом. В 95% коммьютинга.

[evgen71]

Наверное это превосходный рюкзак, особенно летом, но чем он поможет зимой для терморегуляции? Для зимнего катания все эти дырочки не нужны особо. Но ИМХО важно что бы рюкзак мог как закрыть спину для тепла и защиты от дождя, так и стать узким и позволить спине отводить максимум влаги если это нужно как будто рюкзака нет вовсе.
Сильно дышащий рюкзак в этом плане не имеет особого смысла, ведь зимой он не примыкает к телу через тончайшую велоформу, а отодвинуть несколькими слоями одежды.

Ну есть и другой со спинкой из двух валиков,но непонятно каким же образом его можно сделать Уже ведь спина абсолютно жесткая ?
Или вы катаете с рюкзаками с мягкой спиной ? Да даже если так то все равно по ширине они обычно не ужимаются,а только по объему.

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------

в целом редкоисполняемые и утопические планы (хотя иногда бывает). Любой коммютер знает про это. Так человек устроен и он поедет впритык и именно наиболее кратчайшим маршрутом. В 95% коммьютинга.

На раб именно так,а вот С раб иногда получалось катнуть другими интересными маршрутами,но в основном летом когда долго светло.

[SPIRITUS 2X2]

evgen71,
У меня Кэмелбэк. Там нет жесткой спинки, есть 2 ряда опор .

Если подтянуть лямки и за щелкнуть все перемычки между ними, то рюкзак распластается по спине и будет сидеть очень плотно. А вот если расстегнуть перемычки но при этом подтянуть внешнюю шнуровка, то он как бы оттопыривается по бокам и контакт только в районе хребта. А каналы между опорами буквально начинают высасывать из под рюкзака, особенно на скорости, когда вкручиваешь.

[Дмитрий1985]

SPIRITUS 2X2, как опыт с таким рюкзаком, если сравнивать с прямой спинкой сеткой к примеру, как у дайкина? В плане влагоотвода интересно, не потеет там где прилегает к позвоночнику?

[SPIRITUS 2X2]

SPIRITUS 2X2, как опыт с таким рюкзаком, если сравнивать с прямой спинкой сеткой к примеру, как у дайкина? В плане влагоотвода интересно, не потеет там где прилегает к позвоночнику?

Он старый.... Для своего времени он был очень хорош, но с современными дырявыми летом конечно не сравнить. Спина под тонкой вело одеждой потеет больше.

Потому я его пользую в основном при прохладной погоде и особенно зимой.

Показать то, что скрыто

[А в жару вообще рюкзак перестал пользовать. Гораздо удобнее ехать когда вес на веле, а не на плечах. И ни чего не натирает.

[uncle sergio]

Вообще все наоборот
Управляемость с нагруженным велом хуже, чем с рюкзаком. А вот спина потеет, да, ужасно неудобно. Вот если бы спереди рюкзак...
Тоись, лучше ваще пустым ездить.

[SPIRITUS 2X2]

Вообще все наоборот
Управляемость с нагруженным велом хуже, чем с рюкзаком. А вот спина потеет, да, ужасно неудобно. Вот если бы спереди рюкзак...
Тоись, лучше ваще пустым ездить.

Воще то у меня вес спереди))) причем тот вес, что реально везти удобно в рюкзаке, на веле почти ни на что не влияет зимой... Даже не знаю, лучше всего был тяжеленный ефэт))) Он шел как танк даже без моторов. Даже на льду без шипов позволял ехать на идеальном гладком льду. Я спустя год, на обычном фэте не могу повторить то что творил на том тяжелом ашанчике.
Чем тяжелее вел, тем он конечно хуже на трейлах, требующих активной рулежки на больших скоростях, но стабильность выше, что важно для зимы и скользкого. Так что возможно вы путаете потерю управляемости, связанную с неправильным распределением груза или не подходящим велом, шинами, невозможностью подвеской скорректировать характеристики под возросшую нагрузку и т.п.

[M_HORNET]

Поставил на передок Швальбу ИСП 2,25х29" (против 27.5+) чтобы по заледенелому поуверенней ездить.
Надул до 1,3, чтобы помяхше.
Боже, какое унылейшее говнище!!! КАК я на ЭТОМ две зимы откатал, КАК???
Вместо плавно-плывущего полёта над дорожным дерьмом некатяще-долбёжная в руки трясучка.
.

О чем и речь. Ездить на плюсах много приятнее.

[SPIRITUS 2X2]

О чем и речь. Ездить на плюсах много приятнее.

На фэте 4.8 еще приятнее.... Сдулся в ноль, переключился на 46 зубов и кайфуешь
Правда скорость 5-10км/ч...ну а что, если 2км - не страшно

[Juniper]

Так человек устроен и он поедет впритык и именно наиболее кратчайшим маршрутом. В 95% коммьютинга.

Вот да.
Зато не холодно...