Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[ilyitsh]

Показать то, что скрыто

Бородатый анекдот. На Жигули денег не хватит, но дверцу куплю обязательно!

[emms]

А чего, такое уже бывало, чтоб ради рамы карманы вывернуть?

ну так-то навеска в среднем стоит как сама рама... тормоза и трансмиссия. если вилки/амо взять, то еще раз на ту же сумму выйдет
у каждого свои заморочки в покупках, кто-то находит отмазки использовать турней потому что "его легко обратно разогнуть"

[Дмитрий1985]

На Жигули денег не хватит, но дверцу куплю обязательно!

Ну тут то наоборот, самую дорогую часть купил, а навеска дело 10-ое...
А так потом бушь мучаться и ночами не спать, что сэкономил, и рама не топовая

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

ну так-то навеска в среднем стоит как сама рама... тормоза и трансмиссия. если вилки/амо взять, то еще раз на ту же сумму выйдет

Так и есть, вел это 2- 2,5 рамы примерно.
Рама(цена рамы)+палки трансмиссия и аморты( полрамы\цена рамы)+вилсет (полрамы)

[Fleogan]

ну так-то навеска в среднем стоит как сама рама...

Тогда логично предположить, что чел, планирующий купить раму, скорее всего, планирует и навеску к ней и рассчитывает бюджет из этих соображений. Ну, или в планах перекинуть полностью или частично навеску с текущего вела, но не представляю, кто б стал перекидывать ашанонавеску на карбораму, например.

[myxo]

Опять зимние покрыхи дороже летних ...
Карманчик стал до нитки раздет!

[emms]

Тогда логично предположить, что чел, планирующий купить раму, скорее всего, планирует и навеску к ней и рассчитывает бюджет из этих соображений. Ну, или в планах перекинуть полностью или частично навеску с текущего вела, но не представляю, кто б стал перекидывать ашанонавеску на карбораму, например.

Покупаешь распространенную недорогую китай-раму и дело в шляпе
Это же не фреймсет сантакруза или YT.

[threelunar]

Опять зимние покрыхи дороже летних ...

на bikeinn шипастые узкие швальбы вдвое дешевле, чем в россии

[threelunar]

По моим ощущениям, ваще не отличается, тем более зимой в снегокаше

да. все шиманы работают одинаково ватно))))
а вот срам жиих от эныха и тем более эсыха отличается кардинально.

[myxo]

на bikeinn шипастые узкие швальбы вдвое дешевле, чем в россии

Мудрое решение и такое заманчивое!
А сколько скушает российская таможня (пошлинами, импортными сборами, НДС)?!

[threelunar]

Мудрое решение и такое заманчивое!
А сколько скушает российская таможня (пошлинами, импортными сборами, НДС)?!

я брал фолдинговые 35мм по ~3200р, а это даже не 100 евро. так что нисколько.
ну и вообще пара покрышек на 18к(200евро) это постараться надо.