Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[M_HORNET]

До -35 ничего не будет, ну могут быть индивидуальные глюки типа залипания собачек, подтупливания переключателей и тп
Нормальные переключатели уверенно работают, и даже китайские, которых тут типа «знатоки» считают принадлежностями ашанов, хотя это очень далеко от истины (речь идет о трансмиссиях 10х и выше от марок LTwoo и Sensah)
Сегодня минус 25 и гоночный Семидевятер уверенно пронзает ледяное пространство)
20210209_180728.jpg
20210209_181015.jpg
20210209_181001.jpg

[Угрюмый Дальнобойщик]

Прикатывать их надо перед тем как как будешь использовать по назначению, на полную катушку. А если просто ездить на работу или кататься по тропкам - то пофиг.

Да, ближе к кататься по тропкам. В инструкции кстати, не написано, что нужно их погонять по твердому покрытию, сколько то километров. Говорят, в старой SCHWALBE Ice Spiker, была такая рекомендация.

[Vladislav_kk]

Я швальбу не обкатывал. Тоже считаю это бредом. Обкатывать надо двигатель поршневой, а никак не резину. Что будет хорошо для шипов - так это минимум асфальта.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Я швальбу не обкатывал. Тоже считаю это бредом. Обкатывать надо двигатель поршневой, а никак не резину. Что будет хорошо для шипов - так это минимум асфальта.

Вроде, если не обкатать, выскакивают шипы. Это не я сказал, смотрел видос на Ютубе.

[Vladislav_kk]

Вроде, если не обкатать, выскакивают шипы. Это не я сказал, смотрел видос на Ютубе.

Все шипы на месте. А так верь чему хочешь.

П.С. Просто зимние катание и так не подразумевает чумовых скоростей. В таком случае что представляет из себя обкатка и чем она отличается от обычного катания?

[Empaty]

https://www.youtube.com/watch?v=Uhx-...&pbjreload=101
с выводами согласен, применимо и к другим климатически близким городам.

[domyos218]

Закатил вел в квартиру, а передний тормоз повизгивает. Попробовал крутануть колесо, а оно два оборота крутнулось, и остановилось.
Вроде переустанавливал калипер. В тепле более-менее нормально.

[emms]

Я швальбу не обкатывал. Тоже считаю это бредом. Обкатывать надо двигатель поршневой, а никак не резину. Что будет хорошо для шипов - так это минимум асфальта.

Прикатка имеет смысл для более плотного усаживания шипов по-боевому, так как их установка на заводе не всегда плотнаяю Для этого достаточно пары километров обычной езды (у многих такая езда и есть всю зиму). Прикатка полезна если езда агрессивная, с большими нагрузками, чтобы сразу со стойки по мерзлой земле не закладывать повороты. В целом прикатка это абсолютно тоже самое, что первый выезд на свежесобранном велосипеде - выявление мест недозакрученности, усадки.

[domyos218]

Вроде бы, азот более стабильно сохраняет объём при изменении температуры

[Marko Polo]

от 0 до -5 декатлоновскую куртку юзаю; под ней 2 флиски и джерси
https://www.decathlon.ru/kurtka-trek...d_8343858.html
ниже если температура, горнолыжную куртку, особливо когда ветер.
можно в нескольких слоях флиса катать, в мороз (до -10) вся влага конденсируется сверху на одежде в виде инея, ощущение что в снегу повалялся. зато внутри сухой, но на открытых участках и ветре все равно продувает, особливо в области груди некомфортно. поэтому в горнолыжной непродувайке имхо лучше, но целый день конечно сухим не покатаешь...

до -15 тонкая облегающая терма и тонкая лыжная виндстоппер куртка. Все эти ваши флиски годятся только за пивом съездить. А после 10-15 км начинается жар и пот. И вся влага с лишних слоёв выдаст адовое замерзание. Распространённая ошибка: ой. холодно. нужна ещё одна флиска! Нет. Нужно раздеваться, а не одеваться.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------

Да, вот мне тоже интересен вопрос, какую обувь нужно одевать для катания зимой.

с внутренним валенком и толстой войлочной стелькой.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

он был при -27

некоторые выезжали из Подмосковья и утром там было порядком ниже

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------

Самолёты летают при минус полтинник
А тоже алюминий или карбоний

Было видео - чел ехал на работу в Якутске при минус сорок пять

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------

подписан на его блог. Там и -56 бывало. Матёрый итальяша