Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[uncle sergio]

А тут через одного тратят целое состояние лишь бы полегче ехать и побыстрей доехать и слезть с вела

Мне кажется это нормально. Ехать с мимимумом затрат и далеко.
Не против ветра и в гору. И в дождь.
Разве нет?

[domyos218]

Да какая там мука....то что на фото проезжабельно даже на убогой резине без мук и в горку....Не понимаю почему аваланч вызывал столько страданий....
Но я всеже не о снежке, который подвластен мухо на его фиксе А о 1)более толстом слое, когда уже скорость не позволяет проскочить пешехода по целине(поверх жесткого и ровного) исключительно за счет динамики... 2) и о нюансах в виде воды, бугристого льда под снегом и уклонах...где динамикой не взять

Про "счастье" надрываться не совсем понял....нет желания тратить энергию - есть автомото….сел и поехал))) Мне казалось среди велосипедистов не спортсменов трата на кручение педалей не мучение, а как минимум удовольствие и способ поддержания формы А тут через одного тратят целое состояние лишь бы полегче ехать и побыстрей доехать и слезть с вела

https://youtu.be/jC8JN2F1zpI?t=53

[Bikeuser]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

Не пойму, как колесо 4 проваливается, а 3 нет

Я тоже чето запутался...очень много переменных меняется сразу и плюс очень малоснежная зима.....Наверное все встанет на свои места если точкой отсчета взять не факт перехода 4.0 на 3.0, а желание катать в более простых условиях. Исключаем глубокий снег и вот уже не проваливаемся ниже грунта))) Исключаем мерзопакостную погоду и грязь и вот уже фэт не нужен совсем.

Я просто представить себе не могу как обогнать пешего по целине на скорости на 3.0, когда моя плюшка на 4.0 при попытке объехать пешего провалилась в сугроб так что на гребне почти завис...это при 40см под кареткой считай чудом прополз...как объехать пешего при этом на 3.0? Да провалился бы глубже и встрял напрочь...какая там может быть скорость?
Другое дело если учесть фактор необычной зимы и то что сугробы вдоль тропинок редкость. Но причем тут фэт? Будетследующая зима снежной и будут сугробы везде как в прошлом году вдоль всех дорожек и что тогда? Едва ползущую бабку в сугроб сунуть или за ней пол часа ковылять 100м?

Зы я не за фэты или против....мне лично пофиг уж, плюсовик или даже фикс Просто разобраться хочу что для зимы лучше...особенно в самых сложных метеоусловиях и на рельефе.

[emms]

я тогда думал что так и надо, что вот такое оно зимнее фэт-счатье - надрываться.
зато потом в мае безкамерно на жж стелсофэт мчал после такого то

ты сравниваешь тяжелую покрышку на камерах в снегу и ЖЖ бескамерно в мае без снега? конечно там разница будет капитальная

[SPIRITUS 2X2]

А оказалось всё проще - грунт при температуре ближе к нулю стал очень вязкий, в котором стали застревать кнобы минионов и адски якорить. Ни один фэт-гуру этого не предполагал, да они еще до сих пор не верят в это. А вот этот параметр - то насколько протектор покрышки вгрызается в какой грунт при каких условиях - это на веломани мало затронуто. Многие же препочитают кк-резину с едва заметными кнобиками, чтобы катать подальше, в страве чтоб и подобное "спортивное"...

Дык чем узкому кроме кнобиков за снег цепляться? У фэта да...зацепы я стер, но оно едет местами и лучше и легче просто за счет плюшки редких остатков кнобов и огибания микронеровностей....на узком не работает такая фишка...потер - все, ни едет ни как и нигде зимой. Вы сами себе противоречите....Выбираете зачем то для фэта самую злую резину типа аваланча и мучаетесь, а на плюсе наоборот, умеренную...и понятно что вам много легче.
Фактически на зиму можно хоть почти слик на фэте ставить, только ошиповать...а вот на узком вы скоро вспомните про кнобы)))
И видимо вы не катали на фэте с мелкими редкими счесаными грунтозацепами Возможно вас бы сильно удивила та легкость с которой такая покрыха катит по плотному снегу 10-15см Фактически съезжаешь с асфальта и не понимаешь что происходит...как ехал по чистому и твердому, также катишь по снегу....

[Loewa]

Будетследующая зима снежной и будут сугробы везде как в прошлом году вдоль всех дорожек и что тогда? Едва ползущую бабку в сугроб сунуть или за ней пол часа ковылять 100м?

поисняю подкрадываешься медленно, главное трещёткой не клацать.. жмёшь на оба тормоза так, чтобы заскрипело Профит: бабка пытаясь оглянуться "что там скрипит" от неожиданности тихо оседает попой в сугороб со стоном "ОЙ" Вуаля! и ты с сакральным "извините" проскальзываешь мимо, быстро превращаясь в точку... не благодари! работает на сто процентов

[Bikeuser]

deleted

[Loewa]

в прошлые зимы: шаг с сторону с утоптанной тропинки и по колено а то и по яйца.

по колено помню по яйца не помню хотя до 15-го помнитсо из сугроба, завалившись набок, вылезал по "плоскости" рамы, кроме которой опереться было не на что, чтобы встать... а так максимум полколеса...

[Bikeuser]

deleted