Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Greenhouse]

Offroadster,
И да, не надо делать пятиминутные тесты. Вкатываться надо.
зы: кстати, вспомни. Ты же даже передачу под себя не щелкнул, когда мой оседлал...

Во-во
Вчера когда по лесу по целине снежной ехал думал - и как это "фэт не катит" ???
А когда по малоснежке например разгонишься 25км\ч на +\-7 псях и появляется ощущение полёта на "воздушной подушке"
М-м-м-м..... Песня !

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------

Offroadster, если действительно фэт потенциально интересен к покупке - зайдите лучше в https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=65300 профильную тему
А тут только "Вредные советы"

[uncle sergio]

А я не купил фэт, поэтому езжу только по лыжне, которая держит узоту = узота ее не режет, все довольны)) Встречным лыжникам, кстати, уступаю: съезжаю в снег заранее (нередко специально с разгона вбок прыгаю - весело же, если снега много)), и жду-пропускаю, вытаскиваю из снега байк, и возвращаюсь на лыжню)

и прямо вот молча? Не поверю
Еду через поле в Старбеево о прошлом годе. Издалека доносится "берегиииите лыжнююю!!!"
Чо за хрень? Подкатываю ближе, это ты мне? Чего то там пробормотал... А если мне, покажи, где мой след ваще. И...это что? Показываю, а там пересечение с тропой и их следы...ну прямо как на вокзале. Стрелки, пути сходятся и расходятся... Может вам надо на лыжах ездить поучиться?
И да. Самое смешное, утренний морозец, лыжня в бетон

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------

Я немного изменил порядок предложений. Не находите, что так правильнее?

А еще хочется спросить фэтоводов - это правда,

Прикольно, что на такой дороге ФЭТ задрифтует. Надо будет ехать медленно и осторожно.
А если ФЭТ обует шиповку, то весь смысл ФЭТа пропадет: вдувать надо по максимуму, колесы тяжелые, накат сосисечный, да еще на бубликах подбрасывает - управляемость аховая.

зы: про универсальность фэта давно стопицот раз сказано. Он реально охватывает наибольшее множество из существующих локаций.
В вариантах едет/не едет.

[BaNru]

Наконец и к нам пришла зима

[Бальдр]

про универсальность фэта давно стопицот раз сказано. Он реально охватывает наибольшее множество из существующих локаций.
В вариантах едет/не едет.

Это, мягко говоря, неправда. От того, кто едет на велике, зависит гораздо больше, чем от самого велика. Если человек в принципе не едет, то фэтбайк ему не поможет. Если человек едет очень хорошо, то он почти везде проедет на обычном байке, а фэт лишь слегка расширит границы возможностей. И ситуаций, где без фэта никак нельзя будет весьма немного. Ездил этой весной на фэт лес. Отстал от победителя, который был на фэте, на 30 минут на 5 часах, Пешком почти не ходил, а если ходил, то там же, где пешком ходили с 5". При этом я был на 2.1". Из 60-70 участников приехал 14-м. После меня в нескольких часах финишировали фэты, и были сходы на фэтах. На летней фэт гонке вообще ужи выиграли. В общем, никакого волшебства в фэте нет, можно это вынести в шапку темы.

[lubsan81]

Посмотрел погоду в Москве на Гисметео. Забавный прогноз от дождей сейчас к морозам до -30 на новогодние каникулы.

[SPIRITUS 2X2]

Речь же про то есть, не по совсем в бетон укатанному снегу - там подгребать надо, дубовость резины неважна.
И если снег достаточно плотный, но на нем все же остается след от протектора - там жесткая резина как раз самое то: она вгрызается = держак зачетный.

Это противоречит моим наблюдениям)))) Мягкая резина работает всегда. Гребучесть важна что бы вгрызаться в грунт прорезая снег....например на электро или при проезде заносов, но постоянно с ней тяжело.

Показать то, что скрыто

При определенных условиях луше иметь не зубастую шину...но с ламелями. Ламели цепляются за трамбованный снег распределяя нагрузку грунтозацепа на снег и не срывает его до последнего...пока водитель не превысит прочность смятого снежного покрытия.
А развитые грунтозацепы просто срезают кусочки снега и для этого нужны довольно скромные мощности что бы буксануть и закопаться.

