Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[VladimirI]

[myxo]

Для чего нужен катафот я понимаю, спасибо.

Нет, не понимаете.
Вы зажрались просто.
И поэтому считаете установку катафотов на педалях делом понизким, не достойного вашего высокого статуса, которым вы себя возомнили.
Какое Вам нафих сочетание цветов, и красота окружающего мира, когда вы на дорогие побрякушки запали алчно и видите совсем иное.

[uncle sergio]

Для чего нужен катафот я понимаю, спасибо....

Не-а, в данном случае не понял.
Именно эффективен при вращении педалей.
А претензии на внешний вид...ну, или в ящике лежать такой красивый или в жилетке, например ездить.

[dimitrii73]

А еще я чую что пластик зимой очень скользский!

o_la_la, настоящий зимний каталец чует, какой металл зимой холодный.
Это очень ощутимо даже через толстые подошвы ботинок.

[o_la_la]

Коламбия у меня зимой на ногах когда холодно ничегошеньки не чуствуется! В -30 ездил тоже, в одних носках у еня пластиковых педалей нету давно, велов несколько и везде метал кстати много фоток где я в +5.. -5 ездию в тонких летних кроссах, и у меня тоже особо ниче не мерзло.. в смысле не до палатки ездию а км по 50 через всю москву и чуть дальше- и обратно..

но говорят кровоток у всех разный в ногах и если мне тепло это не значит что всем так конечно

(это было в сообщении ниже где точки, но меня опередили с ответом и не вместе мои мессаги как задумывалось)

[domyos218]

Не-а, в данном случае не понял.
Именно эффективен при вращении педалей.
А претензии на внешний вид...ну, или в ящике лежать такой красивый или в жилетке, например ездить.

Проезжая ЛО в летних сумерках, издалека видно светлячки, лениво поднимающиеся, и опускающиеся вдали, в отражении света моей фары

[o_la_la]

.............. если бы они были белыми- хуже бы они отражались? а внешний вид бы меньше страдал

[dimitrii73]

В -30 ездил тоже, в одних носках

Это было давно и неправда скорее всего недолго.
Попробуй выкатить часов на восемь...

[domyos218]

https://sun9-46.userapi.com/impf/BSl...51d&type=album

[o_la_la]

я столько зимой никогда не ездил )) чтобы 8 часов.. а в -30 велопарад у нас был (примерно, говорят чутка теплее было) ну не долго конечно, но и не сразу

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

..у меня ноги промокнут от пота если долго, и или носки сменять или не знаю зимой это проблема

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

А пластиковые педали не енадо защищать! они все быстро ломаются Вот если не тот шатун в повороте вывесить и задеть им за что нить чтобы вел подкинуло- металические педальки не заметят, а пластик.. ну вы сами все знаете же зимой об снег конечно сложно, а вот об лед уже можно.. А ошибиться можно не по своей вине- например едешь а перед тобой резко что то и ты раньше вел заваливаешь чем педали уходят хотя это сложно так чтобы совпало прямо