Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Поролон]

К сожалению, соотношение велосипедистов и велосипедисток никак не коррелирует с соотношением мужчин и женщин вообще.

Наша благородная задача превращать невелосипедисток в велосипедисток.

[dimitrii73]

все-таки привод на переднее?

Это уже давно разобрали задолго до полишинеля2х2

необходимый привод переднего колеса для реальной проходимости по тяжёлому снегу.
Порой километрами тянется "переметёнка" - мелкий сыпучий снег, образованный метелью/позёмкой.
Он заметает колеи в полях и "буранки" на реках.
Это не пухляк, который ещё более-менее давишь, тут переднее колесо упирается в эту массу, задавая немалое сопротивление, а выдать больше на педали нет возможности.
И не потому, что сил не хватает, а потому, что сцепление колеса с поверхностью надо держать, как Шарапов ГлебЕгорыча - нежно...
Излишняя мощь бессмысленна, ибо как на мото/авто приводит лишь к пробуксовке и закапыванию.
И тут лёгкий саппорт мощностью порядка 50 ватт мог бы помочь.
Повторюсь - не пытаться решить вопрос именно тягой переднего колеса - неизбежная пробуксовка будет излишне рыхлить колею.
Достаточно будет того, что колесо будет накатываться на снег, а не упираться в него.

[Fleogan]

Наша благородная задача превращать невелосипедисток в велосипедисток.

Да ну... Мне уже поздно - жена, дети...

[uncle sergio]

Если конкретно о выезде из Москвы в Химки. Там не то, что страшно. А просто нельзя проехать по пдд. Ибо 2 ряда правых на эстакаду уходят, пересекать их так себе идея , даже нарушая. Единственно, при пробке перебраться можно на выделенку в середине. А так, обычно правым краем проезжаю мост, перекидываюсь на пешеходку и вниз по пандусу. Далее можно опять на Ленинградку...но лучше на Правобережную в Ст.Химки.
А вот почему чувак вчера там оказался на пч, понятно.
Почти уверен, что пешеходка по мосту не чищена. А когда чищена, там есть граница владений чистильщиков

[evgen71]

Если конкретно о выезде из Москвы в Химки. Там не то, что страшно. А просто нельзя проехать по пдд. Ибо 2 ряда правых на эстакаду уходят, пересекать их так себе идея , даже нарушая. Единственно, при пробке перебраться можно на выделенку в середине. А так, обычно правым краем проезжаю мост, перекидываюсь на пешеходку и вниз по пандусу. Далее можно опять на Ленинградку...но лучше на Правобережную в Ст.Химки.
А вот почему чувак вчера там оказался на пч, понятно.
Почти уверен, что пешеходка по мосту не чищена. А когда чищена, там есть граница владений чистильщиков

Сегодня ехал нараб и мост на пути принес нежданчик,мало того что неочищено так еще и с пч накидали,пришлось пёхом,можно было по пч,но оказался не на той стороне.

[SPIRITUS 2X2]

А они такие есть? ИМХО только под заказ фрезеровать. Эх, мне б правильную 3D-модель NW-звезды... Может, кетайскую обмерить, как раз на почту уже пришла?..

Кстати говоря, аргумент для соседней ветки про трипл/дабл vs сингл, в пользу первых.

Да я и сам пилю... Но алюм. Собственно сама звезда выдержит любого богатыря, но вот зубья... Они от удара все равно загибаются, даже с рокрингом. Или его надо делать ломовым и намного большим по диаметру, а звезду наоборот меньше.
Уж больно современные цепи узкие....
Правда есть одна идея. Поставить и на левый шатун рокринг... Тогда звезда будет полностью защищена.

Да ну какой аргумент.... Мелкая бы не загнулась никогда. Но на ней скорости нет. Это кто ползает как черепаха, может и прокатит.... мне даже 32 мало. Как люди на 28 ездят... Мне не понять.
Да и нельзя двойник то... Даехать ладно, но покрых 4.6 цепляла цепь при раскачке. Долго так не пооездить.
Двойник поставил чисто что был под рукой.

[Rsa97]

лучше уж нормальный мопед оседлать, вон, Альфу какую-нибудь. А лучше - мот, но на него права ннада, и, о ужОс, ПДД строго блюсти, а то ить...

Дык и на мопед права надо. И ездить только по ПЧ. И в мотошлеме. А если к велосипеду электромотор мощнее 250Вт приделать или на моторчике быстрее 25км/ч ездить, то это уже мопед и получается.

[emms]

как там московские зимние велокатальцы, выжили?

московские катальцы ездили все выходные в снегопад, пока остальные ждали утоптанных тропинок для сурового районного кроскантри.

вот в воскресенье уже прибрали после субботы




а вот в субботу где-то там там под отвалами крайняя правая полоса спряталась

[evgen71]

еще и морозяка -24, сейчас на Эхе услышал.

Врут нещадно, -12 -14 максимум.

[emms]

В 6 утра было -24, в Перово.