Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[NodsFrend]

ты уж прости меня за тон, я не со зла. Но тут вроде как форум лясапедов, а не мопедов, но я уже это говорил. Вот пришел бы я к тебе на форум мопедов и стал бы велом пугать, то ты бы меня там "послал"

ничего личного, но ты мне напоминаешь мч у которого не хватает ни ума ни денег на 4-х колесное тс, но при этом "любящим" свой вел вроде как по своему собственному желанию, а на самом деле тебе другие тс просто недоступны (не по карману)..

[Dankolight]

вот твое мнение что катать на спайкерах нужно only 3,0 =

это уже ты додумал и дописал, я не писал только 3,0, я написал что на атм=3,0 прекрасно всё едется. Каждый подбирает себе удобный вел/резину/давление в шинах/цвет/одежду и пр., но отвергать и говорить то, что на 3,0 ездить нельзя, у тебя резина не работает и вообще не едет, а нужно только 1,6 атм. неправильно. Я писал исключительно об этом.

[paha-1]

ничего личного, но ты мне напоминаешь мч у которого не хватает ни ума ни денег на 4-х колесное тс, но при этом "любящим" свой вел вроде как по своему собственному желанию, а на самом деле тебе другие тс просто недоступны (не по карману)..

ты уж прости, но у меня было несколько авто. на данный момент нету (продал и не жалею), но есть экскаватор - он проедет везде и да в нем есть так тебе любимый здоровенный АКБ и даже автомат с кондеем. и хватит домыслов, кому и на что "недоступно"
постеснялся бы такое писать, когда сам на литий собрать не можешь.

[NodsFrend]

ты уж прости, но у меня было несколько авто. на данный момент нету (продал и не жалею), но есть экскаватор - он проедет везде и да в нем есть так тебе любимый здоровенный АКБ и даже автомат с кондеем.

не знаю. я в офисе работаю, мне экскаваторы не с руки придутся. искренне рад за тебя, и за твою фантазию

[paha-1]

не знаю. я в офисе работаю, мне экскаваторы не с руки придутся. искренне рад за тебя, и за твою фантазию

что от того что ты в офисе, я тоже - но при чем тут твой мопед и велосипеды в частности и что там у тебя с фантазией я не понял.

[NodsFrend]

что от того что ты в офисе, я тоже - но при чем тут твой мопед и велосипеды в частности и что там у тебя с фантазией я не понял.

хватит засирать тему флудом! сейчас вело олд-фаги придут песком тебе на голову посыпать

[Fathom]

А я перед морозами заменил АКБ на новый, старый Varta Silver Dynamic E38 6СТ-74 выкинул за склад.

[igore]

Varta Silver Dynamic E38 6СТ-74

О, наш размерчег. У меня тоже 75-й.

[paha-1]

О, наш размерчег. У меня тоже 75-й.

у меня вроде 125 амп

[r2dsf]

Счас варта уже не торт, после того как один завод в Шанхае у них затопило, стали делать на другом с удвоенной скоростью в ущерб качеству.

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

З.Ы. Машиной не располагаю, но на даче стоит батарея из восьми 6СТ-190, для резервного электропитания дома.