Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[ich-23]

Штаны типа https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod163618
Верх https://www.decathlon.ru/zimn-kurtka...d_8523362.html
А под неё можно флиса, термобелья с отводом воды. Шапочку под шлем (или две)
Обувь-по вкусу. Есть тема про велообувь и веловаленки.
Многие лицо баффом укрывают.

Спасибо!!!

[domyos218]

Знакомая многим горка)))) дико скользкие ступеньки длинющей лестницы. Люди ходят схватившись двумя руками за перила. Уклон порядка 20 градусов... Основной, местами больше, но там я останавливаться для фоток не стал ибо потом движение уже не продолжить даже на шипах... Корни глазированные там.

Это же 36,5%
Здесь 9% подъём Снимок201120.jpg И то, в гололёд очень, очень...

[Алекsei]

Надо, но она не гребёт

А где не гребёт в лесу ? Это же 35мм покрышки они и не предназначены для глубокого снега. Но если в городе такой участок попадается то проехать можно они снег прорезают до твёрдой части и едут.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------

Как одеваться для катания зимой?

Я езжу в такой же одежде в которой и просто хожу. Но для катания нужно полегче одеваться потому что разогреваешься и потеешь. Для ботинок есть тёплые стельки, на руки варежки, на лицо флисовая маска

[ilyitsh]

Верх https://www.decathlon.ru/zimn-kurtka...d_8523362.html

Кстати, как у неё спинка - ткань полегче переда? И как выбирать размер? Если мой ожидаемый где-то между - брать больший или меньший. А то в наличии в магазинах нет, надо заказывать.

Показать то, что скрыто

Была велолыжная куртка Hannah, да посеял на выходе из парка. Переодевался после лыж, повесил на забор, да отвлёкся и оставил

[ich-23]

Я езжу в такой же одежде в которой и просто хожу.

Я в минувшем году примерно так и поехал на фэте кататься. Дали мне по знакомству на время. Так в заснеженном лесу в безветренную погоду замерз как бобик. И катались всего ничего.

[SPIRITUS 2X2]

Это же 36,5%
Здесь 9% подъём Вложение 630815 И то, в гололёд очень, очень...

А я и не говорю что легко))) в прошлом году там с трудом забирался на ебайке полноприводном))) теперь вот каждый день еду на работу и это испытание))) утром в горку испытание силы и выносливости, вечером по темноте спуск с испытанием смелости, навыков баланса и торможения)))) но каждый день когда - привыкаешь Первый раз конечно страшно

А уклон.... Вы проводите пример асфальтового уклона. Он более менее постоянный. На оффроудности такого нет. Постоянно меняется градус и выбрать можно только некое среднее на том участке на котором встрял например. Ну или здесь конкретно я про место которое фоткал. Дальше там небольшой участок более плоский, там градусов 5-7 на котором лежит вел. Им я и воспользовался что бы после фотосессии начать движение и продолжить подъем.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------

Извиняйте... Предыдущий пост пришлось сильно править и дописывать постепенно...мало того что фотки не прогрузились сразу, так еще и инет мегафоновский еле живой.

[ilyitsh]

Я в минувшем году примерно так и поехал на фэте кататься. Дали мне по знакомству на время. Так в заснеженном лесу в безветренную погоду замерз как бобик. И катались всего ничего.

Ну так замёрзнуть можно по двум основным сценариям - замёрзнуть сразу или вскипеть, а потом замёрзнуть. Различать надо. А вообще подбор одежды - вопрос не очень очевидный. Я вот за часовую (или чуть больше) поездку, одевшись так, чтобы "просто идти" было холодно, прохожу через состояния:
Вначале холодно, лицо мёрзнет.
Через 10 минут наступает комфортное состояние
Ещё через 20 минут вскипаю
Ещё через 15-20 минут начинают мёрзнуть давно обмороженные места, потом начинают остывать руки по всей длине, через час с момента выезда начинается общее охлаждение. Тут обязательно или одежду отрегулировать, или в топку закинуть.

