Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[SPIRITUS 2X2]

SPIRITUS 2X2, я уже даже боюсь спросить: а откуда такое устойчивая тяга сравнивать именно дешёвую гидру с именно хорошей механикой? Чего ж не наоборот? Что мешает поставить хорошую гидру?
ЗЫ: сам не заморачиваюсь с тормозами на зиму: что в стоке стояло, на том и езжу. У меня ж на зиму дешёвый фэт, он сам - тормоз.

Думаю вопрос цены
Если есть деньги что бы купить хорошую и дорогую гидру и макать ее в грязь и реагенты ежедневно, то нет вопросов... А когда велов несколько? Что все на хорошую гидру? И фэт для пару раз в месяц в снегопады катнуть и дорожники на котором только за пивом... Все же принцип разумной достаточности ИМХО вариант. Пример с тем же фэтом. Пока катал на нем везде, поставил гидру. Как оставил трактор для глубокого снега и болот, опять вернул механику.

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:47 ----------

Нада два вела с разными тормозами

Это вариант... Но можно и просто при подготовке к зимнему сезону ставить что похуже в трансмиссию, тормоза.

[kasyanov]

Нада два вела с разными тормозами

Гена - ТроооЛЛЛ!

[domyos218]

Гена - ТроооЛЛЛ!

Летний на клещах
Зимний на вибрейках

[Vasily75]

очевидно по сравнению с механикой и особенно с вибрейками одни сплошные плюсы по всем направлениям

Не согласен с такой категоричностью. Насчёт не сравнить - не надо: хорошая механика (те же Avid BB7) тормозит чётко и надёжно, не требуя большого усилия на ручке. И не зря их работу сравнивают с работой гидравлики среднего уровня. Одно "но": желательны хорошие "несжимаемые" "рубашки".

Думаю вопрос цены

И это в том числе. В случае с дисковой механикой можно обойтись теми же тормозными ручками и теми же тросами, что и для ободных тормозов. Да - в случае с дисковой гидравликой можно нажимать на ручку "одним пальцем", более чёткая модуляция - но для меня эти достоинства не играют сколько-нибудь значительную роль. Это, ИМХО, важно для того, кто часто пользуется тормозами - например, на длинных спусках. Наверное, на соревнованиях по DH разница между механикой и гидравликой критична. Но для покатушек по равнине это, ИМХО, не столь важно.

[emms]

По такой дороге ФЭТА не поедет, он чебурахнется, потому что это лед голимый.

слишком жиденько, ты же знаешь про шиповки, попробуй иначе набросить

[myxo]

слишком жиденько, ты же знаешь про шиповки, попробуй иначе набросить

Тут же Масквичи про бесшиповку трут.
Я же по льду не бесшиповке не можу.
И они незамогют по льдищу.
На любой ширинище не замогють.
Это они в "тропический" сезон в своих Москвах бесшиповку юзают, радостные такие!
А как морозец припечет - шлепаться начнут и в кулачок молчать о своих позорных падениях.
Ясен пень, они же крутые еквилибристы с прокачанным скиллом, какие же они коровы на льду?
Им гордость не позволит: никто и не сознается, что ездить на бесшиповке по льду не ice.
Синяки украшают мужчин-синяков с синяками!

[emms]

Тут же Масквичи про бесшиповку трут.

а у тебя один город на планете?

[myxo]

а у тебя один город на планете?

Сам чьих будешь?

[emms]

Сам чьих будешь?

мне не требуется быть "чьих-то".

[myxo]

мне не требуется быть "чьих-то".

Тогды не лезь к зимним катальцам ...


---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------