Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Дмитрий1985]

Только зимой и против ветра...

Не смогу, я не катаюсь зимой. Зимой у меня зимние виды спорта)))
И я не настолько помешан на великах чтоб уделять им круглый год

[kasyanov]

Я для покатушек по ровному баран использую, там дилды без надобности.

Лежак еще 8 Ватт экономии дает.

[VoVaV]

так то оно так, 8% от кровных - это до фига! потерь много и от других особенностей зимней эксплуатации (те же зимние покрышки)

Но, зимой по-городу (в т.ч. на велодорожках )... когда или скрывающий неровности снег или заснеженные обочины, глухие пешеходы в капюшонах с разъезжающимися ногами, сам голову лишний раз не поворачиваешь, что бы щелочек для холода не открывать, очки иногда запотевают, тормозной путь - в конце концов...
контроль тормоза и развесовки - почти постоянно.

к вопросу терморегуляции зимой: для меня самый трэшш на моём маршруте - относительно долгие спуски, пригибаюсь, что бы холод на грудь не принимать, но держусь стандартно и желания что-то менять из-за этого не возникает, так-же и против ветра.

да, есть маленькие рожки на грипсах, использую их что бы менять хват, когда впереди прямой свободный отрезок, но таких не много - раз, никакого кайфа ехать по прямой - два.

такое ощущение, что за дилды тут собрались все скучающие по лету, на улице вас зимой не видно совсем (ну кроме того чудака с гламурными)

[myxo]

Я для покатушек по ровному баран использую, там дилды без надобности.
Отдельно доставляет, что ты сам посчитал потери мощности, а теперь сам же пишешь, что потерь мощности никаких и нету вовсе.

А Вы поставьте, чтоб все торчком было.
Я дурак, про потери мощности никаких и нету вовсе пишу, что сам глупый посчитал.
Вы умный, много всего знаете, вот и ставьте себе на баран дидлы - по ровному самое то!
Ак разгонитесь по ровному, как схватитесь с нижнего хвата за фаллосы - так облегчение против ветру и получите.
И не отказывайтесь от такого лестного предложения, а то не я дурак, а Вы будете.
Докажите делом пустые расчеты мхахи, поставьте фаллосы пучком, не томите!

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

Короче, Склихософский.
Даже если взять минимальное значение из того, что ты насчитал (14 Вт) - это будет 8-12% твоей средней мощности. В зависимости от того, кто считает - оптимист, который в тебя верит, или пессимист, который смотрел твою Страву
Не многовато ли за одни рукава-то, а?

А Вы реально верите, что при смене хвата площадь выставленных локтей меняется на 0,14м2?
Вот картинка в масштабе лопатных крыльев Икара:

Чувствуете теперь, что 14 Вт - это очень и очень много, потому что в расчетах стоит дикая площадь 0,14м2?!
Невозможно телу сжаться до 0,14м2 в узком хвате, не так ли?

[VoVaV]

Мухо, в Японии женщины не носили ювелирных украшений (как в музее Востока на выставке самурайских мечей и доспехов рассказывали) вся ювелирка была ориентированна на украшение оружия.
это я к тому, что твой конь вовсе не самурайский, а минималистичный. и ты не самурай, а скорее: камикадзе (можно на ты?)
не катят к твоему коню украшательства, теории и формулы тут не причем

[SPIRITUS 2X2]

Не смогу, я не катаюсь зимой. Зимой у меня зимние виды спорта)))
И я не настолько помешан на великах чтоб уделять им круглый год

Ну тогда действительно можете спокойно смеяться над теми решениями, что людям приходится применять зимой
Зы Зимой не катаюсь, но тему не только читаю, но и пишу и даже осуждаю что то заочно... Оригинально, неужели в темах по зимним видам спорта почитать нечего...

[Dusty]

Лежак еще 8 Ватт экономии дает.

Согласен, да. Но лежак на гревел мне уже перебор, кмк, я не гоняюсь и бреветы не езжу.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------

А Вы реально верите, что при смене хвата площадь выставленных локтей меняется на 0,14м2?

То есть ты облажался в расчетах?

[myxo]

То есть ты облажался в расчетах?

Я специально в большую сторону считал.
И то мизер получается.
Реально говорить вообще не о чем.

Поэтому ничего больше не говорите!
Ставьте фаллосы на свой баран и фсё!
Меньше слов-больше дела!

[Дмитрий1985]

SPIRITUS 2X2, Так мне интересно)) Что вообще люди делают зимой с великами и зачем, вот читаю, просвещаюся))

А насчет рогов, я же не относительно сезона комментировал, я уверен у хозяина велосипеда эти рога и летом стоят)))
Летом скорости выше)) Аэродинамика чувствуется сильнее, нет?)))
Так что давайте не будем приплетать сезонность к моим коментам в данном случае, они отношения к зиме никакого не имют)

[kasyanov]

А Вы реально верите, что при смене хвата площадь выставленных локтей меняется на 0,14м2?

Я верю. Да.
Только нужно учитывать тот факт что не только площадь выставленных локтей участвует.
Еще в + посадки на "рожках" с узким расположением на руле идут убранные внутрь плечи, опущенная голова... и остальное по мелочам.
И тогда даже на тракторном-тракторе 0.1 - 0.12 м2 уменьшения эффективной фронтальной площади - как-не-фиг-на-фиг.