Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Fleogan]

uncle sergio, все спецчасти контактной сети, ака стрелки, кривые, пересечения, которые тормозили троллейбусы, давно можно и нужно было поменять на современные, и их меняли чисто на энтузиазме функционеров Мосгортранса, но вот этим, из дома 13 на Тверской улице, оное не понравилось и они приказали вернуть все взад. А то такой противотроллейбусный аргументище пропадал! Как же так - негоже, чтоб тролль стрелки на полном ходу пролетал, надо, чтоб, как улитка...

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------

В блог собякину

Не помешало б.

[uncle sergio]

Fleogan, еще рога телескопы, да? Чтоб от проводов подальше отъезжать? И аккумы, чтоб если сорвался с сети, так было бы на чем ехать, а не раскорячиваться посреди улицы.
И ценник стал бы адекватным ебасу...

[domyos218]

Скажите, пожалуйста, в какую ветку (беседки?) это всё перенести?

Показать то, что скрыто

Не ну я не против, дело-то важное... но где-то явно в стороне от велосипедизЬма)))

В салон часто затаскивают весь в снегу и грязи велосипед, и едут в электробусе, (в трамвае, кстати реже) в автобусе аки Федя, собирающийся стать отцом
Выехал кататься на велосипеде зимой - так не вози его в наземном городском транспорте

[myxo]

В электробусе зимой включают печку дизельную.
Лисапедисты сзади едуть и выхлоп нюхают ...

[domyos218]

В электробусе зимой включают печку дизельную.
Лисапедисты сзади едуть и выхлоп нюхают ...

Как правило, средняя скорость зимой низкая. У электробуса средняя выше, чем у велосипедиста. Он уйдёт от велосипедиста. Хотя......
Летом ммммммм...... Можно уйти от него. Зависит от пассажиропотока.

[evgen71]

Как правило, средняя скорость зимой низкая. У электробуса средняя выше, чем у велосипедиста. Он уйдёт от велосипедиста. Хотя......
Летом ммммммм...... Можно уйти от него. Зависит от пассажиропотока.

Зависит от многих факторов,количества остановок автобуса,трафика,наличия светофоров где например на зеленый для пешиков можно проехать и поиметь большую фору велосипедисту,рельефа местности (мосты и подъемы дают фору автобусу),встречного или попутного ветра.

[Fleogan]

Fleogan, еще рога телескопы, да? Чтоб от проводов подальше отъезжать? И аккумы, чтоб если сорвался с сети, так было бы на чем ехать, а не раскорячиваться посреди улицы.
И ценник стал бы адекватным ебасу...

Не ёрничай.

[uncle sergio]

Не ёрничай.

Я? Да я просто перечислил недостатки, которые видно.
И немного рад, что среди огромного количества вредоустройства находится хоть немного того, что мне нравится. И прекрасно понимаю, что как тут ни делай, всегда найдется некий процент недовольных.

Показать то, что скрыто

и мое согласие с определенными стратегиями развития(хотя, если всерьёз, я ваще против, чтобы что-то меняли, но...так нельзя). Отнюдь не отменяет того, что данного господина ссаной метлой надо гнать.

[Vasily75]

На фиолетовой через поезд еду, потому что не все составы поменяны

Если речь про "мою" Таганско-Краснопресненскую, то уже давно не встречал там старых составов. Езжу там хоть и не каждый день, но достаточно часто.

[domyos218]

Цепь сволочуга декатлоновская сдохла от солиIMG_20210306_105147.jpg
И тысячи не проехал