Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[evgen71]

Вложение 631282

Высокое голенище таки мешает педалировать.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

Дык, собственно, под ледяным дождем ехать только двумя пунктами "не очень":

2. Вел постепенно в синглспид превратиться может (тут единственное, что можно сделать - заранее "оптимальную" передачу подобрать. ).

Планетарка решает.

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------

И разогреть потом конечности крайне сложно, даже если силы на скручивание еще остались, кровь к пальцам уже не возвращается в том объеме что до дождя.... Даже в -10 такого эффекта нет.

Дополнительные непромокаемые перчатки большего размера поверх обычных.

[Dusty]

перебрав с десяток приложений с прогнозами, пока остановился на этом, как мне кажется , с минимальными погрешностями

Там дело не в самом приложении, оно просто обертка для прогноза. Разработчик приложения не будет же строить свой суперкомп для сбора и обработки данных с метеостанций и спутников.
Дело в источнике данных, большая часть приложений позволяет его менять. У тебя установлен источник US Provider. ХЗ, кто это, судя по названию - какой-то штатовский сервис. Но если ты доволен - то и слава богу, значит, нормальный сервис.

PS бывают, правда, фирменные софтины непосредственно от владельцев метеосервисов. Но твое на них непохоже.

[SPIRITUS 2X2]

Дополнительные непромокаемые перчатки большего размера поверх обычных.

Не помогает
Просто кровь не собирается по каким то причинам возвращаться в пальцы... И ты хоть что надень. Только массаж, растирание и я придумал что то типа эспандера. Когда еду, пальцами постоянно мну силиконку. А ноги на педалях смещаются на время так, что бы прям мысками крутить, благо зимой только с топталками. И тогда, в двойных перчатках и сухих сменных носках, кровоснабжение восстанавливается постепенно.

[Евгений43]

Там дело не в самом приложении, оно просто обертка для прогноза. Разработчик приложения не будет же строить свой суперкомп для сбора и обработки данных с метеостанций и спутников.
Дело в источнике данных, большая часть приложений позволяет его менять. У тебя установлен источник US Provider. ХЗ, кто это, судя по названию - какой-то штатовский сервис. Но если ты доволен - то и слава богу, значит, нормальный сервис.

PS бывают, правда, фирменные софтины непосредственно от владельцев метеосервисов. Но твое на них непохоже.

У меня можно выбрать любой источник. Их десятки по области. По Москве 5. Есть возможность выбрать метеостанции аэропортов. Или просто выбираешь какой ближе. Выбран "метеостанция ВДНХ".
Screenshot_2020-11-24-12-51-23-811_com.Elecont.WeatherClock.jpg
И пофик, что "US Pr.." отражается) - он потом меняется на Москва"

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------

И да, списывался с чуваком разработчиком - наш русский. И как раз работающий на метеостанции

[SPIRITUS 2X2]

Ты знаешь, на удивление - но эти говнодавы оказались, по крайней мере, для меня, именно тем, что доктор прописал. Я поначалу ездил в сапогах на молнии, где-то до середины голени. Пальцы в них мерзли нещадно даже на околонулевых, несмотря на мех. А в этих - хоть бы хны. А что до грязи - оказались намного практичнее. У них практически весь низ обрезиненный, моются не легко, а очень легко. А что шнуровка - ну, собственно, я с крыльями езжу и у меня на подъем так-то ничего не летит, так что проблем с грязными шнурками нет.

По чистому само собой шнуровка не проблема.
А вот мехом я не пользуюсь. Только носки разные по свойствам. Собственно также формирование влагоотводящего слоя, зазора теплового и оперативной вариативности соотношения тепла и вентиляции. Работает совместно с нижней частью штанов.

А именно шнуровку я как то раз замерзшие пальцами даже развязать не смог))) Узел и стяжки заледенели, причем пескосмесью с трассы... Все заклинило. Кое как сорвал с крючков, поменял носки, А зашнурлваться нормально так и не получилось. Обмотал снаружи велкроскотчем и так и поехал.
Шнурки кстати те выкинул. Они прекрасно шнуруются дома в тепле, но еще пару раз подводили в пути...

[ilyitsh]

Мои сворачиваются как дождевик...

А снимаются-надеваются как? Хотелось бы - не разуваясь, но при этом не пачкая внутреннюю сторону о ботинки. То есть самосбросы. Или вариант - сделать из двух частей: шорты плюс удлинённые гамаши.

[evgen71]

А снимаются-надеваются как? Хотелось бы - не разуваясь, но при этом не пачкая внутреннюю сторону о ботинки. То есть самосбросы. Или вариант - сделать из двух частей: шорты плюс удлинённые гамаши.

https://cdn.kostüme.com/media/catalo...aps_herren.jpg

[SPIRITUS 2X2]

А снимаются-надеваются как? Хотелось бы - не разуваясь, но при этом не пачкая внутреннюю сторону о ботинки. То есть самосбросы. Или вариант - сделать из двух частей: шорты плюс удлинённые гамаши.

Благодаря молниями внизу, снимаются примерно как женские колготки))) Если надо снять через грязные ботинки, скручиваем вниз, до молнии. Потом через эти своеобразные "очки" аккуратно вытаскиваем ноги не снимая грязные ботинки. Если с них не капает совсем уж жидкая грязь и не слой грязи в несколько см, то удается снимать/надевать не пачкая.

Про своеобразные фартуки думал, но потом решил, что мне хватит имеющейся защиты. Я просто вынимаю из нее жесткую вставку и она в мягком виде просто защищает голень от грязи уже снаружи. Это при моих условиях самая гоязе опасное направление. Все остальное защищено крыльями более менее.

[Fleogan]

Высокое голенище таки мешает педалировать.

Пробовал? Не, я не спорю, в туфлях гораздо удобнее, но и в этих говнодавах вполне себе педалируется, какого-то совсем уж зверского неудобства нет. Они ж не выдолблены из цельного куска дерева...

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

Планетарка решает.

Наверное. Но не покупать ж ее тупо ради пары-тройки раз попадания под ледяной дождь за зиму.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------

По чистому само собой шнуровка не проблема.

Смотря что понимать под "грязью". По мне - в Москве зимой чисто только в парках. Ну, или во время сильного снегопада, пока коммунальщики насрать не успели.

[ilyitsh]

в каких то, Bidi Badu))))

На "какие-то" ссылку не найти? Мне не удалось