Не жестком снегу согласен. Есть определенные условия когда снег хорошо цепляется грунтозацепами, но это узкий диапазон условий и он для леса например не характерен... для леса рисунок протектора нужен как на всех пневматиках...редкий невысокий протектор для чередования большого объема снега трамбованного основой покрышки и небольшого грунтозацепа который не дает большого сопротивления, но из за малой площади отлично вгрызается в снег на...всего пару мм, но этого достаточно. Снег больше не выдержит. Это как железный шип который вгрызается в лед. Так же и снежный грунтозацеп вгрызается в снег.

Высокий клиренс зимой в лесу, имхо, редко нужен - мелкие бревна под снегом, а большие редкИ.

Просвет нужен что бы ногами не шлепать по снегу при педалировании и ехать по колее не цепляя стенки.

А в конце января, тем более в феврале, основные лыжные магистрали в моих окрестностях уже укатаны почти в бетон, если метели многодневной недавно не было. Вот и получается, что фэт, последние зимы, нужен лишь с начала снега (в конце декабря), до начала февральского бетонного наста (когда основные снежные магистрали уже утрамбованы сотнями лыжников и пешеходов).

Ну не знаю...последнии зимы были с несколькими снежными зарядами и довольно часто пухляк покрывал все утоптанное. Даже уже к весне ближе. Когда вроде все уже растаяло, а тут опять...

И ведь в юности, мы как-то успешно катали по лыжням на ХВЗ Украинах и прочих подобных совкосинглах с ломовой, по нынешним зимним меркам, передачей

По лыжням я не катал, а так да катали по рекам и тропинкам на Салютах и Уралах. Но теперь мода на толстые шины))) И надо толстоприменать а не узко прорезать))))

[emms]

Вчера когда по лесу по целине снежной ехал думал - и как это "фэт не катит" ???
А когда по малоснежке например разгонишься 25км\ч на +\-7 псях и появляется ощущение полёта на "воздушной подушке"

"Не катит" оыбчно употребляют относительно, например относительно ужа, относительно асфальта, и тп. При тех же затрачиваемых усилиях.
Так-то и на стриде можно разогнаться на 25кмч на малоснежке. Само по себе сие действие никак не характеризует термин "катит".
Тем более что малоснежка это супер-идеальный вариант для вела (почти любого), да еще на каких-то 25кмч.

[Loewa]

Бальдр, господин ниспровергатель, так и не купивший фэт очень уверенно говорит, что фэт не нужен каждый сам решает на чём где и как катать и это главное, а не твои тиритические измышления фэт нужен уж как минимум потому, что он есть с того момента когда его запустила в производство Surly, и зимой это оптимальный велосипед для покатушек вне асфальта, несмотря на твои сказки а своё умение прибереги до очередных соревнований или посещения солнечной майорки и иже с ней...

[Bikeuser]

зато ты сразу тут, хоть через плечо плюй
Объясняю в сотый раз. Пробовал ездить на всем. И ничего, кроме фэта мне не нравится, как едет. Если кто-то может проехать, я не только не могу. А, может и могу, но не хочу делать то, что мне не нравится.
Вот тебе фэт не нужен. А мне ваша узота не нужна. Включая от 2х до 4х, тоже узота. А там, где вы 2.0 не считаете жиром , там на 25мм ездить можно.

А вот такой ответ вполне понятен и не вызвает никаких возражений. Потому что против этого просто нечего возразить.

[SPIRITUS 2X2]

Ездил этой весной на фэт лес. Отстал от победителя, который был на фэте, на 30 минут на 5 часах, Пешком почти не ходил, а если ходил, то там же, где пешком ходили с 5". При этом я был на 2.1". Из 60-70 участников приехал 14-м. После меня в нескольких часах финишировали фэты, и были сходы на фэтах.

Логика даже вашего сообщения подсказывает что зимой фэт таки будет иметь значение))) И наверняка он будет победителем, а вы не 14 приедите, а 24 или 34...и вас, вполне возможно, объедут некоторые зеленые новички на фэтах...
Все будет зависеть от ситуации со снегом. Вплоть до того что все ужи сойдут...
Так что именно универсальный. Но...следует добавлять, что в большинстве условий он не конкурент остальным.

В общем, никакого волшебства в фэте нет, можно это вынести в шапку темы.

Естественно... за чуть большую проходимость платим ухудшением всех остальных параметров...как и во всех видах техники, одна физика и ни какого волшебства))))