Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Fleogan]

по некоторым - да (например: по Нагатинскому метромосту)

А чем Нагатинский мост не угодил? Всю жизнь по нему местную речку форсирую - и ничего, и я жив, и мост цел.

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:46 ----------

Прекрасный день среда!

Да щас все деньки чУдные. Всю зиму б так...

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:47 ----------

Т.е. ботинки были размер-в-размер. Наверное, нужно на пару размеров больше? Что бы можно было пододеть более теплые носки?

Вообще да. Но не чтоб носки поддеть. Зимняя обувь в облипку = мерзнущие ноги, как ни утепляй. Нужно, чтоб пространство было,да подошва толстая - тогда мерзнуть ничего не будет. По крайней мере, у меня вот так.

[AlexxT]

В какой обуви кататься зимой?
Сегодня покатался, все хорошо. И колени не мерзли, и везде тепло, но пальцы на ногах замерзли. Вроде и ботинки зимние, с утеплителем, и носки трекинговые. Возможно, размер не тот? Т.е. ботинки были размер-в-размер. Наверное, нужно на пару размеров больше? Что бы можно было пододеть более теплые носки?

Шо, опять?
Зимой пальцы мерзнут потому, что они не двигаются (когда педали крутишь).
Помогает: каждый 20-30 мин остановиться и энергично походить пешком.
Для ленивых грелки - химические или электрические.
И да - обувь не должна быть тесной. В тесной обуви ноги мерзнут БЫСТРЕЕ.Поэтому совет - надеть 3 пары носков - вредный

[threelunar]

В какой обуви кататься зимой?

В 45NRTH Wolfhammer до -20° часа 3-4 нет и намёка на прохладу в ногах.

[M_HORNET]

Шо, опять?
Зимой пальцы мерзнут потому, что они не двигаются (когда педали крутишь).
Помогает: каждый 20-30 мин остановиться и энергично походить пешком.
Для ленивых грелки - химические или электрические.
И да - обувь не должна быть тесной. В тесной обуви ноги мерзнут БЫСТРЕЕ.Поэтому совет - надеть 3 пары носков - вредный

Ак не надо одевать носки одного размера то. Голова то на что?
Слои решают на самом деле, просто чуточку ума надо приложить

[VoVaV]

чем Нагатинский мост не угодил?

просто поверьте на слово специалисту с 20 летним стажем и владеющем инсайдерской информацией

более теплые носки?

еще совет из опыта армии вероятного противника (а для нашего презика - "партнера"): 1 слой - тонкие носки из кулмакса, 2 слой - шерстяные наизнанку.
сам в сильный мороз дополнительно одеваю неопреновые бахилы, можно лыжные - шипам не мешают

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------

Для ленивых грелки

много случаев ожога, особенно от химических, при этом химические по инструкции нужно "заводить" при +20С, т.е. до выезда на мороз

[Fleogan]

просто поверьте на слово специалисту с 20 летним стажем и владеющем инсайдерской информацией

"А вот сосед говорит, что у него с женой каждый день..."
"Так и вы говорите!"
Не поверю. Еще раз: я жив, мост - цел. В чем стрём-то?

[Gearbox]

И колени не мерзли

как утепляешь? как вообще ноги одеты? (штаны подштаники наколенники?)

[pripl]

Любопытство - порок. Очень хочется выехать на лясике с голимыми полусликами. Стоит ли?

[Korette]

Любопытство - порок. Очень хочется выехать на лясике с голимыми полусликами. Стоит ли?

Обязательно/Ни в коем случае

[VoVaV]

В чем стрём-то?

стрём в большом прогибе пролета с напрягаемой арматурой, а такие конструкции обрушаются сразу и без предупреждения, в отличии от ненапрягаемых.