Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Bikeuser]

deleted

[A1onso]

по ночам 2-4-6 при плюсовой днём, хотя в лесу сегодня было минус 3

везде разнятся прогнозы. https://weather.com/ru-RU/weather/ho...0f240a6f1b9d9f
Главное в лесу всегда прохладней, чем на метеостанциях.
Если за окном +1 +2 в лесу значит около нуля -1* будет. отсюда накат только лучше :-)

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------

Bikeuser, у нас каких только нет в парке. В прошлом году изваяли трехметровый фак, на следующий день ударил мороз и скульптура заледенела. Осквернили сиё творение только спустя неделю. Ибо конструкция после мороза оказалась вандалоустойчивая и практически нерушимая!

[Loewa]

везде разнятся прогнозы.

я верю "своей" проге уже много много лет, они оперативно отслеживают прогноз, основные метеорологические данные (после настройки) идут с метеостанции аэропорта остафьево, что актуально для бутово и окрестностей... плюс в ней атмосферное давление за прошедшие сутки и будущие сутки (тож можно судить о правдоподобности прогноза) можно даже посмотреть архив погоды год назад... но прога платная увы, а за что платить, каждый выбирает сам.

[Bikeuser]

deleted

[Loewa]

обычный касио протрек, пишущий давление, правдивей любых прогонозов

фиг он температурно зависим и это беда практически всех часов, температура которых меняется вместе с температурой руки... плавали знаем. профоборудование метеостанции в разы точнее, и высота на уровнем моря примерно одинаковая с моим домом. И главное в часах нет прогноза давления на сутки без которого судить о прогнозе погоды достоверно сложно...

[Bikeuser]

deleted

[uncle sergio]

Башка болит (есть у кого, не у меня) - к смене погоды

[Bikeuser]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

Не смог сегодня проехать ту полянку где позавчера букву ха рисовал. Сверху снег в наст превращается, плюсовик проламывает это всё, потом переднее колесо утыкается и заднее пробусковывает. Пешком там наоборот легко пройти. В лесу снега не так глубоко - везде там проехал где хотел ехать в стороне от тропинок.
В общем нащупал пределы плюсовика. Хочу предупредить - плюсовик далеко не панацея зимой. Просто мне он идеально подходит.

Вот интересно бы мою теорию проверить....на плюсовик поставить фэт колесо да еще сместить ЦТ назад, на плюсовое колесо. Теоретически проблемы с настом могли бы быть решены, а энергозатраты на уровне плюсовика. Ведь переднее фэт колесо минимально влияет на сопротивление движению.

Показать то, что скрыто

Тот вариант что я собрал на пробу(фэт 26 спереди, зад уж 24 злая) не совсем то...и слишком ужасен вид даже для пофигиста))) Хотя по езде есть много интересных моментов. Но из-за большой разницы диаметров плюсов меньше чем минусов. Однако едет очень легко.

[Loewa]

это всё придирки, при условии отключки от инета точнее прибора нет, учитывая что этот прибор всегда с собой...

Есть слушать аэродромную погоду по радио приёмнику там правда просто перечисляют определённые параметры, ну и давление на уровне аэродрома присутствует... по нему высотомер на посадку раньше выставляли...