Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Were1325]

тут речь о другом, когда пешеход может создавать помехи в случаях, когда мог этого не делать.

Во взаимодействии пешеход-пешеход понятие "помеха" не используется.

[emms]

Во взаимодействии пешеход-пешеход понятие "помеха" не используется.

Да, я там выше про воспитание говорил, это как раз из этой области. У воспитанных людей используется, у адептов буквы в ПДД - нет. В итоге воспитанные люди не пользуются на ходу телефоном чтобы их медленный шаг не мешал окружающим, при необходимости остановиться отходят в сторону, стараются держаться одного направления движения (ламинарность типа). Невоспитанные этого не делают, потому что никаких таких правил для пешеходов не написано, а значит ничего не нарушается.

Эт еже ли бы я вот так запросто в РБ "решил" на ПЧ выехать

с ПЧ на тротуар. В ПДД РФ есть пункт, что велосипедист по любому своему измышлению может посчитать движение по ПЧ небезопасным и съехать на тротуар. Конечно же на тротуаре приоритет у пешеходов, но при этом у пешеходов не исключительное право, не может мешать движению (пешехода или велосипедиста).

[alextikh]

Так не надо вылетать, надо медленно и аккуратно объезжать

согласен, но частенько при широченых и пустынных тротуарах в моем городе, одинокие пешики идут строго "по осевой" тротуара (сцуко, самые симметричные бабки, молодежь видимо в массе более атомобилизированная жмется к правому краю), инстинкт доставшийся от первобытных предков быть равноудаленным от зарослей вдоль тропы где может сидеть хищник в засаде. )))
поэтому при казалось бы невозможности физического соприкосновения, все равно оказываешься в "интимной зоне" пешехода.
есть такие звоночки, которые при движении мелодично позвякивают "от тряски", наверное лучше им предупреждать о приближении, но постоянное "звяканье" скорее всего самому велеру надоест...
еще интересную особенность заметил со стороны пешеходов (на этот раз встречных), когда ты едешь с фарой в темное время суток. некоторые идут "на свет" как мотыльки, только в последний момент отскакивают в сторону. по видимому сказывается общее "световое загрязнение" в городе, когда пешеход не способен вычленить свет велофары на тротуаре от потока фар автомобилей на параллельной ПЧ. всегда нужно быть готовым сбросить скорость, чтобы не насадить "мотылька" на переднее колесо...

[emms]

согласен, но частенько при широченых и пустынных тротуарах в моем городе, одинокие пешики идут строго "по осевой" тротуара (сцуко, самые симметричные бабки, молодежь видимо в массе более атомобилизированная жмется к правому краю), инстинкт доставшийся от первобытных предков быть равноудаленным от зарослей вдоль тропы где может сидеть хищник в засаде. )))
поэтому при казалось бы невозможности физического соприкосновения, все равно оказываешься в "интимной зоне" пешехода.

Причем зимой эта зона становится шире, потому что каким бы ни был крутой велосипедист, но можно вильнуть, скользнуть, качнуться, и в первую очередь это небезопасно для пешехода.

[Were1325]

Да, я там выше про воспитание говорил, это как раз из этой области. У воспитанных людей используется, у адептов буквы в ПДД - нет. В итоге воспитанные люди не пользуются на ходу телефоном чтобы их медленный шаг не мешал окружающим, при необходимости остановиться отходят в сторону, стараются держаться одного направления движения (ламинарность типа). Невоспитанные этого не делают, потому что никаких таких правил для пешеходов не написано, а значит ничего не нарушается.

Воспитанность - это не "ходить строем по неписаным правилам". Начать надо с себя и перестать докапываться к окружающим по незначительным причинам.
А то, что ты называешь помехами между двумя пешеходами - нормальным людям беспокойства не доставляет.
И не надо везде свои смартфоны сувать, это другая тема вообще.

[kasyanov]

В ПДД РФ велосипеду разрешено пользоваться тротуаром и он сам может решить когда на него съехать

Ок. Я слехка троллил в посте стретом...
По сущности "невозможность езды по ПЧ" в РФ определяет сам велосипедист?
В РБ "невозможность езды по тротуару" определяет ГАИ, к сожалению.

[uncle sergio]

Вот воспитание
https://youtu.be/k7oGk-ozhKI

[Fleogan]

Ну просто уступать дорогу - это проявление вежливости, а не обязанность (по ПДД на тротуаре однозначный приоритет у пешиков, велосипедисты не должны им создавать помех). Если тебя вежливо просят - почему бы в ответ вежливость и не проявить. А если требуют по-хамски - то пошли бы они лесом со своими требованиями, я к хамам вежливым быть не собираюсь.
Собсна, если я еду по тротуару и мне надо обогнать пешика, а места для этого нет, то варианты следующие:
-если уступить он не может или ему это создаст существенные неудобства - молча едем вслед за ним с его скоростью (это как раз описываемый тут случай)
-заранее звоним в звонок (не трубим в пневмосигнал, не включаем музло погромче, а вежливо заранее тренькаем, чтоб человек не пугался и не дергался)
-просим "Пропустите, пожалуйста". Желательно еще и поблагодарить, когда пропустят.
Элементарно же. Влез на чужую территорию - так хоть веди себя там по-человечески.

Как-то так. Можно ещё по-котофеевски: "Разрешите между вами проехать". Главное - что пешеход был один.

[evgen71]

согласен, но частенько при широченых и пустынных тротуарах в моем городе, одинокие пешики идут строго "по осевой" тротуара (сцуко, самые симметричные бабки, молодежь видимо в массе более атомобилизированная жмется к правому краю), инстинкт доставшийся от первобытных предков быть равноудаленным от зарослей вдоль тропы где может сидеть хищник в засаде. )))
поэтому при казалось бы невозможности физического соприкосновения, все равно оказываешься в "интимной зоне" пешехода.
есть такие звоночки, которые при движении мелодично позвякивают "от тряски", наверное лучше им предупреждать о приближении, но постоянное "звяканье" скорее всего самому велеру надоест...
еще интересную особенность заметил со стороны пешеходов (на этот раз встречных), когда ты едешь с фарой в темное время суток. некоторые идут "на свет" как мотыльки, только в последний момент отскакивают в сторону. по видимому сказывается общее "световое загрязнение" в городе, когда пешеход не способен вычленить свет велофары на тротуаре от потока фар автомобилей на параллельной ПЧ. всегда нужно быть готовым сбросить скорость, чтобы не насадить "мотылька" на переднее колесо...

описание максимально верное и чем шире тротуар тем непредсказуемее становится траектория движения пешика,а если их собирается человека три то все,пиши пропало,обязательно будут идти в одну линию с максимальным расстоянием между собой и займут таки казалось бы огроменный тротуар.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:49 ----------

Как-то так. Можно ещё по-котофеевски: "Разрешите между вами проехать". Главное - что пешеход был один.

Зимой еще помогает визг тормозов,все в реагентах и при нажатии какофония еще та.

[the_horseless]

"Разрешите между вами проехать". Главное - что пешеход был один.

Класс!