[domyos218]

Кстати, как у неё спинка - ткань полегче переда? И как выбирать размер? Если мой ожидаемый где-то между - брать больший или меньший. А то в наличии в магазинах нет, надо заказывать.

Показать то, что скрыто

Была велолыжная куртка Hannah, да посеял на выходе из парка. Переодевался после лыж, повесил на забор, да отвлёкся и оставил

Вчера в Алтуфьево видел.
Спинку не сравнивал с передом

[SPIRITUS 2X2]

Как одеваться для катания зимой?

Моя первая зима началась с кучи ошибок)))

Показать то, что скрыто

Основные:
- потратил денег на дорогую и поняв, что не подходит... Продал. Теперь одежда всегда состоит из частей. Внутри теплое и относительно толстое, снаружи тонкое, прочное, средней намокаемости и продуваемости. В запасе сухая толстовка(сменка или для утепления) плюс либо непромокаемая ветровка или разборная куртка Коламбия. Т.е. одежды нужно много. Минимум 2 комплекта. Один в стирке, в другом едешь. И комбинируется по погоде. Ни какой, даже супер-пупер велокостюмчик не получится подогнать под все условия. Так что если нет ресурсов накупить несколько комплектов топчика, лучше купить подешевле, но ассортимент. Тем более что при ежедневных стирках все прям сдыхает...

- нельзя одеваться тепло. Надо делать поправку на темп и условия. Иногда просто околевал от того что перебрал с теплом))) Когда был один дорогой комплект, как то поехал, взмок, потом под вечер едва не замерз. Теперь одеваюсь очень легко, а теплое в рюкзаке или на багажнике. И вкручиваю сильней как только становится холоднее. Т.е. тепло на веле- это не теплая одежда, а комбинация одежды и нагрузки на грани интенсивного потения ИМХО.

- третья основная ошибка была, что меньше уделял внимания конечностям, а больше телу. А надо наоборот. Тело закрыть можно чем угодно. Просто на крайняк обычный полиэтиленовый пакет сунул под куртку на грудь и уже не продувает.... Вот с руками/ногами сложнее. В ледяной дождь застудил конечности, все ппц... Руки замерзающие хоть как то можно раскочегарить, а вот промокшие и замерзающие ноги... Так что у меня и носки теплые всегда зимой в запасе.

- нельзя продолжать ехать, если понятно, что слишком тепло/холодно. Я раньше на морально волевых доезжая... А теперь сразу остановка, подстройка одежды и через минуту продолжаю движение. Так же стал активно пользоваться свойствами одежды. Например... Грудь непродувпемая обычно, А бока и подмышки с вентиляцией. Так что в движении терморегуляция возможна в широких пределах просто за счет смены хвата рук. Держишь за грипсы, руки расставлены, вентиляция максимум, не перегреваешся. Взялся за рога внутри, руки прижал к бокам и тебе тепло... Нагреваешся... И так циклами. Но одежда для этого должна быть предназначена.

[Dusty]

Уклон порядка 20 градусов.

Ох уж эти сказочники...
Уклон лестничного схода тут порядка 20 градусов, ага. Меряется просто: перепад по высоте примерно втрое меньше горизонтальной проекции длины пролета. arctg(1/3)=18 градусам
Длина горизонтального участка = горизонтальной проекции длины пролета. Т.е. результирующий угол = arctg(1/6)=10 градусам.
Это так, если без транспортира прикинуть примерно

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------

Это же 36,5%

Не надо верить вот этим оценкам на глаз. Как правило, все завышают реальный уклон. Во-первых, субъективно он воспринимается по-другому, во-вторых если сказать, что ты в 9-10 градусов въехал - то это как-то несерьезно, а 20 - уже ничо, норм. Впрочем, Спиртус еще не очень сильно привирает, тут на форуме есть поциенты, которые заявляют, что в 30 градусов по снегу въезжают.