Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[ilyitsh]

Показать то, что скрыто

а врачи стараются не болеть

[Dusty]

чеж вы все тему то трете?

Чем еще в рабочее время заняться-то? Не работой же, в самом деле...

зима- это когда снег!

Согласен. Хочу снега и на лыжи.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

по-секрету расскажу, что спецы, которые знакомы с московскими тоннелями (проектирование строительство эксплуатация) сами стараются по ним не ездить без необходимости.

По секрету расскажу, что московскому метро уже 85 лет, и ни один тоннель сам собой не осыпался при эксплуатации. На этапе строительства бывало такое, но это к делу не относится.
Про автотоннели тоже не припоминаю ничего такого, если не считать размыва шлюза над тоннелем, но там жертв не было.
Так что эти ваши спецы знакомые либо очень пугливые, либо вовсе мифические.

[VoVaV]

ни один тоннель сам собой не осыпался при эксплуатации

мне коллеги (инженеры мостовики) рассказывали, они своими глазами такое видели!!! про несущие конструкции, на которых платформа держится одной старой станции метро, не про сами метротоннели.

либо вовсе мифические.

сами вы мифический

[myxo]

Про лосей скажу: это такая здоровая тупая дикая корова, которая ходит где и как хочет, предполагать, что она будет размножаться на таком пятачке - очень сомнительно.

А когда у лосей мужского полу, которые здоровенные такие тупые дикие быки, гон начинается (размножение на таком пятачке), то он может забодать или копытом стукнуть.

[domyos218]

Почему после поездки по ковидным трупам мои марафоны делаются вот так?
https://i.postimg.cc/zBR1kZ3X/img-24...3c7a03f044.jpg
Печалька, однако ...

Слишком они твёрдые от мороза по Роквеллу
Несгибаемые борцы с шипами

[ЮраЮра]

Посоветуйте пожалуйста что то на второй слой, после мерино термы. Не в полродины ценой. На -20 с примерно.
Заранее спасибо.

[myxo]

Слишком они твёрдые от мороза по Роквеллу
Несгибаемые борцы с шипами

Это были не мои покрышки!
Это были покрышки родом из Чикаго после трех зим.
В этом городе, как и в Москве реагентов на порчу велосипедов не жалеют, сыплют безжалостно, от души.
Вот и превращаются любая резина в труху, а шипы во ржу.
В таком бульоне, конечно, никакая резина не выдержит!
Дольше только толстая, ребристая, с глубокими протекторами выдержит, типа Schwalbe Ice Spiker Pro.
Но она дубовая же. И ко льду не липнет.

Мне же Schwalbe Marathon Winter нравятся очень.
Я о них забочусь, и правильное давление в них дую.
В переднюю 6BAR (87PSI), в заднюю 5BAR (73PSI) забиваю.
И резина действительно - липучка, на морозе не костенеет и ко льду льнет.
Как новенькие у меня покрыхи выглядят и служат исправно.
Они в других условиях работают, на другой планете, а не Москве или Чикаго.
Не представляю, что бескамерные презервативы для ФЭТ терпят - мрак и ужос!
Всякие еще жимромесы кроме ФЭТ поменьше размером есть - то же самое, - да еще и перепадошными давлениями резину мучают и махратят - какая каучука переменные давления и температуру выдержит?!

[Marko Polo]

Посоветуйте пожалуйста что то на второй слой, после мерино термы. Не в полродины ценой. На -20 с примерно.
Заранее спасибо.

1. Тонкую терму + мерино (утепленую) терму + куртку софтшелл или виндстоппер, софтшелл может даже лучше для -20

2. Тонкую терму + легкую флиску + куртку

с собой брать супер лёгкий пуховичок и шапочку на всяк. (если прям далеко)

[domyos218]

Это были не мои покрышки!
Это были покрышки родом из Чикаго после трех зим.

С Е-бея?

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

Дольше только толстая, ребристая, с глубокими протекторами выдержит, типа Schwalbe Ice Spiker Pro.
Но она дубовая же. И ко льду не липнет.

Она чисто шипованная.
А у чикагских нотки липучек в виде тонких поперечных ламелей

[1gen]

Да, я кстати удивился,- резина явно после реагентов,- а все фото оттуда - чистый снег